24.07.2015, 21:19 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: Смоленск
Марка: Jeep Liberty 3,7 АККП 2001
Сообщений: 24
|
Не заводится мой Либерти 3,7 2002
Новая проблема: машина то заводится то нет, стартер крутит, но не схватывает, топливо не поступает. А может взять и завестись. Закономерности нет, что машина стояла, что ехала. В сервисе ребята колдовали дня четыре, у них машина заводилась, я приду не заводится. Попробовал поменял датчик коленвала, не помогло. Диагносты поймать ошибку не могут. Коллеги есть ли мнения по этому вопросу?
|
24.07.2015, 21:48 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
|
я как то в поисках подобной ошибки бензонасос запитал напрямю от акб и в итоге вскрыл всю праводку от бензонасоса - нашел обрыв.напрямую от акб машина работала - а у тебя как?
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
15.10.2015, 17:16 | #7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: Смоленск
Марка: Jeep Liberty 3,7 АККП 2001
Сообщений: 24
|
Наконец эвакуатор доставил мое авто в сервис. Сняли с эвакуатора диагностика показала опять на датчик распредвала. После того как по нему (датчику) легонько стукнули ключом машина стала заводиться, уже три дня ни каких глюков. Проверили снова всю проводку и т.п. Диагност в итоге предположил, что оба купленных мною датчика из одной бракованной партии. Датчики покупал родной фирмы - крайслероские. Он предложил взять другой фирмы или в другом месте. В автомагазине выбор только китайские фирмы Стандарт и Краун (или Краул), дайте совет, если кто знает, что выбрать?
|
16.10.2015, 09:10 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: г.Волгодонск
Марка: KJ '03 Limited 3.7 - был
Возраст: 51
Сообщений: 720
|
Дело то может и не в датчике - а в проводке.
Я у себя два раза менял задний датчик скорости (АБС), брал тоже оригиналы и тоже работали через раз. Но после того как заменил всю магистраль от датчика до блока АБС минуя разъемы - ошибки и проблемы исчезли... |
17.10.2015, 03:11 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: montreal
Марка: Liberty 2002
Сообщений: 452
|
У меня была похожая проблема с датчиком. Оказалось, что в определенном положении датчик выдавал неправильные данные. Когда его открутили и тщательно осмотрели, в корпусе обнаружили едва заметную трещинку. Поменяли, три года уже работает без перебоев. А насчет бензонасоса была у нас одна история, правда с фордом пикапом, мы делали так, в топл магистраль встраивали манометр и выводили его в кабину. Ездили несколько дней, стрелка манометра то падала, то вновь показывала давление. Но неисправность оказалась очень хитрой, резиновый чехол бензонасоса соскочил, болтался в баке и в определенный момент перекрывал забор бензина. А что только не делали до этого, и проводку проверяли, и насос меняли, и даже моторный модуль пробовали менять.
|