27.12.2016, 06:02 | #31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 37
Сообщений: 1,232
|
а у меня теперь встречный вопрос а какие + у клюшек перед Y лонгами? помимо того что их как говна за баней на разборах и стоят по паре рублей с живыми сайлентами. и когда отьебнет в лесу в 200 от дома можно по бырому сгонять на лыжах на разбор и купить еще 1?
|
27.12.2016, 06:04 | #32 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 37
Сообщений: 1,232
|
про уазо клюшки в любом сельпо уточню когда в деревню поеду. как раз 300 км от москвы. Там и посмотрим про наличие
|
27.12.2016, 13:12 | #33 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
Цитата:
Может, при таком высоком качестве, как от них хотят получить, цена становится для многих запредельна? |
|
27.12.2016, 13:46 | #34 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
|
Y лонги ещё более жёсткая схема чем клюшки
нагрузка на сайленты выше т.к. расстояние между ними больше разве что с одной стороны Y а с другой тупо палку (кто то из штатовских делает так) |
27.12.2016, 22:46 | #35 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 37
Сообщений: 1,232
|
|
27.12.2016, 22:51 | #36 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 37
Сообщений: 1,232
|
А почему на клюшках иногда чулки рвет? Особливо на полиуретана?
|
28.12.2016, 09:06 | #37 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,618
|
Не пользовал качественный полиуретан,а тот который в магазине даже на первый взгляд говно,+много негативных отзывов.Или сам быстро разбивается,или не амортизирует как надо,железо рвет из-за него.Мне кажется качественная резина получше будет.Теперь про клюшки и чулки.Тут правильно писали,что у каждого сайлента свой угол работы,зависит от конструкции и размера.Чтобы мосты не рвало и были большие ходы подвески,важен большой угол работы сайлента,соответственно в уазоклюшках такого нет,потому и ходы меньше.Можно конечно сдвинуть к центру крепление клюшек на кузове,но это сильно не поможет,да и некуда там сдвигать.А про лонги правильно замечено,там вообще крепления разнесены сильно и подругому.Никуда не деться от изгибающего момента,действующего на мост при сильной артикуляции моста,хоть на лонгах,хоть на клюшках.Физику не обманешь.Это на картинках больших ходов подвески все красиво,но я не поверю,что там ничего не страдает при таких ходах.
|
28.12.2016, 09:09 | #38 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,618
|
|
28.12.2016, 09:13 | #39 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,618
|
|
28.12.2016, 09:15 | #40 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,618
|
Нету так называемого плуга,крепятся на мост на штатные места и...все,плюсы лонгов кончились.Нет,есть ещё один.Можно впаривать их крутым джипперам по конской цене.
Последний раз редактировалось max78; 28.12.2016 в 12:11. |