Режим света "Auto".

[Nurd]

Да никакой интриги. Размотал разъем, там перемычка. Воткнул в блок - загорелся дальний. Надо искать живой блок я так понимаю. Дорого они стоят?

[A.S.A.T.]

Ну вообщем все как у всех...
Блоки недешевые. Искать или на разборках, или везти с пиндосии.
Варианты https://yandex.ru/search/?text=56004262&lr=2&clid=9403

[Nurd]

Обнаружен заменитель Dorman 704304 по чуть более демократичной цене.

[All-f]

Попробуй сначала на плату посмотреть. У мну позавчера ходовой пропал на рестайле без индикации неисправности (контролька дальнего не мигала, свет переключался), вчера отковырял плату из герметика - оказалось деградировал припой: здоровый конденсатор просто остался в руках и плюсовые контакты разъема висят в воздухе. Пропаял - заработало, теперь заливочный компаунд найти бы.

[Nurd]

Ну как немного потеплеет в нашем болоте - можно будет покрутить болты, поразбирать янки. А вообще есть мысли колхозно вывести ДХО на отдельные фары с отдельной кнопки. Но это уже совершенно другая история.

[A.S.A.T.]

Сообщение от Nurd

Обнаружен заменитель Dorman 704304 по чуть более демократичной цене.

Сообщение от All-f

теперь заливочный компаунд найти бы.

Я такой ставил. Сгорел через месяц. Второй такой же подарил, но там обломился один контакт.
Но сперва сними свой блок, отдери компаунд и осмотри плату. Прозвони силовой транзистор - он на корпус ложится через термопасту.
Потом это все можно залить нейтральным герметиком. Цвет неважен. Так и называется - нейтральный. Устойчив к платам.

Кстати, у меня этот блок есть на драйве (расковыривал тоже), а также есть пример как на 3-х реле собрать аналог этого блока )))
Сейчас, т.к. биксенон, то этот блок мне не нужен. Вот и искал решение по его замене...

[All-f]

Сообщение от A.S.A.T.

Прозвони силовой транзистор - он на корпус ложится через термопасту.

ахтунг! между транзистором и корпусом - изолятор прямоугольник из слюды, лепить через термопасту прямо на корпус нельзя! термопаста была только на маковке транзистора, где дырка в радиаторе, видимо что бы компенсировать недостаточный прижим к слюде без крепежного болта.
Блок точно такой же, как у тебя ЗДЕСЬ

[Nurd]

Сообщение от A.S.A.T.

Я такой ставил. Сгорел через месяц. Второй такой же подарил, но там обломился один контакт.
Но сперва сними свой блок, отдери компаунд и осмотри плату. Прозвони силовой транзистор - он на корпус ложится через термопасту.
Потом это все можно залить нейтральным герметиком. Цвет неважен. Так и называется - нейтральный. Устойчив к платам.

Кстати, у меня этот блок есть на драйве (расковыривал тоже), а также есть пример как на 3-х реле собрать аналог этого блока )))
Сейчас, т.к. биксенон, то этот блок мне не нужен. Вот и искал решение по его замене...

Пока не знаю точно что буду делать со светом. Полистал твой отчет на драйве по гейропейской оптике - есть мысль купить две фары Depo и больше не мучиться. Так же есть мысль о биксеноне, но это пока не точно, пока думаю. Поэтому пока не понятно нужен мне вообще будет этот блок или нет, или нужно реально взять ту несуразность, которая сейчас на машине стоит на месте штатных туманок, и сделать из них ДХО.

[A.S.A.T.]

Сообщение от All-f

между транзистором и корпусом - изолятор прямоугольник из слюды,

может быть ты прав, не помню уже...

Сообщение от Nurd

или нужно реально взять ту несуразность, которая сейчас на машине стоит на месте штатных туманок, и сделать из них ДХО.

туманки оставить в любом случае, они нужны! пусть ты поставишь другие, но ПТФ есть ПТФ...
А ДХО можно поставить куда угодно и как угодно (в соответствии с ТР конечно).

Две европейские фары спасают на 90% от всех проблем! Если есть лишние деньги - можешь сделать "би-лед" из прозрачных фар....

[Nurd]

Ну там сейчас не туманки, а нечто непонятное. Вот это непонятное отлично ярко светит в лицо и не светит на дорогу, что подходит для режима ДХО. А в штатные места для туманок можно придумать более адекватный свет.