|
21.12.2015, 15:53
|
#11 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
|
Цитата:
|
|
|
|
|
21.12.2015, 16:49
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
|
А вы не рассматриваете тот факт, что мопар стал упаковщиком и вполне возможно в его баночках тот же тотачи? Если покупать в США, то да, так контроль качества, хоть какие-то гарантии, а что тут в банках Мопар неизвестно.
|
|
|
|
|
21.12.2015, 18:07
|
#13 | |||
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 49
Сообщений: 2,278
|
Цитата:
...он говорил что это дешевле...но оно не подходит...мне же АТФ надо, а не декстрон! Добавлено через 1 минуту Цитата:
...вот и выбираю что то из АТФ 4+.... Добавлено через 3 минуты Цитата:
Добавлено через 1 час 3 минуты ...ща звонил, договорился , армированный обожмут на мои концы...не охота точить переходники...)
__________________
____________________________________________ _...т.89586710 три по 2._____________________  
Последний раз редактировалось Chatl; 21.12.2015 в 21:33. |
|||
|
|
|
|
21.12.2015, 21:32
|
#15 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 49
Сообщений: 2,278
|
Цитата:
__________________
____________________________________________ _...т.89586710 три по 2._____________________
|
|
|
|
|
|
22.12.2015, 01:10
|
#17 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Россия, Москва
Марка: ZJ
Сообщений: 151
|
У трубок края развальцевать, шкуркой острые края пройтись и трубкой срастить. Никуда ничего не слетит вообще, хотя если ты трубу в этом месте пробил то может когда-то и слетит но это будет форс.
Пс: хомута лучше бы по два Последний раз редактировалось peterk; 22.12.2015 в 02:14. |
|
|
|
|
22.12.2015, 05:27
|
#18 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
Мне когда так же трубку замяло, хорошо не перебило.
Снял всю трубку, вырезал смятый кусок трубки, нашел подходящий кусок трубки стальной, и пошел к медянщикам. Они мне это кусочек и впаяли. Все пучком, и никаких резиновых шлангов и хомутов. |
|
|
|
|
22.12.2015, 07:01
|
#19 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 40
Сообщений: 4,954
|
х.з. Тоже шланги стоят уже года 3. Ничего не слетает т.т.т
При каждой замене масла или когда под машиной, хомуты подтягиваю и норм.
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________ 
|
|
|
|
|
22.12.2015, 11:48
|
#20 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 49
Сообщений: 2,278
|
...заказал шланги армированые их обожмут на мои концы те что быстросъемные...лучше и не придумать...и положу их по другому...но не рядом с коллектором...сгорят со временем...да и охлаждения не получиться...
...масло купил...Тотачи... Добавлено через 4 минуты ...кто нибудь сфоткайте...кто перекладывал...
__________________
____________________________________________ _...т.89586710 три по 2._____________________
|
|
|
|
барыга ещё тот твой знакомый. вот ещё закуп
Линейный вид
