замена главного цилиндра сцепления

[михаил 58]

А за чем ставить цилиндр без бачка если есть все в одном ! У меня стоит вместе с бачком без всяких шлангов! ОТ газели подходит только крепление под педаль родное а шток газелевский немного сварки и все!

[Fre323]

Сообщение от михаил 58

А за чем ставить цилиндр без бачка если есть все в одном ! У меня стоит вместе с бачком без всяких шлангов! ОТ газели подходит только крепление под педаль родное а шток газелевский немного сварки и все!

А можно чуть подробнее

[михаил 58]

Могу сфотать как у меня сделано а что именно интересует?

[Fre323]

да у меня как будто не до конца выжимается сцепление, делал не я(((

[михаил 58]

Передачи с хрустом втыкаются что ли? свободный ход педали большой? свободный ход должен быть не более 5 мм . или плохо прокачана система . может шток коротковат если его колхозили то есть не родной

[Fre323]

Да там такое наделано... Шток из трех сварен, если нажать сцепление то скорость не включается, хруст, если три раза качнуть, качнуть именно убирая полностью ногу с педали, то норм, без хруста.

[михаил 58]

Вот так сделано у меня

[Walter]

Сегодня, наконец, поставили ГЦС и РЦС от УАЗ патриот. На главном точили удлиненный шток, его крепление к кузову оставили, к нему приварили кольцо с отверстиями под ГЦС. С РЦС получилась засада: взял в интернет магазине не глядя с пластиковым корпусом. Когда все установили и стали прокачивать сцепление - щелчок - выбило стопорное кольцо. Пришлось ехать в Планету Железяку и брать РЦС с чугунным корпусом. Пока еще делаем антикоррозийку. Как начнем обкатку - сообщу. Фотки сброшу сюда. Как поставили все, - машина не заводится, потом вспомнили, что на "родном" ГЦС стоит какая-то хрень с разъемом, соединили с разъемом под педалью, нажали - машина завелась. Решили эту лягушку больше не ставить, а вывести на панель приборов кнопку с той же функцией.