18.05.2016, 22:37 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,802
|
|
31.01.2018, 22:34 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
08.12.2019, 22:54 | #15 |
Пользователь
Регистрация: 20.03.2017
Адрес: Russianova st. 5-2-133
Марка: пока нет
Возраст: 42
Сообщений: 9
|
Добрый вечер. У меня проблема, которую я пока не нашел как решить. Не работает овердрайв )))
Но это 100% гидроблок. У меня их несколько. Один ушатан. Приходится регулировку давления выкручивать не по заводу (винтом регулировки давления в магистрали). Но на нем 4 работает. Но общая работа АКПП с этим блоком не устраивает (((( Второй - со всеми теми же соленоидами и обвязкой, на той же АКПП не включает 4 (( Хотя с 1 по 3 все идеально. Очень плавное переключение. Проблема точно не в овердрайве (менял на 100% рабочий, хотя и тот что сейчас стоит после переборки) и не с соленоидами (на другом гидроблоке все работает) Вроде и разбирал. Все клапана ходят отлично. Тефлон живой, пружины не ломаные. Вот не могу понять, какой там может канал забит... Хотя промывал вроде. Шарики все живые (пластик). Уже устал в АКПП лазить. И что-то на просторах именно такой проблемы найти не получается... PS 42re JeepGrandZJ Последний раз редактировалось MrDemon; 08.12.2019 в 23:10. |
10.12.2019, 20:25 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
|
11.12.2019, 09:56 | #17 |
Пользователь
Регистрация: 20.03.2017
Адрес: Russianova st. 5-2-133
Марка: пока нет
Возраст: 42
Сообщений: 9
|
|
12.12.2019, 20:35 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
наводка
На шлангах, которые продаются типа для "солидольного шприца" (есть ещё для пистолета для подкачки шин) - резьба как раз такая, как в тестовых портах. |
17.12.2019, 10:26 | #19 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.03.2014
Адрес: ОМСК
Марка: Чероки 96 рестайл Магнум 318
Возраст: 46
Сообщений: 93
|
Всем доброго времени суток. Нужна информация от местных корифеев. Присматриваю себе ZJ 95 года а у него беда. Буксует задняя и затягивает с пробуксовкой переключение со второй на третью. В ручном режиме вперёд едет без проблем. К чему готовиться примерно знаю. Опыт ремонта есть. В свое время делал коробку 4L60E когда на моем Блэйзере маслонасос рассыпался. Поменял его, все фрикционные диски и всю резину с прокладками. Меня интересует что именно покупать. Заранее извиняюсь. Может не туда написал. В курилке все дружно промолчали.
|