JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.01.2018, 14:14   #1
striter52
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для striter52
 
Регистрация: 07.04.2012
Адрес: Нижний Новгород
Марка: Jeep Cherokee 98г QD32T
Возраст: 43
Сообщений: 575
По умолчанию тахометр

Друзья,помогите с проблемой!!!!
У меня JEEP XJ 98гг турбодизель,116лс, но это по документам,а по факту QD32T полностью механический дизель.
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ТАХОМЕТР?
Генератор отпадает сразу-там только +вывод и всё,как вариант может на шкив коленвала какой датчик повесить? путных электриков нет,одни болтуны,обещают как-нибудь подключить,но типа показывать будет белеберду. Вообщем ищу помощи!!!!
__________________
striter52 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.01.2018, 08:19   #2
yurgis99
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Москва
Марка: Cherokee Limited,4L,242,1989гв
Возраст: 68
Сообщений: 214
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от striter52 Посмотреть сообщение
Друзья,помогите с проблемой!!!!
У меня JEEP XJ 98гг турбодизель,116лс, но это по документам,а по факту QD32T полностью механический дизель.
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ТАХОМЕТР?
Генератор отпадает сразу-там только +вывод и всё,как вариант может на шкив коленвала какой датчик повесить? путных электриков нет,одни болтуны,обещают как-нибудь подключить,но типа показывать будет белеберду. Вообщем ищу помощи!!!!
Много лет назад я разрабатывал автомобильный тахометр Юргис, в том числе предназначенный для дизелей; для них предусматривался датчик с использованием микросхемы с датчиком Холла. Датчик размещался рядом с маховиком коленвала, на который наклеивались постоянные магниты. Сам прибор выполнен в отдельном корпусе, размещаемом в салоне.
В дизельных моторах для работы тахометра используется сигнал генератора, который представляет собой (для современных трёхфазных генераторов переменного тока) напряжение, пульсирующее с частотой, коррелирующейся с оборотами двигателя. Поскольку вал генератора связан с коленвалом не жёстко, а, как правило, через ремень, точного соответствия частоты пульсаций оборотам двигателя нет. Тем не менее, такой принцип работы дизельных тахометров широко используется.
Поэтому, не зная какой прибор стоит на Вашем авто, могу предположить, что его нужно подключить как раз к положительному выводу генератора.
__________________
Ездить надо выразительно!
yurgis99 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.01.2018, 08:28   #3
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 46
Сообщений: 40,511
По умолчанию

нужно стабилизатор на 8в собрать не сложный и кинуть питание на датчик скорости который на кпп. блин это на дорестайле...
у тебя вроде как приборка по кан шине инфу берет - псм с 3 фишками? надо по схеме посмотреть на приборку приходит сигнал напрямую с датчика скорости - а он у тебя ваопще есть?
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.01.2018, 08:52   #4
striter52
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для striter52
 
Регистрация: 07.04.2012
Адрес: Нижний Новгород
Марка: Jeep Cherokee 98г QD32T
Возраст: 43
Сообщений: 575
По умолчанию

Наверное надо как-то к мозгам стыковаться
__________________
striter52 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.01.2018, 09:03   #5
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 46
Сообщений: 40,511
По умолчанию

))вначале нужно знать как работает спидометр в штатном режиме...рестайл чирка не ковырял - если аналог то ваопще проблем нет.
датчик спидометра на раздатке стоит?
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.01.2018, 09:04   #6
striter52
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для striter52
 
Регистрация: 07.04.2012
Адрес: Нижний Новгород
Марка: Jeep Cherokee 98г QD32T
Возраст: 43
Сообщений: 575
По умолчанию

На раздатке
__________________
striter52 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.01.2018, 13:55   #7
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 40
Сообщений: 7,520
По умолчанию

Покупаем выносной универсальный тахометр для дизелей и подключаем проводок к одной из обмоток генератора, настраиваем по инструкции и радуемся.
По факту, дачик тахометра на кудэшке стоит впереди двигателя, ближе к левой стороне блока. Выход из него три провода, как и у тебя. Дальше остается разобраться с проводами, какой куда.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2018, 07:41   #8
yurgis99
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Москва
Марка: Cherokee Limited,4L,242,1989гв
Возраст: 68
Сообщений: 214
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей150777 Посмотреть сообщение
Покупаем выносной универсальный тахометр для дизелей и подключаем проводок к одной из обмоток генератора, настраиваем по инструкции и радуемся.
По факту, дачик тахометра на кудэшке стоит впереди двигателя, ближе к левой стороне блока. Выход из него три провода, как и у тебя. Дальше остается разобраться с проводами, какой куда.
Чтобы подключить "проводок к одной из обмоток генератора" надо, чтобы был доступ к одной из обмоток; т.е. на корпусе генератора должен быть соответствующий контакт. Если его нет, придётся разбирать корпус генератора и как-то изощряться для подключения к обмотке до выпрямительного диода. Действительно, проще купить отдельный дизельный тахометр. Но надо быть готовым к тому, что,возможно, придется как-то устанавливать его датчик.
__________________
Ездить надо выразительно!
yurgis99 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2018, 08:48   #9
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 40
Сообщений: 7,520
По умолчанию

Не вижу сложностей снять, разобрать гену и припаять проводок.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2018, 08:59   #10
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 46
Сообщений: 40,511
По умолчанию

Блин тахометр, дпкв нужно колхозить
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 03:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors