Замена на XJ "Дизеля" на Бензин 4.0 с гранда - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

kykich · 17.03.2018, 14:09

Crimson, у меня авто в стоке. да и используется не для покатух.
поэтому и рассматриваю вариант который ставился на эти авто с минимальными переделками.
И вот такой вопрос: 2.4 который на TJ ставился подойдет на чирка?

Crimson · 18.03.2018, 16:53

Всё реально. Как было подмечено ранее - замена на бензин потребует разбираться с приборкой, топливный модулем. Ручка на автомат - трясти салон конкретно.

У меня у самого полгаража занимает чирок со стуканувшим дизелем, чур проходящий к Диме в мае - мой. Но вопрос свапа я обдумывал очень конкретно. Свап дизеля на дизель самый безболезненный. При правильном подходе - надо сколхозить две подушки мотора, педаль и кусок проводки на новый мотор. Датчики все сажаются на новый мотор, и машина думает, что ездит на старом. А дальше - масса дизеля. Родной 250кг и это тяжёлая морда. Митсы и тоёты чуток тяжелее. Но более современные, с ними поедет существенно веселее. Мерсодизель - легче, слабее, но говорят, едет не хуже. Но геморроя с ним больше, найти живой я не смог.

Если переходить на бенз - дешевле взять ещё одного чирка, а своего пустить на органы.

kykich · 18.03.2018, 19:56

А зачем на автомат. Меня ручка устраивает.
4.0 на ручке были же.
Да и рэнг с NV3550 до 2006 года выпускался. вот и подумал про 2.4 который.
Внешне приборка от рестайла не сильно отличается.

Спанчбоб · 18.03.2018, 20:14

Менять ручку на автомат или наоборот - на чирке по салону делать не надо ничего. Вообще. Кроме замены самого шифтера на нормальную палку. Приборки рестайл и дорестайл АБСОЛЮТНО разные и НЕвзаимозаменяемые. Потому что у них АБСОЛЮТНО разный принцип работы. Дорестайловая аналоговая, рестайловая на шине данных.
Ну и чирок с 2.4 будет овощ. И под него нужны пары в мосты 4.10.

ygansk · 13.04.2019, 00:45

Как успехи, начал переделку?
Я сейчас тоже начинаю дизеля на бензин переводить.
Давай вдвоем подумаем, попроще будет

frostcraft · 22.04.2019, 11:25

С дизеля не подскажу, но карб на инжектор менял. Хлопотно, но можно. Моторная коса полностью самодельная.

ygansk · 22.04.2019, 20:10

Уже всё приобретено, мотор, раздатка, коробка, косы подкапотная и салонная, радиатор, мозги, и кучу всего остального (половина ненужного

). Процесс идет по тихоньку

frostcraft · 23.04.2019, 18:33

Дерзай! Если что - спрашивай, не стесняйся.

ygansk · 23.04.2019, 21:51

Цитата:

Сообщение от frostcraft

Дерзай! Если что - спрашивай, не стесняйся.

Спасибо. Телефон и номер вибера, ватсапа можно спросить для быстрой связи если что. В личку или на мои номера в подписи

frostcraft · 30.04.2019, 14:41

Цитата:

Сообщение от ygansk

Спасибо. Телефон и номер вибера, ватсапа можно спросить для быстрой связи если что. В личку или на мои номера в подписи

В личке

18.03.2018, 20:14	#14
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,479	Менять ручку на автомат или наоборот - на чирке по салону делать не надо ничего. Вообще. Кроме замены самого шифтера на нормальную палку. Приборки рестайл и дорестайл АБСОЛЮТНО разные и НЕвзаимозаменяемые. Потому что у них АБСОЛЮТНО разный принцип работы. Дорестайловая аналоговая, рестайловая на шине данных. Ну и чирок с 2.4 будет овощ. И под него нужны пары в мосты 4.10. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

13.04.2019, 00:45	#15
ygansk Пользователь Житель форума Регистрация: 23.01.2013 Адрес: ХМАО, Нефтеюганск Марка: Jeep GС Orvis 96 5,2, Jeep Cherokee БЕЗ Мотора 91 г.в., Jeep Cherokee 4L Renix, AW4, РК 242 85? г.в. Сообщений: 1,822	Как успехи, начал переделку? Я сейчас тоже начинаю дизеля на бензин переводить. Давай вдвоем подумаем, попроще будет __________________ .......ИЩУ коленвал АМС 258...... т. 8-912-0-878-543 (МТС), Ватсап 8-912-0-878-543, Вибер 8-982-140-82-79

22.04.2019, 20:10	#17
ygansk Пользователь Житель форума Регистрация: 23.01.2013 Адрес: ХМАО, Нефтеюганск Марка: Jeep GС Orvis 96 5,2, Jeep Cherokee БЕЗ Мотора 91 г.в., Jeep Cherokee 4L Renix, AW4, РК 242 85? г.в. Сообщений: 1,822	Уже всё приобретено, мотор, раздатка, коробка, косы подкапотная и салонная, радиатор, мозги, и кучу всего остального (половина ненужного). Процесс идет по тихоньку __________________ .......ИЩУ коленвал АМС 258...... т. 8-912-0-878-543 (МТС), Ватсап 8-912-0-878-543, Вибер 8-982-140-82-79

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

17.03.2018, 14:09	#11
kykich Пользователь Местный Регистрация: 21.01.2011 Адрес: МОСКВА Марка: XJ 2000 Сообщений: 101	Crimson, у меня авто в стоке. да и используется не для покатух. поэтому и рассматриваю вариант который ставился на эти авто с минимальными переделками. И вот такой вопрос: 2.4 который на TJ ставился подойдет на чирка?

18.03.2018, 16:53	#12
Crimson Пользователь Житель форума Регистрация: 28.09.2015 Адрес: Москва Марка: XC90 v8 Сообщений: 274	Всё реально. Как было подмечено ранее - замена на бензин потребует разбираться с приборкой, топливный модулем. Ручка на автомат - трясти салон конкретно. У меня у самого полгаража занимает чирок со стуканувшим дизелем, чур проходящий к Диме в мае - мой. Но вопрос свапа я обдумывал очень конкретно. Свап дизеля на дизель самый безболезненный. При правильном подходе - надо сколхозить две подушки мотора, педаль и кусок проводки на новый мотор. Датчики все сажаются на новый мотор, и машина думает, что ездит на старом. А дальше - масса дизеля. Родной 250кг и это тяжёлая морда. Митсы и тоёты чуток тяжелее. Но более современные, с ними поедет существенно веселее. Мерсодизель - легче, слабее, но говорят, едет не хуже. Но геморроя с ним больше, найти живой я не смог. Если переходить на бенз - дешевле взять ещё одного чирка, а своего пустить на органы.

18.03.2018, 19:56	#13
kykich Пользователь Местный Регистрация: 21.01.2011 Адрес: МОСКВА Марка: XJ 2000 Сообщений: 101	А зачем на автомат. Меня ручка устраивает. 4.0 на ручке были же. Да и рэнг с NV3550 до 2006 года выпускался. вот и подумал про 2.4 который. Внешне приборка от рестайла не сильно отличается.

22.04.2019, 11:25	#16
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 55 Сообщений: 3,186	С дизеля не подскажу, но карб на инжектор менял. Хлопотно, но можно. Моторная коса полностью самодельная.

23.04.2019, 18:33	#18
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 55 Сообщений: 3,186	Дерзай! Если что - спрашивай, не стесняйся.