06.07.2017, 07:58 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
Это спор из разряда что лучше, длинный член или толстый, когда можно выбрать что то одно.
Так правды не найдешь. Надо выяснять чем плох длинный, и чем плох толстый, а не чем хорош |
11.07.2017, 11:36 | #23 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001
Возраст: 59
Сообщений: 793
|
Цитата:
__________________
Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно. тов.Сухов"Белое солнце пустыни" https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog |
|
14.07.2017, 16:02 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.08.2013
Адрес: Саратов
Марка: WJ 4.0 2002 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 345
|
Почему-то никто не написал, что дизельная машина отличается еще и другими детальками кроме мотора .
Я в дизель-грандах теоретик поэтому кому надо проверьте, если не прав - поправьте Карданы на шрусах все. ГП 3,9 и невозможно их сменить т.к. коробка в аварию падает Коробка другая и гемор с шифтером Мотор в случае "чего" на разборке по халяве не лежит, т.к. это мотор как на спринтер и поэтому пользуется спросом Про большую экономию дизельного гранда на топливе вопрос спорный, т.к. расход бензинового на газу 20л (21р за литр) а дизельного 10 но по 40р В моем городе влипнуть на летнюю соляру зимой можно прям в пять секунд. Бензиновый гранд начинается с цены 400к А дизельный со 600к при том же примерно состоянии. То что динамика и тяга 2,7 намного лучше 4,0 тоже факт. Но есть 4,7 бенз. Я покупал 4,0 т.к. он был живой. А живого 4,7 я за год поисков не нашел. |
11.08.2017, 09:18 | #28 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001
Возраст: 59
Сообщений: 793
|
Цитата:
P.S. Всё вышесказанное сугубо моё личное мнение и может отличаться от других.
__________________
Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно. тов.Сухов"Белое солнце пустыни" https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog |
|
11.08.2017, 13:11 | #29 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 28.05.2014
Адрес: г. Воткинск
Марка: Limited 2,7 Quadra-Drive
Сообщений: 160
|
Да все машины ломаются, зависит от того как с ней обращаются. Каким способом, где и чем делают профилактику, которую не на одной машине не отменяли.
Вот говорят, что мозги у мериновских коробок слабые, вылетают резисторы и транзисторные ключи, только потом вспоминают что в район селектора пролили лимонад. Вот у меня грееется движок и давление масла падает в 0, посмотрите как у вас карлсон крутит, что залито в гуре. Че там еще, форсунку 5 не достать, ну это уж кто на что горазд, я лично достал. Раскошмарить можно любого про старый дизель, но мне лично нравится, слышно его только снаружи, вибрации я особой не ощущаю, рвет он хорошо, а если фильтр воздушный не менять, так еще и дымовую завесу можно сделать, чтоб другие участники движения потерялись. |