14.06.2011, 23:20 | #31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Воронеж
Марка: Dodge durango
Возраст: 41
Сообщений: 613
|
И вторая лямбда после катализатора не управляет составом топливной смеси, а контролирует работу катализатора, если кат выбить лямбда оживет и выползет ошибка, если лямбда встанет то тоже выползет ошибка что кат забит.
По проблеме. Датчик тож и всасываемого воздуха виноваты, надо звонить или диагностировать. |
14.06.2011, 23:34 | #32 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: г Москва ЮВАО текстильщики
Марка: Сherokee XJ 97г был теперь Subaru
Возраст: 39
Сообщений: 484
|
Цитата:
|
|
15.06.2011, 01:04 | #34 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 57
Сообщений: 1,540
|
У тебя он находится около корпуса дросселя. Сменил место положения
Последний раз редактировалось FurGaffson; 15.06.2011 в 02:27. |
27.06.2011, 09:59 | #40 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: г Москва ЮВАО текстильщики
Марка: Сherokee XJ 97г был теперь Subaru
Возраст: 39
Сообщений: 484
|
Вобщем по совету ДЖОНА поменял катушку при снятии старой увидел многочисленные трещины в корпусе !!!!! моё предположение что она в какой то момент прошибала на корпус ! и искра на все свечи была не той положенной мощности для полного сгорания топлива!!Из за этого чёрный дым и вонь бензина бешенный росход неустойчивые холостые и потеря мощности ! Проехал 300км пока всё гуд! Джону великий поклон
|