Коробка не едет, перегревается АТФ ? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Rost310 · 28.05.2012, 12:38

Здравствуйте.
Помогите разобраться со странным поведением коробки 46RH
Первые 10 км едет отлично, затем становится заметно тупее, пропадает сначала четвертая, а потом и третяя передача.
Правда ли, что на в трубку охлаждения акпп вставляли термостат , штука гадкая , если клинит -нет циркуляции масла в радиатор охлаждения ,перегрев. Как он хоть выглядит, если есть.

PendalFF · 29.05.2012, 12:54

Не термостат а обратный клапан, проверка - разорвать магистраль охлаждения акпп и посмотреть количество масла, вытекающего в минуту со стороны радиатора (то есть рассоединять не от а К коробке)
Должно быть около литра в минуту
По симптомам похоже на засратое вусмерть масло, мусор поднимается с поддона и закупоривает фильтр

Rost310 · 29.05.2012, 22:15

масло менял пару месяцев назад. Говен и стружки было много. Магистраль не отсодинял, но останавливался, трогал, горячая вся.

Rost310 · 15.11.2017, 21:17

Грелась коробка по нескольким причинам.
Во первых не включалась блокировка (не работал датчик скорости)
И еще на магистрали охладения ATF на выходе из радиатора поставили неродной очень тонкий штуцер и шланг с внутренним сечением 6мм, коробке этого не хватало...

Zoltrix · 22.11.2017, 04:48

Тут или клапан или бублик наелся

Let4ik_1 · 22.11.2017, 05:04

А если выключаешся и постоишь 5 минут потом нормально едет какое то время?

28.05.2012, 12:38	#1
Rost310 Пользователь Новичок Регистрация: 11.03.2012 Адрес: Выборг Марка: 94`Dodge RAM VAN B350 5.9+46RH Возраст: 44 Сообщений: 89	Коробка не едет, перегревается АТФ ? Здравствуйте. Помогите разобраться со странным поведением коробки 46RH Первые 10 км едет отлично, затем становится заметно тупее, пропадает сначала четвертая, а потом и третяя передача. Правда ли, что на в трубку охлаждения акпп вставляли термостат , штука гадкая , если клинит -нет циркуляции масла в радиатор охлаждения ,перегрев. Как он хоть выглядит, если есть.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

29.05.2012, 12:54	#2
PendalFF Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Самара Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993 Возраст: 36 Сообщений: 2,105	Не термостат а обратный клапан, проверка - разорвать магистраль охлаждения акпп и посмотреть количество масла, вытекающего в минуту со стороны радиатора (то есть рассоединять не от а К коробке) Должно быть около литра в минуту По симптомам похоже на засратое вусмерть масло, мусор поднимается с поддона и закупоривает фильтр

29.05.2012, 22:15	#3
Rost310 Пользователь Новичок Регистрация: 11.03.2012 Адрес: Выборг Марка: 94`Dodge RAM VAN B350 5.9+46RH Возраст: 44 Сообщений: 89	масло менял пару месяцев назад. Говен и стружки было много. Магистраль не отсодинял, но останавливался, трогал, горячая вся.

15.11.2017, 21:17	#4
Rost310 Пользователь Новичок Регистрация: 11.03.2012 Адрес: Выборг Марка: 94`Dodge RAM VAN B350 5.9+46RH Возраст: 44 Сообщений: 89	Грелась коробка по нескольким причинам. Во первых не включалась блокировка (не работал датчик скорости) И еще на магистрали охладения ATF на выходе из радиатора поставили неродной очень тонкий штуцер и шланг с внутренним сечением 6мм, коробке этого не хватало...

22.11.2017, 04:48	#5
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35 Сообщений: 3,823	Тут или клапан или бублик наелся

22.11.2017, 05:04	#6
Let4ik_1 Пользователь Житель форума Регистрация: 17.10.2015 Адрес: Камень-на-Оби Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993 Возраст: 63 Сообщений: 1,724	А если выключаешся и постоишь 5 минут потом нормально едет какое то время?