Вопрос по 2,8CRD, 150л.с.

[Александр.]

у моего товарища проблемма! машина чероки 2 либерти 2,8 CRD 150л.с. 2004г\в, так вот недавно стал кудато уходить антифриз, смотрели везде - сухо, были подозрения на помпу - заменили, результат тот же 1литр на 400км. и приблизительно в то же время как стал уходить антифриз - на холодную стал вроде как бы парить, после прогрева все нормально! в салоне под печкой сухо, с маслом все ОК, в расшеритель не булькает. что может быть!?!?!?

[Yastreb]

Смотрите масло на щупе. Есл есть капли, значит прокладку ГБЦ пробило.

[Jeepshade]

в салоне под печкой сухо, с маслом все ОК, в расшеритель не булькает. что может быть!?!?!?

Александр. это что то из области фантастики!!!!!! Смотрите внимательно,может на горячую под давлением выбивать на движок горячий и тут же испарятся ! Проверьте масло(на антифриз),антифриз(на масло),расшерительный бачок (на предмет пузырей) на холодном при оборотах 2500,так же на горячем при оборотах 2500(доливая по горлошко антифриз)!!!!
Короче надо все смотреть или делать оприсовку в сервисе!!!!!!!!!!!!

[Александр.]

Сообщение от Jeepshade

Александр. это что то из области фантастики!!!!!!

иногда тоже об этом подумываю!

Сообщение от Jeepshade

Александр.Смотрите внимательно,может на горячую под давлением выбивать на движок горячий и тут же испарятся !

смотрели неоднократно!!!

Сообщение от Jeepshade

Александр.Проверьте масло(на антифриз),антифриз(на масло)

ежедневно по несколько раз!

Сообщение от Jeepshade

Александр. расшерительный бачок (на предмет пузырей) на холодном при оборотах 2500,так же на горячем при оборотах 2500(доливая по горлошко антифриз)!!!!

проверяли, но правда не долевая по горлышко! попробуем так!

Сообщение от Jeepshade

Александр.
Короче надо все смотреть или делать оприсовку в сервисе!!!!!!!!!!!!

оприсовку мы делали сами, накачивали насосом до 2,5 атмосфер! результата не дало!
похоже, что каким то образом антифриз попадает в глушитель. на холодную пока не прогреется - парит или дымит! вообщем уже незнаю куда лезть, что смотреть!

[Спанчбоб]

В глушитель может попасть только через горшки. Проверяй на пузыри в расширителе.

[Александр.]

сколько ищу мануал по этому двигателю найти немогу!! толи гдето читал или кто то говорил - якобы на этом двигателе турбина охлаждается тосолом...?!?!? может там какой косяк??
уже расход антифриза стал 1литр на 260 км!!!

[Jhonny_jho]

Сообщение от Александр.

сколько ищу мануал по этому двигателю найти немогу!! толи гдето читал или кто то говорил - якобы на этом двигателе турбина охлаждается тосолом...?!?!? может там какой косяк??
уже расход антифриза стал 1литр на 260 км!!!

Не знаю как на дизеле это сделать, но расскажу ситуацию.
У меня пробило прокладку ГБЦ и при этом антифриз в масло не попадал и в бачке не пузырился. Парил из выхлопухи особенно при первом запуске после стоянки (стоянка не менее 10 минут). Думал слетел маслосъемный колпачек, но для того, что бы проверить, после 30 минутной стоянки, выкрутил свечи (бензинка) и начал крутить стартером, из первого цилиндра выдавило Н-ное количество антифриза, легко определил, так как он у меня ядовито розово-ораньжевого цвета. Не знаю как сделать так же на дизеле, но этот случай может иметь место в твоей ситуации.

[autoserg]

Посмотрите, если у вашего двигателя есть DPF (фильтр твердых частиц) Обычно он идет в комплекте с теплообменником (стоит либо на патрубке от турбины к впускному коллектору, либо на отводе ОГ - там констукция с сотами/спиралью с ОЖ внутри трубки с газами/воздухом) там иногда пробивает перегородки и ОЖ уходит в воздух/ОГ, где либо сжигается, либо испаряется в колекторе. Я, конечно, имею мало опыта с Джипами - но 2,2 HDI на 807-х пежо по этой причине мрут, как мухи от гидроудара (там теплообменник стоит после интеркулера)

[Александр.]

Сообщение от autoserg

Посмотрите, если у вашего двигателя есть DPF (фильтр твердых частиц) Обычно он идет в комплекте с теплообменником (стоит либо на патрубке от турбины к впускному коллектору, либо на отводе ОГ - там констукция с сотами/спиралью с ОЖ внутри трубки с газами/воздухом) там иногда пробивает перегородки и ОЖ уходит в воздух/ОГ, где либо сжигается, либо испаряется в колекторе. Я, конечно, имею мало опыта с Джипами - но 2,2 HDI на 807-х пежо по этой причине мрут, как мухи от гидроудара (там теплообменник стоит после интеркулера)

спасибо!!! это уже кое что!! будем смотреть! что за двигатель? ни схем ни фоток нет!

[Александр.]

Сообщение от Jhonny_jho

Не знаю как на дизеле это сделать, но расскажу ситуацию.
У меня пробило прокладку ГБЦ и при этом антифриз в масло не попадал и в бачке не пузырился. Парил из выхлопухи особенно при первом запуске после стоянки (стоянка не менее 10 минут). Думал слетел маслосъемный колпачек, но для того, что бы проверить, после 30 минутной стоянки, выкрутил свечи (бензинка) и начал крутить стартером, из первого цилиндра выдавило Н-ное количество антифриза, легко определил, так как он у меня ядовито розово-ораньжевого цвета. Не знаю как сделать так же на дизеле, но этот случай может иметь место в твоей ситуации.

да... на бензинке проще!! спасибо за совет! кстати антифриз такой же!