Продам блокировку на Dana44 и Dana30 и Dana 35

[GR_V]

Просто много внимание удиляется резине, ну была часть китайцев на зимней по сезону, а то что остальные "Корейцы/Китайцы" ехали на МТ это как то мимо.

[Nikolas-161]

Извиняюсь за может быть глупый вопрос ( zj1996,5,2 249од ) а как машина в поворотах себя будет вести на скользком покрытии, ведь с лсд в заднем мосту рекомендуется заходить под сброс газа в поворот ????

[Nikolas-161]

Имелось ввиду при установке 2х ваших ? Пардон пишу с телф...

[GR_V]

Сообщение от Nikolas-161

Извиняюсь за может быть глупый вопрос ( zj1996,5,2 249од ) а как машина в поворотах себя будет вести на скользком покрытии, ведь с лсд в заднем мосту рекомендуется заходить под сброс газа в поворот ????

Не путайте класический ЛСД на фрикционах с СБ червяного типа Квайф.
На Квайфах управляемость авто улучшается их ставят даже на повседневно переднеприводные машины, типа ауди, опель, вольво, форд ...

[GR_V]

Сообщение от Nikolas-161

Имелось ввиду при установке 2х ваших ? Пардон пишу с телф...

Мне управляемость на двух сб нравится в разу больше чем на обычных дифах (самоблоки + ГП 5.38 было первое что поставил только купив второй автомобиль), есть отзывы что после установки данных сб управляемость в режиме 4х4 стала больше похожа на переднеприводый авто и т.д. Точно могу сказать что у всех кто ставил данные СБ в оба моста только положительные отзывы об управляемости. Если есть желании приезжайте в гости, прокатимся сравним, пока не все застроили есть где опробовать.
Грубо говоря 80% СБ это одновременно и блокировка (по прямой) и дифференциал (в поворотах), причем работает именно когда нужно.

Принцип работы:

Посмотреть видео на YouTube

[Денис М.]

на форд 8,8 нет?
я бы попробывал потестить

[Денис М.]

принцип работы не отображается

[Vorpal]

Трутрак - отличная блокировка как раз для переднего моста. На двух вранглерах стояли трутраки - исключительно позитивные впечатления. Чем больше момент, тем лучше работает. Правда, пока оба колеса на земле. Когда вывесился совсем - превращается в тыкву.

Здорово, что аналог делается у нас. Жалко только, что так дорого. Трутрак в США стоит 450 бакинских. То есть, ТАМ блокировка от раскрученного бренда со всеми гарантиями стоит дешевле, чем ЗДЕСЬ, при всем уважении к производителю, не проверенная массами самоделка.

Бизнес по-русски...

[Денис М.]

Егор, ты теперь здесь?
Рад тебя видеть, привет!

[Rus]

В 3D модели нет основного - как блокируется. Впрочем,
"Я проехал более 100т.км на машине с парт тайм и заводским элетро размыкателем левой полуоси, полет отличный... "
Если именно на этом авто вы без проблем проехали более 100тыс километров с такой блокировкой в переднем мосту, то все понятно.
Вот теперь вы ответили на мой вопрос.
ЗЫ повторю ещё раз - в подавляющем большинстве джипов НЕТ размыкателя передней полуоси и тем более хабов. Т.е. ваша блокировка (если она там появится) будет работать и в поворотах на скоростных шоссе, где может быть и лед и снег и т.д.
Вы готовы дать гарантию, что в ЛЮБОМ повороте на скоростной магистрали этот девайс не заблокируется?
Не увидел ответа на мой вопрос в этой связи
http://serii.sovintel.ru/UAZ/UAZ_Story/Transmission.htm
(я прав, что это практически оно?)
И почему гарантия только год, если "англичане их ставят даже на повседневно переднеприводные машины, типа ауди, опель, вольво, форд ... и дают пожизненную гарантию"?
Кстати, вы так и не ответили что именно предлагается ставить из похожих конструкций "у них". На что именно дается пожизненная гарантия (модель блокировки) и гарантируется при этом безопасность при установке этого НА ПЕРЕДНЮЮ ось.