глюки генератора... - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

kotiara · 25.11.2010, 16:04

разобрался=)говенная клема минусовая была на аккуме=)все в поряде

irritated · 08.12.2010, 17:57

дабы не плодить тем, задам вопрос тут

стала падать зарядка, на холостом с выключенными потребителями все норм - 14,7 показыват
включаю печку, фары, и обогрев стекл - все - 12,5, фары начинают тускло свтетить, отопитель кое как дует
если включить дворники то зарядка еще падает
измерения делал цешкой китайской
прибор в салоне показывает примерно то же самое
если поднять обороты газом - то зарядка нормализуется до 14,7 опять
куда копать? диодный мост?

Спанчбоб · 08.12.2010, 19:14

Скорее щетки.

irritated · 08.12.2010, 19:26

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Скорее щетки.

а не могут ли это быть транзисторы в PCM ?

Спанчбоб · 08.12.2010, 19:28

Вот это нинаю, у мну регулятор прямо в гене.

Artery · 09.12.2010, 10:59

Цитата:

Сообщение от irritated

а не могут ли это быть транзисторы в PCM ?

Щётки скорее всего. При дохлых транзисторах оборотами б ни чего не решалось. Проверь на всякий случай массу на двигле. При рабочем движке замерь напряжение(когда нет зарядки) между массой двига и массой аккума, и массой кузова. Там почти нули должны быть. А может там свои 2 вольта и найдёшь

но это очень врятли. Замерь напряжение возбуждения и сопротивление обмоток возбуждения. При замере сопротивления обмоток возбуда попробуй медленно покрутить якорь гены(скинув ремень) рукой, если при этом будут обрывы или скачки к высокому сопротивлению, то сто пудов щётки, колектор или обрыв на якоре. Да ещё, у гены масса на двигатель хорошая? Болты его затянуты?

irritated · 09.12.2010, 11:55

Цитата:

Сообщение от Artery

Щётки скорее всего. При дохлых транзисторах оборотами б ни чего не решалось. Проверь на всякий случай массу на двигле. При рабочем движке замерь напряжение(когда нет зарядки) между массой двига и массой аккума, и массой кузова. Там почти нули должны быть. А может там свои 2 вольта и найдёшь

но это очень врятли. Замерь напряжение возбуждения и сопротивление обмоток возбуждения. При замере сопротивления обмоток возбуда попробуй медленно покрутить якорь гены(скинув ремень) рукой, если при этом будут обрывы или скачки к высокому сопротивлению, то сто пудов щётки, колектор или обрыв на якоре. Да ещё, у гены масса на двигатель хорошая? Болты его затянуты?

понял, что сам смогу - проверю

irritated · 22.02.2011, 16:32

так вот, генератор отвез я в специализированную мастерскую
сейчас звонит мастер - говорит генератор у тебя в идеале
проверили на стенде, все работает, до кучи заменили щетки, подшипник, диодный мост жив
так что куда дальше то смотреть? думаю поставлю назад и опять будет зарядка падать при потребителях :-(
может что с мозгами? регулятор же там

Artery · 24.02.2011, 10:58

Цитата:

Сообщение от irritated

так вот, генератор отвез я в специализированную мастерскую
сейчас звонит мастер - говорит генератор у тебя в идеале
проверили на стенде, все работает, до кучи заменили щетки, подшипник, диодный мост жив
так что куда дальше то смотреть? думаю поставлю назад и опять будет зарядка падать при потребителях :-(
может что с мозгами? регулятор же там

Может и с мозгами, но вероятность мала, убедившись что гена рабочий и со щётками всё пучком, я бы ковырял проводку от щёток до мозгов на предмет плохого контакта. Если всё же выяснится что проблема в мозгах, то я бы ставил регулятор от корчвагена какого нибудь, ну короче Бош какой-то чтоб в каждом магазе найти можно было. Мозги бы наверно не ремонтировал, ну разьве что прям визуально видно было бы что то сгоревшее.

irritated · 24.02.2011, 17:06

Цитата:

Сообщение от Artery

Может и с мозгами, но вероятность мала, убедившись что гена рабочий и со щётками всё пучком, я бы ковырял проводку от щёток до мозгов на предмет плохого контакта. Если всё же выяснится что проблема в мозгах, то я бы ставил регулятор от корчвагена какого нибудь, ну короче Бош какой-то чтоб в каждом магазе найти можно было. Мозги бы наверно не ремонтировал, ну разьве что прям визуально видно было бы что то сгоревшее.

мозги я када перепаивал - я проверил, транзисторы и прочее визуально целые, тестером потыкал - вроде норм, поменял кондеры и залил герметиком и все
жду когда гену на место поставят и заведут авто, тогда станет ясно что дальше делать, а то может просто гена был плохо прикручен

25.11.2010, 16:04	#11
kotiara Пользователь Житель форума Регистрация: 02.08.2010 Адрес: Зеленоград Марка: Jeep ZJ 5.2 Сообщений: 1,067	разобрался=)говенная клема минусовая была на аккуме=)все в поряде __________________ .,=====o00o ______________ //___l__,\____\,___ ____ l_--- \___l----[]lllllll[] _ _(o)_)___(o)_)--o-)_)

08.12.2010, 17:57	#12
irritated Пользователь Житель форума Регистрация: 09.09.2009 Адрес: Магнитогорск Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (3312,5) лифт 5.5" - longarm Сообщений:* 3,461	дабы не плодить тем, задам вопрос тут стала падать зарядка, на холостом с выключенными потребителями все норм - 14,7 показыват включаю печку, фары, и обогрев стекл - все - 12,5, фары начинают тускло свтетить, отопитель кое как дует если включить дворники то зарядка еще падает измерения делал цешкой китайской прибор в салоне показывает примерно то же самое если поднять обороты газом - то зарядка нормализуется до 14,7 опять куда копать? диодный мост? __________________ тютютута

08.12.2010, 19:14	#13
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,481	Скорее щетки. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

08.12.2010, 19:28	#15
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,481	Вот это нинаю, у мну регулятор прямо в гене. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

22.02.2011, 16:32	#18
irritated Пользователь Житель форума Регистрация: 09.09.2009 Адрес: Магнитогорск Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (3312,5) лифт 5.5" - longarm Сообщений:* 3,461	так вот, генератор отвез я в специализированную мастерскую сейчас звонит мастер - говорит генератор у тебя в идеале проверили на стенде, все работает, до кучи заменили щетки, подшипник, диодный мост жив так что куда дальше то смотреть? думаю поставлю назад и опять будет зарядка падать при потребителях :-( может что с мозгами? регулятор же там __________________ тютютута