|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
02.07.2010, 11:19 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Tbilisi
Марка: Jeep Cherokee XJ Laredo; 1989; 4L; Jeep Cherokee Xj Sport 4L; 1998
Возраст: 42
Сообщений: 42
|
Мой Чирок 89 года (АКА "СТАРЫЙ ИНДЕЕЦ")
Всем доброво времени суток!
(простите моё правописание :( ) решил начать тему моего джипа. чирок с 4 литровым мотором, с механическим кпп. рас я большои любитель внрдорожия и состаю в клубе офроуд, решил моего индеица отлифтовать. просмотрев тему ЛЕСАРУБА, решил поити по его стопам и лифтовать по его методу. к сазялению получилось не идентично, но я попытался:) c начала преобрел пружину от расти 6.5", и вот первая ошибка: не обратил внемания на вес, ветки пружины слишком толстые получились, и после установки они с трудом згибаются :)
__________________
Only In a JEEP Последний раз редактировалось Alexandre_ujm; 02.07.2010 в 11:25. |
02.07.2010, 11:41 | #2 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Tbilisi
Марка: Jeep Cherokee XJ Laredo; 1989; 4L; Jeep Cherokee Xj Sport 4L; 1998
Возраст: 42
Сообщений: 42
|
лифтовать пришлось быстро и не окуратно, рас остовалось палтара недели до соревнования (Xtreme 2010, Тбилиси 27/06/10), и в отличии от предадуших турниров, не хотелось на стоковой подвеске выступать.
вставили передньие пружины, но это было не легко:) ; переделали нижние штанги по jeep.avtograd.ru; разрезали панарную тягу, и переделали на резбу, чтобы регулировать относительно высоте.
__________________
Only In a JEEP |
02.07.2010, 11:51 | #4 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Tbilisi
Марка: Jeep Cherokee XJ Laredo; 1989; 4L; Jeep Cherokee Xj Sport 4L; 1998
Возраст: 42
Сообщений: 42
|
Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта
разве ето не та ветка?
__________________
Only In a JEEP |
02.07.2010, 12:23 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,104
|
|
02.07.2010, 12:44 | #6 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Tbilisi
Марка: Jeep Cherokee XJ Laredo; 1989; 4L; Jeep Cherokee Xj Sport 4L; 1998
Возраст: 42
Сообщений: 42
|
рас невoзможно было достать ресоры от волги, а заказывать от расти былобы долго то решил родные рихтовать.
к сажалению у всех мастеров кто моглибы зделать рихтовку были заказы. решил под ресоры поставить проставки и удлиниты стремянки. хотя после этого, задньая часть поднялась, но все ровно передньая часть получилось высше. небыло времени менять и решил до турнира так аставить. сеичас, на холодную голову собираюсй все сделатй по грамотнее:)
__________________
Only In a JEEP |
02.07.2010, 12:45 | #7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Tbilisi
Марка: Jeep Cherokee XJ Laredo; 1989; 4L; Jeep Cherokee Xj Sport 4L; 1998
Возраст: 42
Сообщений: 42
|
blagadarju za sovet!:)
proshu proshchenija u modera! perevedite pozhaluista v nuzhnuju vetku:)
__________________
Only In a JEEP |
02.07.2010, 13:00 | #8 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Tbilisi
Марка: Jeep Cherokee XJ Laredo; 1989; 4L; Jeep Cherokee Xj Sport 4L; 1998
Возраст: 42
Сообщений: 42
|
в тотже вечер машина не завилась:( так что пришлось с помошчю гранда моего таваришча отбуксировать мой чирок.... динамо пришлось ремонтировать ....
__________________
Only In a JEEP |
02.07.2010, 13:09 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Россия, Пенза
Марка: XJ/95/4L/MT/231/3"/31x10.5
Возраст: 53
Сообщений: 780
|
по стопам Лесаруба не получилось, но всё ж креатив присутствует..
я б назвал это - южный лифтинг! теперь будешь большие колёсья ставить? Последний раз редактировалось ctrl-z; 02.07.2010 в 13:11. |
02.07.2010, 13:20 | #10 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Tbilisi
Марка: Jeep Cherokee XJ Laredo; 1989; 4L; Jeep Cherokee Xj Sport 4L; 1998
Возраст: 42
Сообщений: 42
|
ну вот и настал день турнира - триал
что могу сказать про машину, и как она себя повела..... для такого быстрово лифта даже совсем не плохо:)))))) замичания: подвеска в переди слишком жосткои получилась из за толстых ветков пружины; из за тоиже причины ходы подвески били лимитированы, плюс подвеска не успивало ходит; сзади ходы были отличные, но из за того что я забыл огустить отбоиники, оба задних аморта "погибли":))); вообшчем чувствовалось какбуто в танке сидел а не в машине:)))))) бот несколько фотографии с моим участием на турнире:
__________________
Only In a JEEP |