JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.12.2010, 15:14   #11
Шева
Пользователь
Местный
 
Аватар для Шева
 
Регистрация: 25.03.2010
Адрес: Украина, Харьков
Марка: джип чироки 91г. 4л. акпп!
Сообщений: 132
По умолчанию

у меня как на верхнем!
Шева вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.12.2010, 15:14   #12
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Шева Посмотреть сообщение
мне местный электрик сказал что датчик колена отвечает за впрыск а датчик прв за искру?????
неа нетак - ДПКВ отвечает за искру это 100% я когда АКПП менял - то не правельно соединил сигнальные провода - искры не было,соединил правельно искра появилась и пепелац завёлся
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.12.2010, 15:17   #13
Шева
Пользователь
Местный
 
Аватар для Шева
 
Регистрация: 25.03.2010
Адрес: Украина, Харьков
Марка: джип чироки 91г. 4л. акпп!
Сообщений: 132
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
неа нетак - ДПКВ отвечает за искру это 100% я когда АКПП менял - то не правельно соединил сигнальные провода - искры не было,соединил правельно искра появилась и пепелац завёлся
а если наоборот
ща пойду отключу по одному и посмотрю когда форсунки дуть перестанут!
Шева вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.12.2010, 15:22   #14
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Да говорю же я СВОИМИ глазами видел. Я же АКПП менял с 42 на вашку - а у них ДПКВ разные (больше НИЧЕГО не трогал).
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.12.2010, 15:54   #15
Шева
Пользователь
Местный
 
Аватар для Шева
 
Регистрация: 25.03.2010
Адрес: Украина, Харьков
Марка: джип чироки 91г. 4л. акпп!
Сообщений: 132
По умолчанию

при любом отключении то ли дпкв или дпрв пропадает импульс на форсунках
я даже просто снял дпкв и импульс пропал, водя над двиглом прыск был!!
а как проверить дпрв?????
Шева вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.12.2010, 15:55   #16
Шева
Пользователь
Местный
 
Аватар для Шева
 
Регистрация: 25.03.2010
Адрес: Украина, Харьков
Марка: джип чироки 91г. 4л. акпп!
Сообщений: 132
По умолчанию

но датчик пкв по сопротивлению просто труп!!!!!!!!!!!!!!
Шева вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.12.2010, 16:48   #17
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Шева Посмотреть сообщение
но датчик пкв по сопротивлению просто труп!!!!!!!!!!!!!!
На ДПКВ три провода - ддва из них сигнальные - когда подсоединяешь к ним (сигнальным) омметр кратковременно показывает бесконечность(КРАТКОВРЕМЕННО!!) и при чём только в одном положении + и - .Наоборот подсоединяешь ничего. И ваопще ничего только на 2х проводах кратковременно.
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.12.2010, 18:25   #18
Шева
Пользователь
Местный
 
Аватар для Шева
 
Регистрация: 25.03.2010
Адрес: Украина, Харьков
Марка: джип чироки 91г. 4л. акпп!
Сообщений: 132
По умолчанию

"Омметр должен быть установлен на диапазон 1-10 кОм. На этом диапазоне омметр должен показывать бесконечное сопротивление. Если омметр будет показывать низкое сопротивление - замените датчик. "между "б" и "с"
а меня прибор не реагируют вообще
Шева вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.12.2010, 18:26   #19
Шева
Пользователь
Местный
 
Аватар для Шева
 
Регистрация: 25.03.2010
Адрес: Украина, Харьков
Марка: джип чироки 91г. 4л. акпп!
Сообщений: 132
По умолчанию

хотя бесконечное сопротивление это и есть "1"
Шева вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.12.2010, 18:36   #20
Шева
Пользователь
Местный
 
Аватар для Шева
 
Регистрация: 25.03.2010
Адрес: Украина, Харьков
Марка: джип чироки 91г. 4л. акпп!
Сообщений: 132
По умолчанию

хотя проблема началась с "заглох на ходу " и больше не заводилась!!!
но через 3 часа вернлся к машине она завелась 15сек порабатала стабильно потом начала как бы троить проехав 1 км заглох ! завелся проехал ещё 500м заглох
При дальнейших попытках завестись даже не хватала
оставив в покое на 10-15 мин машина заводилась и глохла
потом и это прекратилось
потам в гараже после 2 -3х часов покоя при заводе проскакивали 1-2 искры и всё
сейчас и 1 искры нет!!!!!!!!!!
Шева вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->