JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.08.2018, 08:37   #321
cheshuy
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 03.06.2016
Адрес: Россия, Нефтекумск, Ставропольский край
Марка: Jeep Cherokee XJ 1987, AW-4, 242
Возраст: 35
Сообщений: 45
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aston09 Посмотреть сообщение
Подскажите, пожалуйста, из за чего может потечь передний сальник? Коробка работает хорошо, но на трассе потекло из под бублика и прям на приёмную трубу. Сальник то заменю, но может ещё что надо чинить.
Может сапун забит и давит где проще? На всех режимах течет? У меня было когда выше 75 едешь выкидывало масло, чистка сапуна помогла.
cheshuy вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.08.2018, 09:15   #322
Aston09
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Подольск
Марка: XJ,92, сток
Сообщений: 1,258
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cheshuy Посмотреть сообщение
Может сапун забит и давит где проще? На всех режимах течет? У меня было когда выше 75 едешь выкидывало масло, чистка сапуна помогла.
Трубка там новая. Погнало как раз по трассе, на бездорожье всё сухо было. Разберу-узнаю. Напишу
Aston09 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.08.2018, 22:29   #323
Messanger
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 24.04.2012
Адрес: Москва
Марка: XJ Sport 4.0L 242 1999
Сообщений: 103
По умолчанию

АВ4 воет на всех режимах кроме P и N. С увеличением оборотов двигателя вой, соответственно, усиливается. Перестает выть на скорости 90-100, видимо когда гидротрансформатор блокируется. Сегодня стал замечать небольшие подергивания при переключении. Уровень, цвет и запах ATF в норме.
Что-то с гидротрансформатором? Это сложно лечится?
Messanger вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.08.2018, 22:33   #324
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 47
Сообщений: 41,373
По умолчанию

Я незнаю в чем дело
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.08.2018, 15:37   #325
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 64
Сообщений: 3,211
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Messanger Посмотреть сообщение
АВ4 воет на всех режимах кроме P и N. С увеличением оборотов двигателя вой, соответственно, усиливается. Перестает выть на скорости 90-100, видимо когда гидротрансформатор блокируется. Сегодня стал замечать небольшие подергивания при переключении. Уровень, цвет и запах ATF в норме.
Что-то с гидротрансформатором? Это сложно лечится?
Я полагаю, что может выть гидронасос или планетарный ряд прямой передачи и обратного хода из-за износа. Как то наблюдал вой в АКПП в сильный мороз, но после прогрева вой ушел. Попробуйте поменять жидкость, может поможет. Гидротрансформатор вряд ли, но мало ли, все может быть, опыта в этом случае нет. Если будете капитально ремонтировать АКПП, то и гидротрансформатор отремонтировать желательно. Для гидротрансформатора https://www.transakpp.ru/uslugi/tcc-repair.html. Удачи.

Последний раз редактировалось orel.kom; 26.08.2018 в 15:52.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.08.2018, 21:49   #326
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 45
Сообщений: 2,451
По умолчанию

Messanger, информации маловато - когда и после чего началось, как проявляется при переключении на месте, и т.п.
Ну а так - похоже воет насос, и возможно из-за забитого фильтра...
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.08.2018, 10:34   #327
Messanger
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 24.04.2012
Адрес: Москва
Марка: XJ Sport 4.0L 242 1999
Сообщений: 103
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Макушкин Ю Посмотреть сообщение
Messanger, информации маловато - когда и после чего началось, как проявляется при переключении на месте, и т.п.
Ну а так - похоже воет насос, и возможно из-за забитого фильтра...
Начиналось все очень постепенно. Появилось подвывание, которое усиливалось с ростом оборотов двигателя. При этом на холостом ходу оно было не заметно. Мне поначалу казалось, что подвывает какой-то подшипник (генератор или помпа...). Но локализовать так и не удалось. Постепенно оно прогрессировало. Заметил, что подвывание появляется только при переводе коробки из положение паркинга в рабочее.
Искал в интернете. На американских форумах пишут о подобном подвывании (aw4 whining noise), но никакого конкретного решения проблемы не предлагается. Некоторые пишут, что замена фильтра и АТФ не помогла.

Но попробую поменять - фильтр есть, осталось купить АТФ.
Messanger вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.08.2018, 17:24   #328
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 64
Сообщений: 3,211
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Messanger Посмотреть сообщение
Но попробую поменять - фильтр есть, осталось купить АТФ.
Попробуйте, чем черт не шутит. Вдруг все так просто решится, хотя, за мою почти 40 летнюю автолюбительскую практику, мне ни разу так не повезло. Все обычно с трудностями и тяжестью.
Может это вам и не понравится, но я бы на вашем месте, на яме вывесил бы колеса, помощника в автомобиль и давай крутить колеса на разных скоростях, а сам бы в яму и выяснил точно откуда, с какой части акпп или иного агрегата идет гул. Пометил бы маркером мною локализованное место исхода гула на агрегате издающим гул. А дальше снятие агрегата и разбор, замена изношенного или поврежденного.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.09.2018, 20:23   #329
Азот
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Азот
 
Регистрация: 06.05.2014
Адрес: Абакан
Марка: ZJ 94 4.0l, 30-40LE, super select
Возраст: 50
Сообщений: 713
По умолчанию

Какие могут быть вероятные причины пинка при включении "D" ?. На холодную менее заметно , на горячую более. При движении всё ОК при любой температуре. "R" всё ОК
Азот вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.09.2018, 15:29   #330
вася 01
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Украина
Марка: Jeep cherokee 1992/4.0 AT 242
Возраст: 33
Сообщений: 88
По умолчанию не едет

всем доброго еще раз напишу здесь
имеем кирпич 4.0 92 года AW4 ГБО 4е поколение 31е колеса lift 4.5
проблема такова машина не хочет ехать больше 120-130 (при тапке в пол) обороты 3300 на 3 тей и все дальше не крутит
по коробке все передачи есть + блокировка
но есть нюансы
в режиме 1-2 переключается после 5000об
при снятом тросе работает кикдаун
на D14 есть +12 постоянно
на режим power не реагирует (переключает как в обычном 1500об)
в болоте на полном приводе на 2й крутит до 3000об а ели под небольшую горку то обороти падают и вкл 1я

вопрос знающим
вкл D есть несильный пинок как при сильно натянутым тросе кикдауна (но он есть и при снятом тросе) какие симптомы если трос будет в полностью вытянутом состоянии тоесть заклинил?
может такое быть от неисправного дсвв (говернера) АКПП?
заранее спасибо

Последний раз редактировалось вася 01; 12.09.2018 в 18:33.
вася 01 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors