Замена подшипников переднего моста. Нужен ликбез. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

doxtor · 12.02.2016, 15:11

Собсно решил выделить в отдельную тему, потому как хоть и писалось про это много уже и везде, но ответы на кое-какие вопросы так и не нашел... Собственно вопросы:

1. Какой инструмент нужен для разборки редутора? (размеры ключей (не ходовых), размеры оправок, какие съемники, приспособы и т.д.) Суть вопроса - заранее подготовить, чтобы не бегать в магазин и по соседям после каждого болта.

2. Какие детали должны быть в наличие обязательно (типа гайки хвостовика, распорной втулки, жижа и т.д.), какие (дорогостоящие) уже по факту дефектовки покупать... Суть вопроса - собрать и ездить как можно быстрее, а не бегать по токарке со штангенциркулем, вытачивая регулировочные шайбы, кои можно было загодя приобрести, если знать их основные размеры.

3. Каковы НОМИНАЛЬНЫЕ моменты затяжек болтов и гаек в редукторе (в мануале есть, но не на все...)?

4. Чем выбивать внешние обоймы подшипников, чтобы не повредить поверхности и т.д.

5. Чем усаживать подшипники дифференциала (говорят нужна какая-то хитрая оправка)?

6. Хотелось бы пошаговое описание процедуры для балбесов (здесь было, но сопоставляя с известной статьей на Drive2 - нифига не понял и запутался... комментарии тоже ничего не прояснили)...

Если у кого есть пол-часика времени на пальцах расписать процедуру ОТ и ДО буду сильно благодарен... Модераторам - отдельное спасибо за понимание....

sokol76 · 12.02.2016, 16:38

Ключ , головка 18
Ключ , головка 1/2 " (не 13 , а именно дюймовый)
Головка на 13
Головка на 16
Головка на 27 или 32 (хвост морковки)
Вот в принципе и все что нужно для того что бы разобрать мост и извлеч диф

Ёсик · 12.02.2016, 16:57

Цитата:

Сообщение от sokol76

Головка на 27 или 32 (хвост морковки)

удерживающее устройство йоки нужно - либо газовый ключ 5 номер

Цитата:

Сообщение от sokol76

Головка на 13

многогранная - что бы открутить ступицу

Цитата:

Сообщение от sokol76

Ключ , головка 1/2 " (не 13 , а именно дюймовый)

обычная 13 шестигранная обычно справляется - но молоточком болты крышки надо отбить.

Цитата:

Сообщение от sokol76

Головка на 27 или 32 (хвост морковки)

ваопщето на 29 - но мне хватает 30 шестигранной + усиленый вороток - это надо.

Злой · 13.02.2016, 08:10

05_БАЛКА И 186 FBI МОСТ

doxtor · 13.02.2016, 11:46

Цитата:

Сообщение от Злой

05_БАЛКА И 186 FBI МОСТ

а вот за это ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!...

И "дерзкий" вопрос: А ЦЕЛИКОМ - ЕСТЬ? Если да, то я не знаю чем благодарить... Я его ГОД уже ищу...

Злой · 13.02.2016, 12:22

Нету пока, перевожу по мере возможности и выкладываю на Я.Диске. Следите за обновлениями)

Dima_SK · 17.02.2016, 12:06

Посмотрел схему устройства моста (переднего), нашёл один интересный нюанс в структуре поворотного кулака - грязезащитный щиток тормозного диска. На WJ и насколько я помню на ZJ такой штуки нет. Многие её делают сами, а тут в мануале эта защита нарисована как само-собой разумеющееся. )))))

Ёсик · 17.02.2016, 12:27

и на зетке и на виджее пыльник стальной присутствует - защита тормозного диска.лично новые покупал - свои сгнили

format_c · 17.02.2016, 12:41

тоже загудел мост. менял подшипники дифа в эти выхи, ничего сложного. снял крышку моста, открутил бугеля. диф на голову сам ВЫПАЛ!!!! рукожопые Тамбовские сервисмены перепутали местами, и до кучи, перевернули бугеля и у левого подшипника провернуло обойму. снял старые подшипники с помощью топора и зубила (до шейки не доставало :) ) подложил старые кольца и напресовал новые подшипники. вытащил морковку, тоже решил на ней поменять подшипники (люфтила и гудела, гайкой не поджималась, сминаемая муфта уже не помогала. на моркве подшипник поменял только задний, так как по дурости своей купил подшипники для D35 (на 35-й у внутреннего подшипника внутренний диаметр больше, внешние подшипники одинаковые). диф, с новыми подшипниками, влез очень плотно. краской проверил пятно - нормально. затянул морковку до устранения продольных и вертикальных люфтов. прокатился - не гудит, до кучи поменял шаровые с одной стороны и поставил б/у оригинал ступицы от e-vgen (старые отправлю на переточку под сменный подшипник). сегодня проверю люфт морквы и если надо - подтяну гайку...
З.Ы. грязезащитный щиток тормозного диска есть

Никита 68 · 17.02.2016, 12:54

format_c,
привет земляк, а номера подшипников есть? или в "кидус" ездил?

12.02.2016, 15:11	#1
doxtor Пользователь Житель форума Регистрация: 15.04.2015 Адрес: Воронеж Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE Возраст: 43 Сообщений: 1,300	Замена подшипников переднего моста. Нужен ликбез. Собсно решил выделить в отдельную тему, потому как хоть и писалось про это много уже и везде, но ответы на кое-какие вопросы так и не нашел... Собственно вопросы: 1. Какой инструмент нужен для разборки редутора? (размеры ключей (не ходовых), размеры оправок, какие съемники, приспособы и т.д.) Суть вопроса - заранее подготовить, чтобы не бегать в магазин и по соседям после каждого болта. 2. Какие детали должны быть в наличие обязательно (типа гайки хвостовика, распорной втулки, жижа и т.д.), какие (дорогостоящие) уже по факту дефектовки покупать... Суть вопроса - собрать и ездить как можно быстрее, а не бегать по токарке со штангенциркулем, вытачивая регулировочные шайбы, кои можно было загодя приобрести, если знать их основные размеры. 3. Каковы НОМИНАЛЬНЫЕ моменты затяжек болтов и гаек в редукторе (в мануале есть, но не на все...)? 4. Чем выбивать внешние обоймы подшипников, чтобы не повредить поверхности и т.д. 5. Чем усаживать подшипники дифференциала (говорят нужна какая-то хитрая оправка)? 6. Хотелось бы пошаговое описание процедуры для балбесов (здесь было, но сопоставляя с известной статьей на Drive2 - нифига не понял и запутался... комментарии тоже ничего не прояснили)... Если у кого есть пол-часика времени на пальцах расписать процедуру ОТ и ДО буду сильно благодарен... Модераторам - отдельное спасибо за понимание....

12.02.2016, 16:38	#2
sokol76 Пользователь Житель форума Регистрация: 04.11.2011 Адрес: ТОМСК Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк Возраст: 48 Сообщений: 3,213	Ключ , головка 18 Ключ , головка 1/2 " (не 13 , а именно дюймовый) Головка на 13 Головка на 16 Головка на 27 или 32 (хвост морковки) Вот в принципе и все что нужно для того что бы разобрать мост и извлеч диф __________________ http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478 Все своими руками. Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два

13.02.2016, 08:10	#4
Злой Пользователь Житель форума Регистрация: 02.12.2013 Адрес: Иркутск Марка: WJ 4.7 Limited & Nissan Safari Y61 3,3D Возраст: 42 Сообщений: 302	05_БАЛКА И 186 FBI МОСТ __________________ Нет слов...

13.02.2016, 12:22	#6
Злой Пользователь Житель форума Регистрация: 02.12.2013 Адрес: Иркутск Марка: WJ 4.7 Limited & Nissan Safari Y61 3,3D Возраст: 42 Сообщений: 302	Нету пока, перевожу по мере возможности и выкладываю на Я.Диске. Следите за обновлениями) __________________ Нет слов...

17.02.2016, 12:27	#8
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,657	и на зетке и на виджее пыльник стальной присутствует - защита тормозного диска.лично новые покупал - свои сгнили __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

17.02.2016, 12:06	#7
Dima_SK Пользователь Житель форума Регистрация: 16.03.2010 Адрес: Санкт-Петербург Марка: WG, 2004, 2.7CRD Limited Возраст: 43 Сообщений: 294	Посмотрел схему устройства моста (переднего), нашёл один интересный нюанс в структуре поворотного кулака - грязезащитный щиток тормозного диска. На WJ и насколько я помню на ZJ такой штуки нет. Многие её делают сами, а тут в мануале эта защита нарисована как само-собой разумеющееся. )))))

17.02.2016, 12:41	#9
format_c Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2010 Адрес: Тамбов Марка: Grand Cherokee Laredo 1998 4.0l 242 Возраст: 50 Сообщений: 1,299	тоже загудел мост. менял подшипники дифа в эти выхи, ничего сложного. снял крышку моста, открутил бугеля. диф на голову сам ВЫПАЛ!!!! рукожопые Тамбовские сервисмены перепутали местами, и до кучи, перевернули бугеля и у левого подшипника провернуло обойму. снял старые подшипники с помощью топора и зубила (до шейки не доставало :) ) подложил старые кольца и напресовал новые подшипники. вытащил морковку, тоже решил на ней поменять подшипники (люфтила и гудела, гайкой не поджималась, сминаемая муфта уже не помогала. на моркве подшипник поменял только задний, так как по дурости своей купил подшипники для D35 (на 35-й у внутреннего подшипника внутренний диаметр больше, внешние подшипники одинаковые). диф, с новыми подшипниками, влез очень плотно. краской проверил пятно - нормально. затянул морковку до устранения продольных и вертикальных люфтов. прокатился - не гудит, до кучи поменял шаровые с одной стороны и поставил б/у оригинал ступицы от e-vgen (старые отправлю на переточку под сменный подшипник). сегодня проверю люфт морквы и если надо - подтяну гайку... З.Ы. грязезащитный щиток тормозного диска есть __________________ В своем стремлении избежать граблей человек наступает на весь прочий сельхозинструмент. Последний раз редактировалось format_c; 17.02.2016 в 12:44.

17.02.2016, 12:54	#10
Никита 68 Пользователь Местный Регистрация: 11.10.2015 Адрес: Тамбов Марка: гранд чероки был((( хочу опять)))) Возраст: 37 Сообщений: 118	format_c, привет земляк, а номера подшипников есть? или в "кидус" ездил?