JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.03.2010, 21:02   #1
James
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для James
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва
Марка: G500
Сообщений: 2,572
По умолчанию Замена 42го АКПП на AW4

Для тех кто решится на замену:
возможно несостыковка РК с АКПП, лечится отпиливанием 1см. вала АКПП со стороны РК
карданы не подойдут (зад нужен длинее, перед короче)
__________________
Продажа авто и спец.техники
89152457815
89263820475 Андрей

Последний раз редактировалось James; 11.03.2010 в 08:53.
James вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.03.2010, 00:31   #2
пётр
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для пётр
 
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Сочи
Марка: Cherok4.0L 90 г.в. 231 lifting2, DUSTER , Jimmy kotleta
Возраст: 47
Сообщений: 702
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от James Посмотреть сообщение
Для тех кто решится на замену:
возможно несостыковка РК с АКПП, лечится отпиливанием 1см. вала
карданы не подойдут (зад нужен длинее, перед короче)
Отпиливанием чего? Длока цилиндров?
__________________
Джип не друг, он напарник.
Лучше два "старых" чем один "новый"
пётр вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.03.2010, 10:00   #3
urik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для urik
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Рязань
Марка: TJ 97
Сообщений: 1,196
По умолчанию

из контекста очевидно что отпиливанием вала либо РК либо АКПП.

вот только я не понимаю зачем менять 42re на aw4? был у меня кирпич с ав4, был гранд с 42ре. честно говоря предпочел-бы 42ре патамучта:
1. можно включить 1, а не 1-2
2. реже переключает передачи при активном педалировании, можно тросом кикдауна расслабить ее, чтобы по трассе при тапке в пол на обгонах было меньше переключений.
urik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.03.2010, 12:17   #4
James
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для James
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва
Марка: G500
Сообщений: 2,572
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от пётр Посмотреть сообщение
Отпиливанием чего? Длока цилиндров?
Вот ниже человек понял...
__________________
Продажа авто и спец.техники
89152457815
89263820475 Андрей
James вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.03.2010, 12:19   #5
James
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для James
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва
Марка: G500
Сообщений: 2,572
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от urik Посмотреть сообщение
из контекста очевидно что отпиливанием вала либо РК либо АКПП.

вот только я не понимаю зачем менять 42re на aw4? был у меня кирпич с ав4, был гранд с 42ре. честно говоря предпочел-бы 42ре патамучта:
1. можно включить 1, а не 1-2
2. реже переключает передачи при активном педалировании, можно тросом кикдауна расслабить ее, чтобы по трассе при тапке в пол на обгонах было меньше переключений.
По опыту мастерской 42 автомат мрет чаще, а по Лесарубовскому опыту эксплуотации AW4 практически вообще все пох... она едет
__________________
Продажа авто и спец.техники
89152457815
89263820475 Андрей
James вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.03.2010, 23:02   #6
urik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для urik
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Рязань
Марка: TJ 97
Сообщений: 1,196
По умолчанию

ну если сдохла 42я - можно конечно и на ав4 махнуть если дешевле получается.
а чинить 42ю дешевле чем ав4. я в плане запчастей имею ввиду - чокак работа не знаю, все сам делаю.
urik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2010, 08:16   #7
James
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для James
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва
Марка: G500
Сообщений: 2,572
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от urik Посмотреть сообщение
ну если сдохла 42я - можно конечно и на ав4 махнуть если дешевле получается.
а чинить 42ю дешевле чем ав4. я в плане запчастей имею ввиду - чокак работа не знаю, все сам делаю.
Зачем чинить то что все равно снова умрет?
__________________
Продажа авто и спец.техники
89152457815
89263820475 Андрей
James вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2010, 08:50   #8
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от urik Посмотреть сообщение
ну если сдохла 42я - можно конечно и на ав4 махнуть если дешевле получается.
а чинить 42ю дешевле чем ав4. я в плане запчастей имею ввиду - чокак работа не знаю, все сам делаю.
Братишка а фоты ... схемы...и просто рассказать - как правельно перебрать 42ую - не мог бы организавать?
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2010, 09:47   #9
ЛЕСАРУБ
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 42
Сообщений: 3,991
По умолчанию

42 акпп очень слабая и не надёжная ав4 это просто неубиваемый механизм!

Но всё имеет свой предел!
ЛЕСАРУБ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2010, 11:03   #10
неМосквач
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для неМосквач
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Марка: JGC Orvis
Сообщений: 638
По умолчанию

А 46 на AW4 мона махнуть ??? Ставил кто... !?
__________________
it was a Jeep thing ..... but all that sh!t broke OlllllllO
неМосквач вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 19:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->