JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.03.2018, 11:04   #851
Temati12
Пользователь
Местный
 
Аватар для Temati12
 
Регистрация: 19.05.2017
Адрес: Волжский,Волгоград
Марка: Grand cherokee Limited 1993 350HP 4.3 3UZ-FE+super select 2
Сообщений: 197
По умолчанию

Пересвап ннада на 3узет с 6ти ступкой
Миниатюры
Screenshot_20180321-110253.jpg  
Temati12 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2018, 17:33   #852
Дюха03
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 44
Сообщений: 1,024
По умолчанию

Как писал Юра, надо будет изготавливать самодельный "колокол" под РК.....
Дюха03 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2018, 17:44   #853
Renegatus
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 17.01.2018
Адрес: Кудымкар
Марка: Toyota 4runner II
Возраст: 48
Сообщений: 15
Smile

Цитата:
Сообщение от Temati12 Посмотреть сообщение
А как решил вопрос с ошибкой в акпп?Ведь изменяя передаточные числа в акпп ,разница вращений первичного и вторичного вала ..короче ошибка полюбому выскочит,и тачка ехать не будет на все деньги
Да,с этой хернёй у меня мозг чуть не лопнул.Юре звонил, проконсультироваться.
Так как мотор и АКПП с маджесты в 173 кузове (4wd) ,то в качестве второго (выходного ) датчика используется датчик АБС.Ну, я прикинул хрен к носу, думаю если на колёсном датчике у маджесты 48 зубцов,то на выходе АКПП (48:4=12) должен быть ротор на 12 зубцов .4 это число главной пары маджесты округленно. Ещё раз почесал тыковку,у 650 АКПП как раз ротор на 12 зубов.
Я нашел этот ротор и индуктивный датчик.Спасибо Серж4х4.Токарю нарисовал эскиз,чтоб ступица натягивалась на выходной вал 340 АКПП,а венец был от 650.

Этот ротор сделан то ли из феррита,то ли порошковый металл.Толком не точиться,а как чугунка крошится.И полуавтоматом не вариться.Присрал кое-как.

Так это дело выглядит на валу АКПП

Напомню,что у меня тойота, РК от сурфа.Выход на передний мост справа.Датчик скорости у сурфа герконовый.
Я его удалил ,рассверлил посадочное отверстие и поставил индуктивный датчик(он такой же,как передний)



Ну собрал я всё это дело.Решил проверить на месте.РК в нейтраль.Включаю D.Хрен там! При нажатии газульки движок отсечкой отрубает.Даже до 2 тысяч крутануть не могу.То ли форсы отключаются,то ли зажигание.Фишку с датчика сдергиваешь,все в порядке.Двигатель полностью выкручивается.
Вот тут то у меня затык и приключился
Renegatus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2018, 17:53   #854
Renegatus
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 17.01.2018
Адрес: Кудымкар
Марка: Toyota 4runner II
Возраст: 48
Сообщений: 15
По умолчанию

Ну чо,вытер сопли.Курнул форумы.Теоретиков как конь н..еб.А дельных советов нет.Типа возьми сигнал с датчика АБС(откуда он на раннере 92г.в),возьми сигнал с датчика спидометра который на выходе РК (АКПП в этом случае будет сильно затягивать переключения на понижайке)
Юре звякнул,он говорит,что этот ротор должен быть на 4 зуба.Не на 3 или 5 ,а именно 4.А ты на 12 зубов засандалил!
Снимать РК и выпиливать ротор на 4 зуба мне не захотелось.Купил адаптер от Dm-gadjet переключил его на деление ну и прокатился с ноутом по трассе.

