|
28.10.2012, 13:22 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
Заменил лямбду, сбросил клемму. Будем посмотреть. Что-то мне кажется, что трабла в глушителе... Не от газ-53 надо, а от газ 66, совсем прямоточный. Или резонатор перед глушаком.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
06.11.2012, 10:37 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
походу не лямбды. будем проверять осциллографом сигнал с лямбд, на всякий. мерить компрессию и дым-машиной и
проверять на утечку. в роли дым-машины - курильщик.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
07.11.2012, 16:50 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
а он как завязан?
лямбды точно не виноваты. фигли он тарахтит тогда на холодную? На холодную лямбды не работают. В момент тарахтения одну отключал - ничего не происходит интересного. Без мапа заводится и тут же глохнет. Моторчик ХХ - в ауте. Вот этот явно москсношает. обороты скачут, пока не прогреется. Потом, видимо, отмерзает. Попробуем заколхозить от логана через переходник
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |