22.03.2012, 20:53 | #11 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: Москва
Марка: Cheroke КК 3,7 2011г
Сообщений: 52
|
спасибо большое.
|
30.03.2012, 18:03 | #12 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: Москва
Марка: Cheroke КК 3,7 2011г
Сообщений: 52
|
никто не нашёл решение данной проблемки ?
Последний раз редактировалось Новобранец; 13.04.2012 в 08:57. |
19.04.2012, 16:38 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: РФ
Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда
Сообщений: 2,463
|
а что это за ошибка такая Р0740? В мануале прочитал P0740 Обороты двигателя не изменяются при срабатывании муфты гидротрансформатора
так и что дальше? Ремонт? ЗАмна масла? Искать обрыв датчика? Скажите что нить Очень очень надо Админы не ругайтесь что во второй теме этот вопрос задаю. Машин ездить должна, а тут такое... |
19.04.2012, 18:57 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 53
Сообщений: 1,819
|
Уже скока раз просил форумчан, протестируйте сами коробку, многие вопросы отпадут... Сидел, писал, упирался в соседней теме про этот тест. Видимо нах никому не надо... Я на себе это прошел, месяц на форумах всех доставал, что с коробкой, потом плюнул провел тест и сразу нашел причину. Никто не хочет повторить, ну и не надо... Извините за флуд, не сдержался, больше не буду
|
19.04.2012, 22:16 | #15 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: РФ
Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда
Сообщений: 2,463
|
Цитата:
|
|
19.04.2012, 22:26 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,327
|
разные группы сцеплений работают...алгоритм переключения другой...
|
20.04.2012, 00:41 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 53
Сообщений: 1,819
|
За переключение скоростей в коробке ТС отвечает гувернер. Получая сигнал от РСМ он, путем изменяния давление в масляной магистрале, приводит в действия клапаны 1-2, 2-3 передач. Подсоединив манометр к тестовому окну гувернера можно замерить величину и параметры изменения управляющего давления на магистрале. По результатам делать выводы. Так нормально?
|
20.04.2012, 08:52 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 56
Сообщений: 20,050
|
На основании непонятных циферей... Да...
|