27.10.2015, 13:59 | #31 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: п.Яйва Пермский край
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ `96 Limited 5,2 рестайл
Возраст: 39
Сообщений: 174
|
эт всё хорошо, тока в этой связке бока не дуют :(
__________________
если затянули ремень на поясе на следующую дырку, не обманывайте себя, вы не похудели - просто ремень растянулся! Мой d2 http://www.drive2.ru/r/jeep/856221/ |
24.11.2017, 15:27 | #32 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 04.09.2015
Адрес: Алма-Ата
Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2 1997 D44 LSD
Возраст: 36
Сообщений: 98
|
Цитата:
У меня не жужжит, редко изредка бывает что жужжит, случай 1 из 100, закономерность не выявил. Но когда жужжит положение заслонок меняется, следовательно - рычажок переключения в порядке. Так почему моторчик не "жужжит"? |
|
02.12.2017, 13:40 | #33 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Самара
Марка: GRAND CHEROKEE ZJ 5.9 1998 Европеец 249OD 46RE Dana44/Dana30
Возраст: 31
Сообщений: 324
|
Парни, а что калибровку для начала никто не предложил??? У меня у друга когда заслонка была сломана её хорошо было слышно, она стучит притом сильно при повороте ключа в ON
Процедура калибровки (самая простая): Направление и воздушный поток в положение AUTO (воздушный поток AUTO HI) Скидываем клему АКБ "-" на 5 минут Накидываем клему обратно, ключ в положение ON (когда пищать начинает) ничего больше не трогаем, ждем когда задует из заслонок. Все калибровка окончена! Либо вместо - клемы можно сдернуть предохранитель в PDC, но на память не скажу какой |