JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.09.2017, 21:42   #1
Хой
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Dodge Durango '98 5.9, 46re, np242
Сообщений: 231
По умолчанию Не едет 5,9

Товарищ купил рэмчик 5,9 46я коробка. Ехал он очень туго, оказалась полностью заклинена вискомуфта, заменили, тачка вроде поехала, но после хорошего прогрева опять переставала, причём в этот момент становится тугой педаль газа. На педаль внимания не стали обращать, заменили виску на электро, чтобы понять, в виске ли дело. Оказалось, что после нагрева также перестаёт ехать, и педаль становится очень тугой, после десятиминутного отдыха начинает нормально ехать, а иногда помогает просто заглушить и запустить мотор.
Вопрос, как акпп может тянуть за трос кикдауна, и не давать открывать дроссель? Возможно ли такое? Ведь больше ничего не может мешать дросселю. Ну и что делать?)
Хой вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.09.2017, 12:52   #2
AVP-Ufa
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVP-Ufa
 
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
По умолчанию

Отсоединить трос кикдауна и попробовать так поездить. Только аккуратно) Без троса педаль становится очень мягкой) Ощущение, что прибавилось лошадок 50)
Правда в таком режиме лучше ехать с первой передачи, потом вторую, потом драйв. А то у меня с первой сразу на третью перескакивала и вся динамика пропадала.
Проверить сам трос на заедание. Но скорее всего что-то не то в коробке.

Последний раз редактировалось AVP-Ufa; 08.09.2017 в 12:54.
AVP-Ufa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.09.2017, 17:00   #3
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
По умолчанию

AVP-Ufa, Так лошадки же для продавцов, для нас мужиков толковых ньютоны на метр! Виску заменили на электро где? В кпп? В 46й?
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.09.2017, 22:30   #4
Хой
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Dodge Durango '98 5.9, 46re, np242
Сообщений: 231
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zoltrix Посмотреть сообщение
AVP-Ufa, Так лошадки же для продавцов, для нас мужиков толковых ньютоны на метр! Виску заменили на электро где? В кпп? В 46й?
Не понял вопроса
Хой вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.09.2017, 03:23   #5
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
По умолчанию

Хой, "заменили виску на электро, чтобы понять, в виске ли дело. " Где виску заменили? Кпп не может тянуть за трос кикдауна, а вот трос внутри может туго ходить. Попробуй пролей его жидким силиконом или как выше посоветовали отсоедини на время вообще.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.09.2017, 08:05   #6
Хой
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Dodge Durango '98 5.9, 46re, np242
Сообщений: 231
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zoltrix Посмотреть сообщение
Хой, "заменили виску на электро, чтобы понять, в виске ли дело. " Где виску заменили? Кпп не может тянуть за трос кикдауна, а вот трос внутри может туго ходить. Попробуй пролей его жидким силиконом или как выше посоветовали отсоедини на время вообще.
Вискомуфту вентилятора заменили на электровентилятор. Какие ещё могут быть варианты-то? Не в Раздатка же, блин.
Хой вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.09.2017, 14:49   #7
Хой
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Dodge Durango '98 5.9, 46re, np242
Сообщений: 231
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVP-Ufa Посмотреть сообщение
Отсоединить трос кикдауна и попробовать так поездить. Только аккуратно) Без троса педаль становится очень мягкой) Ощущение, что прибавилось лошадок 50)
Правда в таком режиме лучше ехать с первой передачи, потом вторую, потом драйв. А то у меня с первой сразу на третью перескакивала и вся динамика пропадала.
Проверить сам трос на заедание. Но скорее всего что-то не то в коробке.
Проверили. Как начался затуп и педаль стала жёсткой, сняли трос, тачка поехала, педаль мягкая. Но коробка конечно же плохо переключает. Обратно трос ставишь, не едет, на 2500 оборотов еле еле тянет. Как остывает, все нормально становится.
Как же гидромозг может держать трос? Чистка поможет?
Хой вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.09.2017, 14:53   #8
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
По умолчанию

Хой, Потому, что речь про трансмиссию, вот и не понятно при чем тут виска вентилятора. Еще раз повторяю, гидромозг не может ни чего держать. Меняй трос.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.09.2017, 18:02   #9
2400MHz
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Тула
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 38
Сообщений: 370
По умолчанию

А я бы еще этот трос и рычажок к которому он идет на клапан на самой коробке посмотрел. На плавность хода обоих.
2400MHz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.09.2017, 23:51   #10
Хой
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Dodge Durango '98 5.9, 46re, np242
Сообщений: 231
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zoltrix Посмотреть сообщение
Хой, Потому, что речь про трансмиссию, вот и не понятно при чем тут виска вентилятора. Еще раз повторяю, гидромозг не может ни чего держать. Меняй трос.
Цитата:
Сообщение от 2400MHz Посмотреть сообщение
А я бы еще этот трос и рычажок к которому он идет на клапан на самой коробке посмотрел. На плавность хода обоих.
Все идеально, на горячую пока не лазил под машину
Хой вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->