Замена замка зажигания - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Geronimo · 01.12.2012, 02:27

Народ, помогите пожалуйста! В связи с переборкой электрики в чирке хочу поменять замок зажигания, чтобы избавиться от системы рычагов и улучшить ремонтопригодность. Кто нибудь такое уже делал? Замок буду ставить не в штатное место, так что способ крепления дело десятое, главное, чтобы по электрике косяков не было.

Ruslan_tm · 01.12.2012, 08:29

У меня стоит от уазика (прежний хозяин поставил), тоже планирую заменить на тоетовский......

FurGaffson · 01.12.2012, 09:15

Штатный оставлю на месте - блокировки АКПП и руля (заменил на оригинал от Димы СД). Электрика перебирается постепенно полностью. Конкретизируй вопрос, если не сложно - у прынцыпе назначение замка зажигания - подать напряжение в цепь "30" (бортовое + 12 везде, где оно необходимо при включенном зажигании) и замкнуть (на время запуска) контакт "50" - стартер.

Спанчбоб · 01.12.2012, 13:15

Там все просто как арбуз. Снимаешь провода с родной фишки и одеваешь на новый замок.

Geronimo · 01.12.2012, 13:50

Вот это от патриота:

А это хантер:

у хантера проводов больше.

вот я и думаю, что мне больше подойдёт.

Спанчбоб · 01.12.2012, 13:51

ИМХО чем меньше проводов, тем лучше.........

Geronimo · 01.12.2012, 13:53

Согласен, что чем меньше, тем лучше. А на фишке чирка их сколько?

servant · 01.12.2012, 13:58

Цитата:

Сообщение от Geronimo

Согласен, что чем меньше, тем лучше. А на фишке чирка их сколько?

у меня стоял от камаза в место прикуривателя
единственное провода удлинять
основной ключ служил для разблокировки руля

Geronimo · 01.12.2012, 14:17

Такой:

?

Спанчбоб · 01.12.2012, 14:30

На чирке не помню сколько проводов, у меня проблемы были по железу, все вычистил, смазал, детали лишние выкинул - все стало нормально. Механическую блокировку руля тоже выкинул, ибо нафиг она не нужна.
По идее на замок подходит плюс (возможно два), выходит зажигание на приборы, коробку и двиг, отдельно зажигание на лампочки, печку, стеклоподьемники, сиденья и т.д., и стартер. Так что замок по идее можно воткнуть практически любой.

01.12.2012, 02:27	#1
Geronimo Пользователь Житель форума Регистрация: 24.11.2011 Адрес: Мск, Тушино Марка: XJ 1992/4.0/231 Возраст: 37 Сообщений: 642	Замена замка зажигания Народ, помогите пожалуйста! В связи с переборкой электрики в чирке хочу поменять замок зажигания, чтобы избавиться от системы рычагов и улучшить ремонтопригодность. Кто нибудь такое уже делал? Замок буду ставить не в штатное место, так что способ крепления дело десятое, главное, чтобы по электрике косяков не было. __________________ Я всегда любил лего. Но я его быстро собирал и мне становилось не интересно. Теперь у меня есть лего, которое можно собирать годами! ;)

01.12.2012, 09:15	#3
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 57 Сообщений: 1,540	Штатный оставлю на месте - блокировки АКПП и руля (заменил на оригинал от Димы СД). Электрика перебирается постепенно полностью. Конкретизируй вопрос, если не сложно - у прынцыпе назначение замка зажигания - подать напряжение в цепь "30" (бортовое + 12 везде, где оно необходимо при включенном зажигании) и замкнуть (на время запуска) контакт "50" - стартер. __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

01.12.2012, 13:15	#4
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,480	Там все просто как арбуз. Снимаешь провода с родной фишки и одеваешь на новый замок. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

01.12.2012, 13:50	#5
Geronimo Пользователь Житель форума Регистрация: 24.11.2011 Адрес: Мск, Тушино Марка: XJ 1992/4.0/231 Возраст: 37 Сообщений: 642	Вот это от патриота: А это хантер: у хантера проводов больше. вот я и думаю, что мне больше подойдёт. __________________ Я всегда любил лего. Но я его быстро собирал и мне становилось не интересно. Теперь у меня есть лего, которое можно собирать годами! ;)

01.12.2012, 13:51	#6
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,480	ИМХО чем меньше проводов, тем лучше......... __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

01.12.2012, 08:29	#2
Ruslan_tm Пользователь Новичок Регистрация: 23.07.2012 Адрес: Turkmenistan Марка: JEEP CHEROKEE 1994 г.в., 4,0 л., АКПП Возраст: 44 Сообщений: 36	У меня стоит от уазика (прежний хозяин поставил), тоже планирую заменить на тоетовский......

01.12.2012, 13:53	#7
Geronimo Пользователь Житель форума Регистрация: 24.11.2011 Адрес: Мск, Тушино Марка: XJ 1992/4.0/231 Возраст: 37 Сообщений: 642	Согласен, что чем меньше, тем лучше. А на фишке чирка их сколько? __________________ Я всегда любил лего. Но я его быстро собирал и мне становилось не интересно. Теперь у меня есть лего, которое можно собирать годами! ;)

01.12.2012, 14:17	#9
Geronimo Пользователь Житель форума Регистрация: 24.11.2011 Адрес: Мск, Тушино Марка: XJ 1992/4.0/231 Возраст: 37 Сообщений: 642	Такой: ? __________________ Я всегда любил лего. Но я его быстро собирал и мне становилось не интересно. Теперь у меня есть лего, которое можно собирать годами! ;)

01.12.2012, 14:30	#10
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,480	На чирке не помню сколько проводов, у меня проблемы были по железу, все вычистил, смазал, детали лишние выкинул - все стало нормально. Механическую блокировку руля тоже выкинул, ибо нафиг она не нужна. По идее на замок подходит плюс (возможно два), выходит зажигание на приборы, коробку и двиг, отдельно зажигание на лампочки, печку, стеклоподьемники, сиденья и т.д., и стартер. Так что замок по идее можно воткнуть практически любой. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с) Последний раз редактировалось Спанчбоб; 01.12.2012 в 14:33.