Вообщем,сейчас всё пучком.Ошибок нет,машина едет.
Renegatus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2018, 18:18   #855
Temati12
Пользователь
Местный
 
Аватар для Temati12
 
Регистрация: 19.05.2017
Адрес: Волжский,Волгоград
Марка: Grand cherokee Limited 1993 350HP 4.3 3UZ-FE+super select 2
Сообщений: 197
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дюха03 Посмотреть сообщение
Как писал Юра, надо будет изготавливать самодельный "колокол" под РК.....
Не надо,он от 340 такой же,тока вал нужен!
Temati12 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2018, 18:22   #856
Temati12
Пользователь
Местный
 
Аватар для Temati12
 
Регистрация: 19.05.2017
Адрес: Волжский,Волгоград
Марка: Grand cherokee Limited 1993 350HP 4.3 3UZ-FE+super select 2
Сообщений: 197
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Renegatus Посмотреть сообщение
Ну чо,вытер сопли.Курнул форумы.Теоретиков как конь н..еб.А дельных советов нет.Типа возьми сигнал с датчика АБС(откуда он на раннере 92г.в),возьми сигнал с датчика спидометра который на выходе РК (АКПП в этом случае будет сильно затягивать переключения на понижайке)
Юре звякнул,он говорит,что этот ротор должен быть на 4 зуба.Не на 3 или 5 ,а именно 4.А ты на 12 зубов засандалил!
Снимать РК и выпиливать ротор на 4 зуба мне не захотелось.Купил адаптер от Dm-gadjet переключил его на деление ну и прокатился с ноутом по трассе.

Вообщем,сейчас всё пучком.Ошибок нет,машина едет.
да уж,спасибо Юре,я сразу на 4 зуба сделал и датчик митсуба и все пучком!
Temati12 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2018, 18:22   #857
Temati12
Пользователь
Местный
 
Аватар для Temati12
 
Регистрация: 19.05.2017
Адрес: Волжский,Волгоград
Марка: Grand cherokee Limited 1993 350HP 4.3 3UZ-FE+super select 2
Сообщений: 197
По умолчанию


Посмотреть видео на YouTube
Temati12 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2018, 18:26   #858
Temati12
Пользователь
Местный
 
Аватар для Temati12
 
Регистрация: 19.05.2017
Адрес: Волжский,Волгоград
Марка: Grand cherokee Limited 1993 350HP 4.3 3UZ-FE+super select 2
Сообщений: 197
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Temati12 Посмотреть сообщение
Не надо,он от 340 такой же,тока вал нужен!
https://www.drive2.ru/l/497838525165601211/
Temati12 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2018, 19:16   #859
Renegatus
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 17.01.2018
Адрес: Кудымкар
Марка: Toyota 4runner II
Возраст: 48
Сообщений: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Temati12 Посмотреть сообщение


да уж,спасибо Юре,я сразу на 4 зуба сделал и датчик митсуба и все пучком!
Но все равно,для чистоты экскремента хоть и 4 зуба,нужен делитель-умножитель частоты.Как раз для более тонкой настройки из-за разницы гл.пар и диаметра колес.Скажем,ротор на 4,5 зуба сделать не реально,а вот с помощью электроники это сделать возможно
Renegatus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2018, 20:36   #860
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
По умолчанию

Temati12, твои видюхи надо показывать приверженцам езды внатяг!!!
А лучше взять одного из них с собой - чтоб в песчаную горку попробовал заехать! Внатяг, без букса!!!
Цитата:
Сообщение от Renegatus Посмотреть сообщение
Но все равно,для чистоты экскремента хоть и 4 зуба,нужен делитель-умножитель частоты.Как раз для более тонкой настройки
Да, нужен, однозначно - у себя я пробовал сначала с паджеровской первой передачей (2,8), были затупы. Потом поставил родную маджестовскую (2,5) - они уменьшились, стали почти незаметными, но не исчезли совсем... и особенно это проявлялось при медленном движении в крутую и вязкую гору на повышенной, когда газ надо было давить почти в пол. Тяга мотора была как бы волнообразной.
И ещё проявлялось: когда в рыхлую гору надо залететь - на пониженной, с места, газ в пол, на первой мотор нормально подрывает, почти до отсечки, а при вкючении второй передачи мотор дохнет, как будто включилась третья...
А с "электронной шестерёнкой" всё нормализовалось!

Последний раз редактировалось Макушкин Ю; 21.03.2018 в 20:53.
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:18. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->