JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.10.2010, 17:58   #11
Aleksandr Puchkov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee WH '08 5.7 HEMI Overland
Возраст: 40
Сообщений: 488
По умолчанию

Оригинальная прога тоже не чего не говорит насчёт взаимозаменяемости(
Aleksandr Puchkov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.10.2010, 20:00   #12
дядявадя
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для дядявадя
 
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001
Возраст: 59
Сообщений: 793
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Filippoff Посмотреть сообщение
Есть проблема - выскочила штанга, которая между гидротолкателем и рокером. Причем на ходу. Покопав интернет пришел к выводу, что скорее всего это из-за износа штанги - уменьшается её длина и ухудшается подвод масла к гидротолкателю.
Решил заменить, но старых 04773 834 (до 1996) штанг нет, а есть только 04883 395AA, которые с 1997.
Вопрос в чем разница? Ну и вообще если такое было - чем лечится?
а в каком состоянии рокер? у меня была похожая ситуация, виновато была затяжка стойки крепящей рокера.и сам рокер был сильно изношен(выработка) ,...и как от длины штанги может измениться подвод масла?(штанга полая трубка)
__________________
Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно.
тов.Сухов"Белое солнце пустыни"
https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog
дядявадя вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.10.2010, 14:10   #13
Grafito
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Grafito
 
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Калининград
Марка: пока нету
Возраст: 56
Сообщений: 18
По умолчанию Grafito

Цитата:
Сообщение от Filippoff Посмотреть сообщение
Есть проблема - выскочила штанга, которая между гидротолкателем и рокером. Причем на ходу. Покопав интернет пришел к выводу, что скорее всего это из-за износа штанги - уменьшается её длина и ухудшается подвод масла к гидротолкателю.
Решил заменить, но старых 04773 834 (до 1996) штанг нет, а есть только 04883 395AA, которые с 1997.
Вопрос в чем разница? Ну и вообще если такое было - чем лечится?
У меня Вояджер с таким же двиглом.Была такая история и не раз.Происходит как и из-за износа штанги(как правило,ибо она из металла помягче,по-этому и клапана не гнет,если вдруг рвет цепь,штанги просто гнутся),но также и от износа рокеров(посадочное место под штангу,но это реже).Что делать?Все просто...выскочила одна -жди дальше.Менять лучше в комплекте все 8шт.Если быстро не найти и надо ждать под заказ,а машина нужна на ходу,то делаем следующее:берешь вылетевшую штангу,кладешь на ровную поверхность рукой катаешь ее по поверхности(как скалку),убеждаешься что она не ровная(а я уверен на 90%,что она не ровная,хотя бывают исключения),затем берешь в руки молоток и одной рукой прокатывая штангу по поверхности другой (молотком)не сильными ударами по штанге выравниваешь,до тех пор,пока штанга по поверхности не будет катиться без явных заеданий(только не рукой катать уже,а катнул не сильно от себя и отпустил,она покатилась,надо этого добиться,хотя идеально никогда не сделаешь). Итак,худо бедно выровнял.Дальше:надо эту штангу по менять местами с любой другой не выскочившей(на угад),по-скольку вероятность того что другая менее изношена все таки есть и все поставить на место.Катайся и жди нового комплекта.И еще...важный нюанс!!!Мне дебилы на сервисе так новый комплект меняли(сам поленился,но потом сам и переделывал).Когда меняешь штанги(делать лучше вдвоем),очень важно,чтобы затяжка 2-х гаек стоек крепления рокеров производилась на каждом цилиндре при закрытых клапанах!!!!!,когда штанга поставленная на свое место прокручивалась вдоль своей оси почти-что свободно(по-этому лучше вдвоем,один крутит коленвал другой смотрит когда закроются клапана),тогда и затяжка рокеров будет как положено.Что уроды сделали мне:освободили все рокера разом,заменили штанги и не прокручивая колено все затянули и понятно,что этими гайками затягивая рокера одновременно толкали и клапана,каждый в свое положение.Итог:принимай все з....сь!!!!вот только что-то лампочка давление масла на ХХ горит и дальше список возможных причин.Завожу...под капотом агрегат от Беларусь...грохот треск!!!дело почти до мордобоя дошло,забрал часть денег,машину на шнурок и к себе в гараж,час работы(как надо) не спеша,завожу,давление погасло(это ответ "дядявадя" на подачу масла через штанги,увеличенный зазор между штангой и рокером и вот оно давление,вернее его отсутствие и шум двигателя),движок зашелестел(гораздо мягче работа,зазоры то уменьшились!!!)А по поводу штанг с 97г.,так по-моему они заменяемы.У нас в Калининграде,я себе брал оригинал по 550руб/шт.MOPAR(оригинал),не оригинал есть по 330руб./шт.,не рискнул.А вот цепь ставлю только от мерина(мотор 102,бензин,выкидываешь 9 звеньев и вперед)гораздо надежнее и дешевле в три раза.Вот так,чем смогу помогу.Удачи.
Grafito вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.10.2010, 23:11   #14
дядявадя
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для дядявадя
 
