JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.05.2011, 21:40   #11
valdod
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
По умолчанию

Какие-то параметры имеются у него - типа температура, мощность или что другое?

valdod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.05.2011, 22:10   #12
kravol
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для kravol
 
Регистрация: 07.09.2009
Адрес: Нефтекамск
Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15
Возраст: 40
Сообщений: 915
По умолчанию

Решал данную проблему на рено и у платона на чирке.
Суть проблемы такова что по каким-то причинам термо предохранитель перегревается и перегорает....работает тока на максимуме т.к. там идет питание напрямую.
решается 2мя способами:
1. делается жучек т.е. впаивается проволочка которая сгорит только при заклинивание мотора печки.... очень надежно и верно.
2. смотрим форум по рено там описано как и где взять этот термо предохранитель (там схема управленияч оборотами другая, но суть та же)
http://renault-club.ru/showthread.php?t=1581&page=2
я бы выбрал вариант 1 т.к. надежнее....
__________________
Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь
Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.

kravol вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.05.2011, 12:09   #13
valdod
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
По умолчанию

kravol, спасибо...
Пошел на радиорынок за предохранителем...
Возьму пару штук и попробую все-таки припаять.
Если будут сгорать - то пойду по пути номер раз...
valdod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.05.2011, 18:03   #14
samoroshka
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 50
Сообщений: 4,201
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от valdod Посмотреть сообщение
..
Возьму пару штук и попробую все-таки припаять.
сначала выводы надежно зафиксировать типо обернуть каждый на пару витков вокруг другого и потом уж для успокоения совести припоять .. просто пайка -продержиться недолго ...
samoroshka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.05.2011, 18:23   #15
Lechat
Пользователь
Местный
 
Аватар для Lechat
 
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.0l, 247, Limited
Возраст: 58
Сообщений: 198
По умолчанию

Паять термопредохранитель - не верно. С завода он обжат. Температура 135-138С,
ток 10А. Но толку чуть. Горит предохранитель, значит мотор подклинивает, запаришься предохранители менять.
Lechat вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.05.2011, 22:22   #16
valdod
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
По умолчанию

Предохранитель сгорел наверное потому, что я в процессе ремонта машинки http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=2457 снимал его для профилактики (которая, кстати, показала, что он в полном порядке!), а ее заводил без него с включеной в средний режим обдува печкой...
Предохранители купил... Здесь на форуме находил информацию, что должен быть на 152 градуса. Вот - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=3265 . Взял пару штук - на 10 ампер...
Как с завода обжать не удасться, так как ножки у приобретенных короче...


Последний раз редактировалось valdod; 15.05.2011 в 22:29.
valdod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.05.2011, 22:29   #17
FurGaffson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для FurGaffson
 
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 57
Сообщений: 1,540
По умолчанию

Народ, подскажите, плз, при снятии крыльчатки с вала двигателя для отмывки и ревизии обломался кончик крыльчатки, который обжимается стопорной муфтой - посадка осталась, но стала короче. Вариантов 2: сажать на клей или попробовать достать живую крыльчатку. Насколько критично, что носик обломан?
__________________
Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.
FurGaffson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.05.2011, 22:35   #18
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

У меня тоже обломан, пока ходит нормально. Ставил без клея. Когда сломал, померял крыльчатку от чего то нашего, подошла, но ставить не стал, потому что она была железная и на болтике, но по размерам 1 в 1.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.05.2011, 23:11   #19
FurGaffson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для FurGaffson
 
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 57
Сообщений: 1,540
По умолчанию

Напишу ДмитриюСД, мож пришлет до кучи В приципе туда и вставку выточить можно от безнадеги, но в лом Пока пусть работает как есть! Спасибо!
__________________
Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.
FurGaffson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.05.2011, 16:28   #20
Батыр
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Батыр
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: М.О. г Пушкино
Марка: продан
Возраст: 45
Сообщений: 1,419
По умолчанию

Ребята таже фигня перестал работать вентилятор печки, разобрал выбил грязь, думаю за одно проверю блок управления климатом так называемого ежа, разьединил фишку а там немного контакты оплавлены, ну я забил туда смазку для акумятолных клем, теперь ветелятор работает только на мах. скорости и при вынимая ключа из замка не выключается, выключил только сняв фишку с регулятора. Чего теперь делать не знаю? Посоветуйте пожалуста.
Батыр вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->