18.02.2018, 09:29 | #1 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
АКПП 42RE (A500) заднее сцепление
Заднее сцепление включено всегда, когда коробка едет вперед.
Три года назад оно у меня кончилось. Как оно проявляется - машина при резком старте, дрожит, как буд то едет по булыжникам. Появляется гидравлический гул. В принципе сталл-тест выполняется, но с гулом. В итоге коробка встала окончательно, видимо поршню сцепления и пружине Бильвеля, уже нечего было сжимать. На фото видно это сцепление, фрикционов нет, один металл по металлу. Самое интересное что сцепление прошло 80-90 тыщ км, после замены оного. Что имеем на сегодня - тоже самое началось, что описано выше. Пробег 90 тыщ км. Удивительное совпадение. Заказал три стальных диска И четыре фрикционных (на диске заднего сцепления нет одного шлица, в отличии от переднего) А так же оверол-кит Так же есть донорское сцепление с дисками почти без износа. Хотелось бы понять причину, столь быстрого выхода из строя, оного. Возможно из за протечек, межу гермокольцами? |
18.02.2018, 09:38 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,328
|
может сливает по переднему сцеплению(если например маленькая манжета стоит старого образца, в ките их две разных), или овердрайву, может износ насоса...в каких то режимах заднему не хватает и оно начинает подбуксовывать, может деформация поршня на заднем сцеплении и т.д и т.п...я бы после нескольких сгораний поменял бы сам корпус с поршнем..бывало пару раз, что мне не нравилось , как опрессовывается заднее..как раз после сгоревших дисков...еще большие колеса могут провоцировать износ оного и т.д и т.п
Последний раз редактировалось alekssandr; 18.02.2018 в 11:00. |
18.02.2018, 11:01 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,328
|
китайских резинках и китайских прокладках...))
|
18.02.2018, 11:08 | #5 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
Остальные ВСЕ сцепления вообще без износа. Все диски с одного мастер-кита были.
Насос MOPAR REMANUFACTURED. Буду ставить заднее и переднее сцепление с донора. Достался в очень хорошем состоянии. |
18.02.2018, 11:10 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,328
|
переднее нет смысла, если фрики в идеале
|
19.02.2018, 15:18 | #7 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
|
19.02.2018, 19:12 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,328
|
не ослаблю, а выну планку
|
20.02.2018, 06:16 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,328
|
и тогда легко достанешь оба сцепления
|