JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.03.2017, 22:45   #1
Большой Эдди
Пользователь
 
Регистрация: 25.03.2017
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: пока нет
Возраст: 40
Сообщений: 4
Question СЦЕПЛЕНИЕ МКПП

Доброго времени суток. Расскажу вам одну историю.
Она банальна: приобрел XJ, 1993 года выпуска. МКПП, 2,5 литра.
Выжимной подшипник в КПП. В декабре пропало сцепление. Заменен выжимной по итогам осмотра в Астахов-сервисе.
Сцепление появилось, однако вскоре вновь пропало. Балу (если ты видишь это - горячий привет) сообщил, что сцепление заменено и больше они никакого отношения не имеют к автомобилю и что в случае необходимости эвакуатор всегда сможет доставить мой автомобиль к ним...
Вобщем, понял что причину там искать никто не хочет, в связи с чем решил в этот сервис больше не обращаться.
В этой связи, помимо замены РЦС собственными силами произведена установка ремкомлекта на ГЦС, временно помогло. Однако, уже в марте 2017 далеко от Москвы сцепление вновь отказало. Добирался путем втыкания передачи через перегазовку. Вобщем, было "весело". Добрался, поставил. Машина не ездит.
Сегодня приколхозил ГЦС от Москвича -412, давление есть. Однако, сцепление не включается.

Что посоветуете? ОНО МЕНЯ УЖЕ ПРОСТО ЗАКОЛЕБАЛО.
В чем причина невозможности включить передачу? Если завести двигатель на "скорости", автомобиль движется.
Вот такие дела.
Большой Эдди вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.03.2017, 01:04   #2
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

Разбирать и смотреть, так тебе никто не скажет. Тупо могли диск обратной стороной поставить, могли пружины высыпаться, мог заклинить опорный подшипник, в колене который. С приводом все что угодно могло произойти.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.03.2017, 15:47   #3
Сергей Додышев
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сергей Додышев
 
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
По умолчанию

Корзина сама могла "сесть" от времени и перегрева. Тоже отпускать не будет.
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит!
т.89535835660
Вайбер.Вотсап.

Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.
Сергей Додышев вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.03.2017, 16:56   #4
Большой Эдди
Пользователь
 
Регистрация: 25.03.2017
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: пока нет
Возраст: 40
Сообщений: 4
По умолчанию

А как ее разблокировать? Или под замену?(
Большой Эдди вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2017, 09:02   #5
Сергей Додышев
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сергей Додышев
 
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Большой Эдди Посмотреть сообщение
А как ее разблокировать? Или под замену?(
Только замена. По сути расходник.
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит!
т.89535835660
Вайбер.Вотсап.

Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.
Сергей Додышев вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2017, 21:24   #6
Большой Эдди
Пользователь
 
Регистрация: 25.03.2017
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: пока нет
Возраст: 40
Сообщений: 4
По умолчанию

Замена корзины сцепления? Расходник? Кхм. Спасибо, будем смотреть в эту субботу и переделывать РЦС на нормальную ремонтопригодную систему. От чего посоветуете поставить РЦС? Чтобы взял, заменил и все?
Трубки медные ставить или можно пластиковые оставить?
Сейчас наколхожено: от ГЦС отходит шланг из гидросистемы грузовика, крепится хомутом к пластиковой трубке и почему-то не включает. Кто-нибудь так делал уже? Может недовыжимать из-за шланга, потому что он не трубка?
Большой Эдди вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.03.2017, 05:48   #7
Сергей Додышев
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сергей Додышев
 
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Большой Эдди Посмотреть сообщение
Замена корзины сцепления? Расходник? Кхм. Спасибо, будем смотреть в эту субботу и переделывать РЦС на нормальную ремонтопригодную систему. От чего посоветуете поставить РЦС? Чтобы взял, заменил и все?
Трубки медные ставить или можно пластиковые оставить?
Сейчас наколхожено: от ГЦС отходит шланг из гидросистемы грузовика, крепится хомутом к пластиковой трубке и почему-то не включает. Кто-нибудь так делал уже? Может недовыжимать из-за шланга, потому что он не трубка?
Видишь ли в чем дело. Родная корзина при вдумчивом и правильном-бережном отношении может пережить и два-три диска сцепления. Но за столько лето-хозяев и желании сэкономить (ДорманоСаксы всякие) один шут его знает что там установлено и как эксплуатировалось. Опять же состояние маховика. Может там от него одна фольга осталась с колеей в пол пальца.(диск сьест за месяц)
Из за шланга может быть. Дует его при нажатии (не качественный и оплетка стальная лопнула) Видел грыжу на шланге величиной с шарик от гольфа.
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит!
т.89535835660
Вайбер.Вотсап.

Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.
Сергей Додышев вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.03.2017, 06:03   #8
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=82938 Коробка под наружный рабочий цилиндр. С ним гораздо проще работать.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.03.2017, 07:31   #9
Hunter Cherokee XJ
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 28.08.2014
Адрес: Мурманск
Марка: Jeep Cherokee XJ 94 2,5
Возраст: 44
Сообщений: 115
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Большой Эдди Посмотреть сообщение
Замена корзины сцепления? Расходник? Кхм. Спасибо, будем смотреть в эту субботу и переделывать РЦС на нормальную ремонтопригодную систему. От чего посоветуете поставить РЦС? Чтобы взял, заменил и все?
Трубки медные ставить или можно пластиковые оставить?
Сейчас наколхожено: от ГЦС отходит шланг из гидросистемы грузовика, крепится хомутом к пластиковой трубке и почему-то не включает. Кто-нибудь так делал уже? Может недовыжимать из-за шланга, потому что он не трубка?
я себе сделал главный цилиндр сцепления от уазика, рабочий от нивы шевроле. только площадку крепления на рабочий пришлось придумать, (сделал разборную), но можно приварить. между ними медная трубка.
работает нормально.ход педали сцепления стал короче из-за разности диаметров главного и рабочего цилиндров, но мне даже лучше. если чего пиши в личку.
Hunter Cherokee XJ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.03.2017, 11:31   #10
Metz
Пользователь
Местный
 
Аватар для Metz
 
Регистрация: 26.07.2016
Адрес: Москва
Марка: Jeep zj Laredo '94 AW4 NP231
Сообщений: 190
По умолчанию

Тут где-то эпос валяется, как я свое сцепление мучил, и оно меня. После того как оно пропало - прокачивать пробовал? Сейчас то, когда гцс от москвича и шланг от грузовика - может и шланг дуться, поэтому выжима не хватает. А может просто длина штока этого гцс не подходит - это нужно курить записки тех, кто ставил такой же. На стоковой системе я лично столкнулся с колхозом в гцс (длинный шток) и халатной установкой выжимного (не поставили заглушку в колокол, фиксирующую трубки - в итоге болтались, сопливили) Выразилось это в том, что выжимной быстро засопливил, и то ли в нем самом, то ли в соединении с трубками, был небольшой подсос воздуха. Сцепление плавно, но быстро завоздушивалось и в итоге пропадало совсем. Вылечилось заменой выжимного, его аккуратной установкой и фиксацией трубок чтоб не болтались. Ну и шток в гцс поставил родной. Потом, правда, и гцс сам поменял - от греха)) Но раз уж ты решил переделывать систему - мне кажется, лучше собирать ее на стоковых компонентах. Тогда хоть не придется прыгать с допиливанием или терпеть не идеальную работу системы.
Metz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->