Ликбез по АКПП.

[KuZia495]

Сообщение от alekssandr

о каком ликбезе мы тогда вообще говорим? датчик какой то оторвал, уровень не вижу...почините мне авто по интернету..машина у тебя сломалась в сервис ехать надо

Кто кого "лечит". Не пойму.
О котором датчике речь вообще идет?

Машина у меня в среднепоршивом состоянии. И я уж как-нить решу сам (или она решит), когда ей в помойку, а когда на СТО.
У меня банальный интерес - испытывают ли подобные неудобства коллеги по A518.


Invar. Осматривал. Шуп "влажный" с обоих сторон. И реально - не разобрать уровень. На двигателе, понятное дело, таких проблем нет.
Сейчас масло чуть-чуть темнее годовалой давности. Вот еще год назад - вообще не понять - "кончик" щупа без четкой границы.
Повторюсь, это на работающем ДВС с нейтралью. Если чуть-чуть постоит, то проблем нет. :(

[Invar]

Сообщение от KuZia495

Кто кого "лечит". Не пойму.
О котором датчике речь вообще идет?

Машина у меня в среднепоршивом состоянии. И я уж как-нить решу сам (или она решит), когда ей в помойку, а когда на СТО.
У меня банальный интерес - испытывают ли подобные неудобства коллеги по A518.


Invar. Осматривал. Шуп "влажный" с обоих сторон. И реально - не разобрать уровень. На двигателе, понятное дело, таких проблем нет.
Сейчас масло чуть-чуть темнее годовалой давности. Вот еще год назад - вообще не понять - "кончик" щупа без четкой границы.
Повторюсь, это на работающем ДВС с нейтралью. Если чуть-чуть постоит, то проблем нет. :(

А перед тем как уровень мерить ты рычаг акпп переводишь в положение R и D? То есть прежде чем мерить нужно рычаг поставить в положение "R" несколько секунд задерживаешь затем переводишь в положение "D" задерживаешь (машина ессественно на тормазах) затем на нейтраль и мереешь уровень. Ну ешё попробуй провернуть щуп как бы на "ребро" относительно изгиба трубки куда щуп вставляется, так будет меньше вероятность что масло размажиться по щупу.

[alekssandr]

Сообщение от KuZia495

Кто кого "лечит". Не пойму.
О котором датчике речь вообще идет? :(

да вы тут вдвоем за одно...я так то автору темы хотел ответить, да по невнимательности вас двоих в одного сложил

[KuZia495]

Сообщение от alekssandr

да вы тут вдвоем за одно...я так то автору темы хотел ответить, да по невнимательности вас двоих в одного сложил

Понял, без вопросов.

Сообщение от Invar

А перед тем как уровень мерить ты рычаг акпп переводишь в положение R и D? То есть прежде чем мерить нужно рычаг поставить в положение "R" несколько секунд задерживаешь затем переводишь в положение "D" задерживаешь (машина ессественно на тормазах) затем на нейтраль и мереешь уровень. Ну ешё попробуй провернуть щуп как бы на "ребро" относительно изгиба трубки куда щуп вставляется, так будет меньше вероятность что масло размажиться по щупу.

Ок. Просто если коробас прогреется (начинает включаться овер, и едет чуть-чуть иначе после 5-10 км), как я щуп не опускал (вставлял), четкой границы по жиже не наблюдаю (это если ДВС в работе, ручка АКПП в нейтрали). Если заглушить/переключить в паркинг - уровень читается (в норме).
Буду думать. :) Спасибо!

[irritated]

Сообщение от alekssandr

по ав 4 в парке. на нейтрали в 42-й и подобным

может у меня щуп от другой коробки тогда - чегож на нем про нейтраль то пишут?
тогда может и гарадация уровня не правильная - никто не сравнивал щупы от американских и японских коробок?

вот у человека на авешке тоже нейтраль написано на щупе - https://jeep-forum.ru/forum/showpost...33&postcount=3

[alekssandr]

на авешке, на самом деле, по барабану, нейтраль , паркинг...мануал дает паркинг, щуп нейтраль....уровень на ней будет одинаковым что так , что так

[irritated]

Сообщение от alekssandr

на авешке, на самом деле, по барабану, нейтраль , паркинг...мануал дает паркинг, щуп нейтраль....уровень на ней будет одинаковым что так , что так

во, спасибо

[u041348]

?

[PendalFF]

На самом деле мне так кажется что уровень у тебя зело повышен, через это масло пенится на заведенном двигле (а по библии проверяем-то как раз на заведенном на N) и как раз поэтому счуп у тебя влажный и уровень не показывает.
А вот откуда повышенный уровень это уже надо разбираться. Там вообще не эмульсия ли из масла с антифризом?
Смени масло с заменой фильтра, не такая уж это дорогая процедура, 3к за масло и рублей 200 фильтр. Поменяешь сам на эстакде, заодно заглянешь в поддон, может чего интересного увидишь. Еще рекомендую в поддон вварить сливную пробку в правый задний угол (если смотреть по ходу движения), ОЧЕНЬ удобно станет менять масло, не уляпаешься с ног до головы.

[PendalFF]

Сообщение от KuZia495

Понял, без вопросов.


Ок. Просто если коробас прогреется (начинает включаться овер, и едет чуть-чуть иначе после 5-10 км), как я щуп не опускал (вставлял), четкой границы по жиже не наблюдаю (это если ДВС в работе, ручка АКПП в нейтрали). Если заглушить/переключить в паркинг - уровень читается (в норме).
Буду думать. :) Спасибо!

Значит недолито у тебя. На заглушенном сильно выше нормы как и на P щуп показывает