29.03.2011, 21:14 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Москва
Марка: wk2
Возраст: 46
Сообщений: 877
|
главное берегите себя и стартуйте на пустой безлюдной трассе...
один долетался, молодежь, а машина мощная. гранд 5,2 надо использовать с умом.. http://chp.ntv.ru/news/23001/ |
29.03.2011, 23:28 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 57
Сообщений: 1,540
|
ИМХО: некорректно На Гранде водитель владеет и машиной и техникой ускорения, а водитель Икса просто давит газ...
|
30.03.2011, 02:24 | #24 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: М.О. Бронницы
Марка: Гранд чероки лимитед ZJ 5,9 98год
Возраст: 51
Сообщений: 168
|
Сегодня опять повзлетал. При первом взлёте ... включилась звуковая индикация мазафаки в виде громкого выстрела в глушитель,потом второй- третий ... и...тишина...!Ока от испугу сначала развернулась вокруг себя, а затем подпрыгнула,задев троллейбусные провода и создав красивый феерверк электричества,победным маршем стала меня опережать. Тахометр показал самые экономичные обороты (0,0 об в минуту ), а я тем временем,двумя руками вцепившись за руль,придерживая его еще и остальными частями тела, с включенной аварийкой ,вальяжно приземлился на обочину. И , вооружившись своей умной и светлой головой ,открыл капот и стал искать " Что за нах...?" А "нах" оказался простым... Искра ушла в запаску из-за плохого контакта в разьёме катушки зажигания. Полетели дальше. Куда-то испарилась детонация,возникающая на 1.5-2 тысячах оборотов. Разгон до 100 теперь составил 10 секунд с полным баком и 70 кг инструмента в габажнике (до этого был чуть больше 11 сек с полным баком и пустым габажником). Буду выяснять дальше, откуда мне на хвост упали лишние секунды. Померил фактический расход топлива и сверил с компутером. Двигался по маршруту Бронницы- Строительный рынок МКАД 41-й километр -Мега в Химках - Бронницы (Рязанка-МКАД-Рязанка) Особых затыков на дороге не было. Стартовал по возможности резво.Пробег составил чуть больше 200километров. Сьедено 34литра бензина,соответственно расход 17 литров на 100 км. Компутер показал 17,7 расход.
__________________
НАС НЕВОЗМОЖНО СБИТЬ С ПУТИ - НАМ ПОФИГУ,КУДА ИДТИ,,, РЕМОНТ ОТОПИТЕЛЬНЫХ КОТЛОВ. СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. МОНТАЖ ОТОПЛЕНИЯ. Подробности на сайте. hact.ru |
30.03.2011, 02:32 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 57
Сообщений: 1,540
|
Ты бы померил "выбег" для начала Может лошади уходят на преодоление трения? Если ничего катиться не мешает, пункт 2 - настройки переключения в коробке - мощу на колеса надо передать...
|
30.03.2011, 03:01 | #26 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: М.О. Бронницы
Марка: Гранд чероки лимитед ZJ 5,9 98год
Возраст: 51
Сообщений: 168
|
Цитата:
Подозрение есть еще и на методику замеров. Я стартую с холостых оборотов. Может производители мерят время разгона ,стартуя с 2000 оборотов и зажатой педали тормоза? Ну жалко мне коробас,чтобы так эксперементировать...
__________________
НАС НЕВОЗМОЖНО СБИТЬ С ПУТИ - НАМ ПОФИГУ,КУДА ИДТИ,,, РЕМОНТ ОТОПИТЕЛЬНЫХ КОТЛОВ. СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. МОНТАЖ ОТОПЛЕНИЯ. Подробности на сайте. hact.ru |
|
30.03.2011, 03:08 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 57
Сообщений: 2,807
|
Замеры производится в обе стороны с минимальным промежутком по времени и не только... ))) Победа в воздухе куётся на земле - строевым шагом марш! )))
Не надо делать чайниковскую профанацию из параметров автомобиля, которые снимаются по определённой методике. Достали. Специалисты, млин. ))) Взлётчики, ёлки-палки... )))
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. Последний раз редактировалось Flak88; 30.03.2011 в 03:27. |
30.03.2011, 08:53 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 57
Сообщений: 1,540
|
Максим, объясни плз, как правильно это делается (методика замера). У меня тоже информация только из Авторевю. Ну нету другой...
|
30.03.2011, 09:07 | #29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 57
Сообщений: 2,807
|
Оптическое пятое колесо ))) Старт с оборотов максимальной мощности ))) Динамометрическая дорога полигона НАМИ ))) А тут товарисчи рассказывают кто и как запорожец обогнал ))) Тему - в юмор )))
П.С. Если из Авторевю от Дивакова, то можно верить. С поправками. )))
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
30.03.2011, 09:14 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 57
Сообщений: 2,807
|
И эта... Есть внешняя скоростная характеристика двигателя. По ней всё и понятно по динамике разгона. ))) Однако некоторые товаришши всё ещё чего-то ждут, вместо того, чтобы заниматься обслуживанием своего автомобиля. Не стоит наверно сравнивать кто и когда объехал ЗАЗ 968, лучше уделить внимание своему автомобилю )))
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |