загорелась надпись " CHECK GAGES "

[Berserk]

Сообщение от Burn

оно походу замёрзло
:

Народ, прежде чем масло в двигун залить, не поленитесь, налейте в маленькую бутылку и засуньте в морозилку -24 на ночь. Утром много интересного узнаете. Полусинька становится густой сметаной, можно ложкой ковырять, не говорю уже про минералку - солидол. Левак вообще расслаивается на фракции.
ИМХО Лейте синтетику, у нее более стабильная вязкость при перепаде температур. Из проверенных Мотюль, Ликви Моли, Мобил. Предпочитаю Мотюль, меньше левака.

[Burn]

Сообщение от Berserk

Народ, прежде чем масло в двигун залить, не поленитесь, налейте в маленькую бутылку и засуньте в морозилку -24 на ночь. Утром много интересного узнаете. Полусинька становится густой сметаной, можно ложкой ковырять, не говорю уже про минералку - солидол. Левак вообще расслаивается на фракции.
ИМХО Лейте синтетику, у нее более стабильная вязкость при перепаде температур. Из проверенных Мотюль, Ликви Моли, Мобил. Предпочитаю Мотюль, меньше левака.

Поддерживаю, года 4 назад владел 540 BMW и очень нравилось масло Castrol 10W60 до тех пор пока в -20 градусов в гараже не смог его долить из канистры в мотор (Загустело так - хоть палкой ковыряй ). Сегодня проверю ночь Xenum 5W40 (в мануале написано, что до минус -30 должно не густеть) - завтра отпишу датчик у меня глючит или масло Г.

[Berserk]

Сообщение от Burn

Сегодня проверю ночь Xenum 5W40 (в мануале написано, что до минус -30 должно не густеть) - завтра отпишу датчик у меня глючит или масло Г.

И как, что оказалось ху...?

[Burn]

Сообщение от Berserk

И как, что оказалось ху...?

Само масло по моему тесту в гараже (не отапливаемому) не так уж сильно густеет при -18 (Налил в стакан и поставил в вентиляционное отверстие), а машина по прежнему при холодном пуске показывает давку то 4, то падает на нуль выдавая CHECK GAGES, как только начинает прогреваться - давка растёт. Сегодня поеду менять датчик. Есть ещё мысли что может быть дело в фильтре масляном, но он куплен в Кландайке и на нём огромная надпись Mopar...

[Burn]

Сообщение от Berserk

И как, что оказалось ху...?

Вчера поменяли датчик давки масла и всё ок Давка теперь на холодную 4.5 - 5. Капиталка отменяется

[varela]

А что Вы скажете про Эссо Ультра 10-40????

[Burn]

Сообщение от varela

А что Вы скажете про Эссо Ультра 10-40????

Не пробовал...

[Artery]

Сообщение от varela

А что Вы скажете про Эссо Ультра 10-40????

Ездил на нём лет 5, на рядной 4-ке, драл её как мог, масло путёвое, главно чтоб не палёнка.

[Artery]

Подыму эту тему. Валялась у меня дома мопаровская минералка 5W30, выкидывать как то не по хозяйски, залил, думаю до холодов поезжу и солью, мож чего промоется.

Случилось это километров через 200-300 после этой замены масла. Вчера увидел у себя горящую лампу Check Gages и ошибку 0523. Ошибка говорит типа слишком высокое напряжение с датчика давления масла. Ну на показометре видно что давление значительно выше чем раньше. Раньше стрелка стоЯла чуть правее 40, а теперь на 60. Ну как бы криминала вроде в этом нет. Причём прогреется, лампа потухала и всё нормально. Вечером посидел почесал репу, перечитал эту тему, решил что и хрен с ним, минералка густая наверно, вот на холодную давление и прёт. Утром сел в машину и при запуске присмотрелся к приборам, поворачиваю ключ но не завожу и через пару секунд вижу что стрелка давления поползла наверх! От скатина! Доползла ровно до 40(жуткое совпадение) и остановилась! После запуска двигла она ещё отползла дальше 60-ти и остановилась. На обороты реагирует. Получается 95% датчик приехал, ну и 5% что проводка к нему отгнивает. Сомневаюсь что это связано с заливкой минералки, но всё же так оно совпало, а может и раньше этот эффект присутствовал а я не замечал, но лампа только сейчас загорелась. Кстати точно помню что у старого хозяина датчик менялся, но тогда он вообще зашкаливал в красную зону, чёт мало он прожил, надо будет проводку внимательно глянуть.

[Artery]

Чего то с номерами на этот датчик бардак какой то:
5149064AA
56028807AB CHR
05149064AA CHR
56028807AA CHR
Кто знает какой на 4,7 именно? Нужен такой который реальное давление показывает(стрелка шевелится), а не тот который индицирует просто есть оно или нет и стрелка тогда как вкопанная стоИт.