02.04.2011, 18:38 | #11 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: Ростов
Марка: пока нету
Сообщений: 15
|
Я понимаю, что не говорит. Я вытаскивал форсунку, чтоб хоть примерно сравнить насколько разница идет впрыска от искры (по времени). Форсунки брызгают, практически струей льют! искра норма, поздание примерно пол секунды за впрыском. что за хрень понять не могу. Давление в системе паспортное в разных источниках разное, где макс. 2,3, а где 3,3(+-0,3). у меня 3,9-4,0 показывает. А по поводу компрессии: с чего ты взял, что у меня ни в одном нормальной компрессии нет??! Она снижена в 1,3 и 4 цилиндрах в остальных пяти в пределах нормы!!.
|
02.04.2011, 18:42 | #12 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: Ростов
Марка: пока нету
Сообщений: 15
|
И еще подкинули идейку, что при выносе топл. фильтра из бака наружу топл. системы, забыли якобы снять регулятор давления на колбе (в которой стоял штатный фильтр). После небольшого пробега, именно эта фишка вылилась мне в данный гимор.
Как вообще? кто что думает по данному поводу? |
05.04.2011, 21:05 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Воронеж
Марка: Dodge durango
Возраст: 40
Сообщений: 613
|
Возможно недостаточна длительность импульса впрыска, или велика. Ошибок может и не быть, а при подключении диагностики выдаст что один из датчиков температуры на комп где - то минус 100 - 200 градусов. Льет скорее всего датчик температуры всасываемого воздуха. Скинь оба термо датчика высуши свечи и дерзай. Удачи.
Последний раз редактировалось Дмитрий54087; 05.04.2011 в 21:08. |
12.04.2011, 11:18 | #16 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: Ростов
Марка: пока нету
Сообщений: 15
|
Еще такой вопрос, кто знает какое нормальное давление в системе питания у двигателей V8 5,2 и V8 5,9 литра. По сайтам все облазил, для 5,2 показатели противоречивые (в одном сайте 2,3-2,8 кгс, а в другом 3,3+-0,3 кгс), что касаемо 5,9 вообще данных о давлении не нашел!!! А по внешнему виду ижектора мой движек похож больше на 5,9, поэтому и сомневаюсь. если кто знает напишите!
|
12.04.2011, 11:55 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
не менее 1 атм - и не более 4.2 атм если давление мерил на рампе - то это не фильтр регулятор.Либо лямда либо датчик темпиратуры какой
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
12.04.2011, 18:24 | #18 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 03.03.2011
Адрес: Северодвинск
Марка: нет
Сообщений: 48
|
Распределитель копай 99%
|
19.04.2011, 20:34 | #19 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: Ростов
Марка: пока нету
Сообщений: 15
|
Трамблер? все проверил работает, менял крышку, контакты, бегунок. Симптомы без изменений.
Давление сегодня показал (на рампе) 3,5 кгс примерно. искра есть, подача топлива есть вроде все в норме, но не хватается даже, крутит в пустую и все. Стал уже грешить на ЭБУ. уже узнал даже стоимость его, но пока не найду кто проверить сможет: он это или нет. Короче машина до сих пор на том же месте никак не хочет заводиться, если у кого есть мысли еще какие-нибудь, напишите!!! |
Метки |
96 г, grand, не заводится |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|