JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.11.2014, 05:17   #1
some man
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: спб
Марка: WJ 4.0 242
Сообщений: 77
По умолчанию увеличение степени сжатия на 4.0

Кто делал и как поделитесь. Лежит головка без дела, думаю может фрейзернуть. Так же слышал про более тонкие тюненые прокладки...
some man вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2014, 06:24   #2
sokol76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sokol76
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 47
Сообщений: 3,216
По умолчанию

Для начала зазор в поршнях с целиндром выбери до минималки иначе толку будет мало . Камеру сгорания уменьшать есть смысл если переходишь на высокооктановый бензин или пропан . Под пропан точил башку на 0,8 мм .
__________________
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478
Все своими руками.

Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два
sokol76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2014, 08:42   #3
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Если не понимаешь происходящих в камере сгорания процессов, то даже и не думай голову трогать. Фрезеровать в первую очередь надо блок, тонкие прокладки дают разницу в что в районе сотки дюйма, в случае с нашим мотором минус примерно кубик объëма и примерно десятая на увеличение СЖ. 8.8 и 8.9 разница практически никакая.
Если хочется приложить руки именно к гбц - то лучше сделай портинг, тобишь совмести методом проточек гбц с обоими коллекторами, это даст более существенный результат.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2014, 09:02   #4
Дюха03
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 44
Сообщений: 1,024
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
Если не понимаешь происходящих в камере сгорания процессов, то даже и не думай голову трогать. Фрезеровать в первую очередь надо блок, тонкие прокладки дают разницу в что в районе сотки дюйма, в случае с нашим мотором минус примерно кубик объëма и примерно десятая на увеличение СЖ. 8.8 и 8.9 разница практически никакая.
Если хочется приложить руки именно к гбц - то лучше сделай портинг, тобишь совмести методом проточек гбц с обоими коллекторами, это даст более существенный результат.
выпускной нельзя же совмещать- должна быть ступенька вроде..
Дюха03 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2014, 09:30   #5
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
По умолчанию

а че делать потом с штангами компенсаторами тоже пилить ?
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2014, 09:39   #6
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дюха03 Посмотреть сообщение
выпускной нельзя же совмещать- должна быть ступенька вроде..
Ступеньками можно компенсировать особенности (или недостатки, тут хз) настроенных систем выпуска. Тут не наш случай. Как пишут пильщики, если коллектор впускной больше окон головы на 1-1.5 мм при соблюдении соосности, его выпиливание в ноль не даст сильно много бонусов, с выхлопом наоборот, выпуск гбц мельче коллектора с теми же условиями.
Вообще прикол ступенек в том, что на них идëт срыв потока и он как шëл так и идëт, т.е. нет завихрений. А если есть раструб, то поток тормозится. Наглядно можно проверить на шланге с водой, струя воды из тупо отрезанного шланга будет шить дальше, нежели из того же шланга с надетым раструбом.
Касательно голов 0331, которые с 99-го года пошли, там либо ступеньку делать (но не ступенищу) или растачивать выпуск, а потом совмещать. На этих головах самый маленький выпускной канал, зато впускной огого. Выпуск компенсирован большим подъëмом выпускного клапана.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2014, 09:40   #7
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
а че делать потом с штангами компенсаторами тоже пилить ?
Не пилить, а подбирать новые, либо коромысла с регулировкой.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2014, 09:42   #8
Дюха03
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 44
Сообщений: 1,024
По умолчанию

мну интересует 94 год. коллектор впускной на вид вообще ужас!! сопротивления походу ужасающие!
Дюха03 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2014, 09:43   #9
Дюха03
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 44
Сообщений: 1,024
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
Не пилить, а подбирать новые, либо коромысла с регулировкой.
человек просто под коромысла шайбы подкладывал
Дюха03 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2014, 10:02   #10
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дюха03 Посмотреть сообщение
мну интересует 94 год. коллектор впускной на вид вообще ужас!! сопротивления походу ужасающие!
Дык, ты не смотри на него, а поменяй на вжиковский. Он самый правильный из того, что есть за вменяемые деньги. У Димы такой приобрёл за 1000 р, как раз таки с целью портинга лежит, ждёт своего часа. Вообще это самый простой способ надбавить силов и момента не прилагая диких усилий. Я не помню, пендосы писали, там помоему 15 сил прибавляет и скока-то момента, 20 нм что ли. Делали именно с замерами до и после, погугли. Тем более бошка на этому году одна из самых правильных, если не самая

HO head #7120 & #0630
Valve lift (in)... 0.1 ... 0.2 ... 0.3 ... 0.4 ... 0.5 ... 0.6
Intake flow.... 66.0 128.0 179.0 206.0 209.0 209.0
Exhaust flow. 55.0 100.0 120.0 136.0 141.0 141.2

Ported HO head #7120
Valve lift (in)... 0.1 ... 0.2 ... 0.3 ... 0.4 ... 0.5 ... 0.6
Intake flow.... 68.4 132.6 185.4 213.4 216.5 216.5
Exhaust flow. 64.3 116.9 149.6 158.9 164.8 165.0


Цитата:
Сообщение от Дюха03 Посмотреть сообщение
человек просто под коромысла шайбы подкладывал
у каждого свой феншуй. я вот смотрю на курс доллара и всё больше расстраиваюсь, цена на феншуйные коромысла не меняется на сайте, а они всё дороже и дороже и дороже...
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:50. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->