|
02.05.2017, 20:46
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
Прикольно, но чудес в механической части не бывает!
|
|
|
|
07.06.2017, 18:17
|
#12 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 31.03.2016
Адрес: РК
Марка: Гранд чироки WJ 2001г.в. 4,7; 545RFE, Quadra-Trac II (NV247) Dana 30, Dana 44.
Сообщений: 41
|
Бывают чудеса!
Сегодня вскрыл мост. С утра вывесил задний мост, кручу за левое колесо-кардан крутится правое колесо стоит, кручу правое колесо вообще все стоит. Поэтому решил вскрыть. Честно говоря думал что оборвало шлицы правой полуоси, так как при пробуксовке рыло всегда левое, а правое вело себя пассивно. Снял ее, все в идеале. Снимаю суппорт левого колеса, для прикола дернул за полуось- и о чудо- полуось у меня в руках!!! Оказывается слетело стопорное кольцо(которое садится на горячую) и видать при определенных условиях(а именно при поворотах) начало гонять подшипник по посадке. При этом сорвало шлицы на полуоси на 18мм. Получалось следующее: Полуось сместилась, и срезанными шлицами не цеплялась за сателиты, при прокручивании колеса срабатывала блокировка и я ездил на одном левом колесе с постоянно работающей блокировкой. Когда слил масло, вставил полуоси на положенные места, кручу левое колесо- правое крутится в другую сторону как и должно было быть!!! Вот такие дела! В данный момент переделываю полуоси под широкие шариковые подшипники, попытаюсь максимально сдвинуть полуось во внутрь чтобы она работала живыми участками шлицов. Позже скину фотки процесса. |
|
|
|
|
07.06.2017, 18:21
|
#13 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 31.03.2016
Адрес: РК
Марка: Гранд чироки WJ 2001г.в. 4,7; 545RFE, Quadra-Trac II (NV247) Dana 30, Dana 44.
Сообщений: 41
|
Меняю по такой системе https://www.drive2.ru/l/454140359664992798/
|
|
|
|
|
12.06.2017, 19:09
|
#17 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 31.03.2016
Адрес: РК
Марка: Гранд чироки WJ 2001г.в. 4,7; 545RFE, Quadra-Trac II (NV247) Dana 30, Dana 44.
Сообщений: 41
|
В моем варианте посадочное не уменьшается по диаметру, увеличивается только длина посадки подшипника. Плюс к тому вылет полуоси уменьшается.
Спанчбоб, это у тебя так или на просторах нэта нашел? Если у тебя, то как произошло и какие ботинки стоят? |
|
|
|
|
14.06.2017, 12:42
|
#18 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,479
|
Это здесь на форуме нашёл. Человек тоже подшипник ставил. Некоторое время назад. Я езжу в стоке и у меня нет проблем с мостами.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
22.06.2017, 21:57
|
#20 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 31.03.2016
Адрес: РК
Марка: Гранд чироки WJ 2001г.в. 4,7; 545RFE, Quadra-Trac II (NV247) Dana 30, Dana 44.
Сообщений: 41
|
Переделал задний мост под другие подшипники. С виду выглядит все более солидно. Кому интерестно: Протачивал посадку диаметром 35 мм, до звезды АВС оставил 5 мм. На плазме вырезал проставку толщиной 8 мм под прижимную пластину(если надо скину чертеж проставки в Автокаде). Стопорное кольцо точил сам, внутренний диаметр с небольшим минусом под легкую пресовку и прихватил сваркой в двух местах(варварство, но стопорное кольцо которое шло в комплекте с подшипником установленый в прошлом году и посаженное на горячую слетело при снятии полуоси!!!)Поэтому лучше перебдеть. Залил масло, кручу левое колесо вперед- правое сначало крутилось назад, потом тормознулось и стало крутиться вперед. Блокировка работает. Масло залил кастрол 75W140 лимитед слип, добавку мопар не добавлял. Буду обкатывать. К сожалению фоток нет, было не до того.
Сейчас перебираю передний мост и РК. В раздатке хочу на месте заменить бабитовую втулку и сальник, для этого придется сделать кое какие приспособы. Так же в планах лифт 6" и колеса 35 купер стт. Для лифта все сделано, колеса куплены, доделываются проставки на 40мм. Меняются пороги на силовые. Последний раз редактировалось jha3; 22.06.2017 в 22:06. Причина: кое что забыл |
|
|
|
Линейный вид
