08.01.2016, 02:01 | #1 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: Москва
Марка: GCH 94 5.2 46RH 249, ранее GCH 03 4.0 42RE 247, ранее GCH 93 5.2 46RH 249
Сообщений: 131
|
46RH внезапно перестала ехать
Решил я под Рождество первую скорость вентилятора подключить на датчик от второй скорости чтобы в мороз теплее в машине было (термостат открывается на 79 гр., первая скорость вентилятора = 84 гр., вторая = 91 гр.). Через минут десять работы на 90 гр. почувствовал повышенные обороты переключения скоростей. Ещё через пару минут вообще перестала тянуть. Ни вперед, ни назад. Из сапуна, выведенного под капот, пахнет горелым.
Дал немного остыть, завел, включаю первую - кое-как едет, вторую - тоже, на драйве не тянет. Тут светофор, остановился, далее уже не едет никак, двигаю селектором в надежде - после N в 1 поехала, 2 тоже кое-как. Ещё метров 500 и уже просто встал. Пролог: 21 декабря заменил помирающий коробас на живой у Сергея с Новой Риги. Новое масло, перебранный мозг, промытая система охлаждения с внешним радиатором. Две недели (километров 700) радовался действительно идеальным переключениям, заметным по тахометру и тут без намеков просто перестала ехать. Эпилог: Достал лист помощи, начал звонить. Канун Рождества, время восемь вечера - кто-то уже празднует, кто уже машину продал, кто далеко. Двадцать первым стал Алексей ака Jeeper_wj, который согласился отбуксировать до Сергея с рижки, хоть и джип уже давно продал, за что ему ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! P. S. Что могло так резко вывести из строя коробку? Масло по уровню, едва пахнет горелым, практически красное? |
08.01.2016, 02:17 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,321
|
помер коробас, температура двигателя ни при чем
Добавлено через 31 секунду вот не пох rh на предохранитель |
08.01.2016, 02:30 | #4 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: Москва
Марка: GCH 94 5.2 46RH 249, ранее GCH 03 4.0 42RE 247, ранее GCH 93 5.2 46RH 249
Сообщений: 131
|
Куда лезть первым делом? Мог просто забиться обратный клапан или засориться соленоиды или гувернер?
Последний раз редактировалось Axel_rose; 08.01.2016 в 02:43. |
08.01.2016, 02:44 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,321
|
нету там у тебя тех соленоидов, которые не дадут коробке ехать..обратный клапан сразу вау не скажет..не думаю, что коробочник забыл про него при замене кпп...пусть он и лезет
|
08.01.2016, 20:54 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Ставрополь
Марка: Grand Cherokee 4.0 (ZJ дорестайл)
Возраст: 46
Сообщений: 2,092
|
Думаю, что система охлаждения забита...
Как-то встречалось - расслоились нештатные трубки-уголки от масляного радиатора к трубкам и забили систему охлаждения... |
09.01.2016, 04:59 | #9 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: Москва
Марка: GCH 94 5.2 46RH 249, ранее GCH 03 4.0 42RE 247, ранее GCH 93 5.2 46RH 249
Сообщений: 131
|
Сергей в моем присутствии разобрал, отдефектовал. Масло паленое, фрикционы бы походили, передняя лента тоже, ещё пару железяк приговорил.. это не стало бы причиной отказа. Открутив поддон, увидели красный порошок на фильтре, который являлся частицами блокировки гидротрансформатора внутри бублика. Неисправность проявлялась иногда небольшим пинком на скорости 80...100 при включении блокировки на четвертой скорости, однако и с этим авто бы ехало.
Пришли к выводу, что развалился бублик. Теперь ремонт оного, промывка и сборка коробки с исправными запчастями. Согласен, но руки не дошли переделать после лета. Хочу датчики в нижний патрубок воткнуть и термостат потеплее. |
09.01.2016, 06:45 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
|
|