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001
Возраст: 59
Сообщений: 793
По умолчанию

[QUOTE=Grafito;100393]Когда меняешь штанги(делать лучше вдвоем),очень важно,чтобы затяжка 2-х гаек стоек крепления рокеров производилась на каждом цилиндре при закрытых клапанах!!!!!, +1 у меня именно изза этой причины разбило гидротолкатель. долго не мог понять происхождение металлического стука... пока не накрылся гидрик весь движок перелопатил...теперь научен!
__________________
Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно.
тов.Сухов"Белое солнце пустыни"
https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog
дядявадя вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.10.2010, 09:20   #15
борян
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Кондрово
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995
Возраст: 65
Сообщений: 3,272
По умолчанию

просто если тянуть от руки -можно неддотянуть я побоялся сорвать и тянул дин.ключем по порядку .
борян вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.10.2010, 02:28   #16
Grafito
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Grafito
 
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Калининград
Марка: пока нету
Возраст: 56
Сообщений: 18
По умолчанию Grafito

Цитата:
Сообщение от борян Посмотреть сообщение
просто если тянуть от руки -можно неддотянуть я побоялся сорвать и тянул дин.ключем по порядку .
Если есть дин.ключик-это правильно,лучше им,в противном случае-не дотянул(побоялся сорвать) и гаечки начинают потихоньку раскручиваться и как итог вновь вылет штанги.Перетянул-можно потянуть резьбу,что на гайке,что на шпильке(а иногда как у меня было и резьбу под шпильку в башке,пришлось нарезать на размер больше и шпильку естественно по диаметру больше,ту часть которая в башку вкручивается).А первый признак(когда думаешь,что все з....сь)того,что шпилька,которая была вроде хорошо и правильно закручена,пошла вверх-это первые слюнявчики из под клапанной крышки(при условии что прокладка хорошая и целая),поскольку болты крышки(которыми она прижимается)вкручены в стойки рокеров,которые в свою очередь сидят на этих самых шпильках,а посему,такой обманчик получается-маслецо из под крышки самую чуть появилось,трогаешь ее руками,проверяешь затяжку,вроде все нормально,приходишь к выводу,что наверное прокладка прохудилась,ну и " а... на медне поменяю...),а **** может быть уже совсем вблизи,ни сегодня так завтра выстрелит и шпильку как правило тупо срезает и начинают у тебя куски металла гулять под клапанной крышкой,последствия разные.Так что и вот так бывает.
Grafito вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.10.2010, 23:24   #17
Filippoff
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Filippoff
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Минск
Марка: Был Jeep Cherokee XJ 1996 2.5 TD
Сообщений: 66
По умолчанию

Когда у меня вырвало стойку рокеров я сначала подумал, что головка либо прокладка накрылись, т.к. масло на блоке появилось. А получается просто крышку приподняло и движок забрызгало.
Сейчас заказываю новые стойки - как придут буду менять. Там отпишусь.
__________________
Jeep Cherokee XJ 1996 2.5 TD
Filippoff вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.11.2010, 01:55   #18
Grafito
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Grafito
 
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Калининград
Марка: пока нету
Возраст: 56
Сообщений: 18
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Filippoff Посмотреть сообщение
Когда у меня вырвало стойку рокеров я сначала подумал, что головка либо прокладка накрылись, т.к. масло на блоке появилось. А получается просто крышку приподняло и движок забрызгало.
Сейчас заказываю новые стойки - как придут буду менять. Там отпишусь.
Заказываешь что?стойки рокеров?!а на кой хрен?даже если вырвало их?Если их вырвало,то только в одном случае-срезало шпильку(и) на которую(е) стойка одевается.Или заказываешь комплект штанг для замены?Тогда правильно!все по-уму,коль пошла такая бадяга,значит будет и в дальнейшем,менять так комплектом-8шт.
Удачи.
Grafito вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.11.2010, 19:13   #19
Filippoff
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Filippoff
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Минск
Марка: Был Jeep Cherokee XJ 1996 2.5 TD
Сообщений: 66
По умолчанию

Заказал штанги - 8 шт.
__________________
Jeep Cherokee XJ 1996 2.5 TD
Filippoff вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->