JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.06.2016, 09:31   #11
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию


На Ниве вообще шрусы не соосны
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2016, 09:36   #12
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
По умолчанию

При чем тут Нива, у неё 2 ШРУСа у нас 1, хотя без разницы, пластину не поставить ни при каких условиях.
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2016, 09:41   #13
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
По умолчанию

Давай так, имеем горизонтальный вал шруса, расчет ведем от начала шлицевой, без пластины он "перпендикулярен"плоскости поворотного кулака и соответственно под таким же углом заходит в ступицу, а в случае с пластиной ты изменяешь наклон ступицы, и что у нас произойдет дальше, в месте соединения ступицы с кулаком будет нереальное напряжение, если вообще удастся затянуть гайку шрус.
Угловая скорость вала в начале шлицевой и на конце будет разная, ехать не получится, система не работает.
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2016, 10:38   #14
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
По умолчанию

Работать будет.


На иной развал в повороте придётся забить
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2016, 12:36   #15
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Никита Посмотреть сообщение
Давай так, имеем горизонтальный вал шруса, расчет ведем от начала шлицевой, без пластины он "перпендикулярен"плоскости поворотного кулака и соответственно под таким же углом заходит в ступицу, а в случае с пластиной ты изменяешь наклон ступицы, и что у нас произойдет дальше, в месте соединения ступицы с кулаком будет нереальное напряжение, если вообще удастся затянуть гайку шрус.
Угловая скорость вала в начале шлицевой и на конце будет разная, ехать не получится, система не работает.
Так и не понял в чём проблема то? Почему будет напряжение? Шрус же с кулаком не связан ни как. Он просто изменит своё положение в пространстве относительно кулака вместе со ступицей и всё. Проблему вижу только в том, что посадочное в кулаке может не дать достаточной свободы ступице в особо запущеных случаях, а при небольшой корректировке всё должно быть в порядке. Хорошая идея на мой взгляд.

Последний раз редактировалось Artery; 02.06.2016 в 13:41.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2016, 12:41   #16
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Половина тутошних мучаются с кривыми мостами.
А шаровые для кривых мостов, стоят скажет так не дешево.
А не проще ли под ступицу подходить пластину скошенную и решить эту проблему?



А тормоза передние бить не будет при торможении???
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2016, 13:07   #17
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
По умолчанию

не будет
мы наклоняем неподвижную часть
если на 1 градус сыграет, то в направляйках суппорта и колодок это переварится имхо
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2016, 13:39   #18
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Вот по тормозам нюансы будут. Колодки нужно аккуратно прикатывать после замены, так как они будут не в плоскости немного, но в конечном итоге притрутся через пару дней и всё будет работать нормально. Эффект конечно неприятный, могут направляйки вклинить при сильном торможении и погнуть диск, если вдруг на непритёртых придётся экстренно оттормозиться. Всё зависит от того как много нужно поправлять, если совсем чуток, то не страшно, хотя может тогда лучше вообще не трогать.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2016, 13:41   #19
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
По умолчанию

Делов то, подложить со стороны верхнего болта шайбу, между ступицей и кулаком 5 мм и проехаться.
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2016, 13:46   #20
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Вообще эту идею, не я придумал. А начиналось да все с шайбой, под верхний болт, и вроде чел писал, что проблем нету.
Ну а если есть возможность изготовить пластину целиком, почему бы не попробовать её. Ступицу один хрен откручивать.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->