16.07.2018, 07:40 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва, САО
Марка: Orvis'95 5.9
Возраст: 36
Сообщений: 1,422
|
Не, камрады, пары в мостах действительно на всех 5.2 должны стоять 3.73, а вот различия были только у рест и дорестайл - 212 и 220, соотвно
__________________
Я не Дима!!!1 |
16.07.2018, 21:44 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
Откуда это у рестайла 220 кобыл? Только если кто-то напутал чего в регистрации...
И при чем тут пары, момент и лошади? Разгон, расход, максималка? Все уже подсчитано 25 лет назад, поэтому разные ГП на разные мосты и моторы... А момент на маховике то у 5.2 одинаковый. Отличия в годах, мозгах, экологичности...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
16.07.2018, 23:48 | #13 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 19.04.2018
Адрес: Mck
Марка: YjKj
Сообщений: 87
|
Цитата:
|
|
17.07.2018, 01:09 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.12.2015
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2
Сообщений: 457
|
Я хз чо по силам, но! У меня два 5.2 дореста, один дергает по разгону до 100 второй на 2 (две ***!) Секунды! Топливная и вся требуха одинаковые 1в1, год 3 и 4, второй быстрей..везде 3.73 и тд..
|
17.07.2018, 08:42 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва, САО
Марка: Orvis'95 5.9
Возраст: 36
Сообщений: 1,422
|
не забывайте про отличия в топливных системах, блоках управления двигателем, блоке управления АКПП (рест) на машинах до 96 и после 96
Вижу вполне логичной разницу в несколько л.с. в условно "идеальных лабораторных условиях"
__________________
Я не Дима!!!1 |
17.07.2018, 15:31 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,618
|
У меня в доках около 194 л.с.Мне попадалась инфа,что методики измерения мощности в разных странах разные,отсюда и лошадки разные.Ну и рест и дорест разные сист питания и мозги и тд.
Последний раз редактировалось max78; 17.07.2018 в 15:44. |
17.07.2018, 16:09 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва, САО
Марка: Orvis'95 5.9
Возраст: 36
Сообщений: 1,422
|
ну доки в данном случае не показатель :)
не знаю, как сейчас (точнее, подозреваю, что никак), но раньше в тот же ПТС можно было вписать "минимально устанавливаемые на данную модель" силы Ну то бишь в того же 5.9 можно было минимум вписать от 4.0 но то было раньше в святые времена бумажных транзитов((
__________________
Я не Дима!!!1 |
17.07.2018, 17:23 | #18 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
В Европе измерение мощности без навесных агрегатах, в США со всем навесным.
Ессно в первом варианте мощность будет больше, что очень приятно пацанчикам при покупке машины. |
18.07.2018, 23:06 | #19 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.07.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Jeep grand cheroki 5.2
Возраст: 40
Сообщений: 35
|
Понятно что нечего не понятно. Буду думать что у меня 212 л.с. возьму среднее значение из предложеных.
|
18.07.2018, 23:17 | #20 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.07.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Jeep grand cheroki 5.2
Возраст: 40
Сообщений: 35
|
Соглашусь с мнением о растоможке в сщастливые 90-е что лошади можно было вписать любые. И это кажется и есть правильный ответ на мой вопрос. Мозги форсы на всех 5.2 что рест и до рест одинаковые как мне кажется. Единственное отличие это 5.9. По мима объема там мозги другие угол опережение отличается в 11 градусов в место вискомуфты электро винт что доёт немного сил. Ну и вроди бы всё.
|