2,5 ТД и 242-я раздакта - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Серж XJ · 12.02.2014, 23:54

Всем привет! Просьба тему не сносить, в "Трансмиссии" не все дизелисты сразу увидят.

Вопросы. Кто вместо 231-й ставил 242-ю на дизеле? Если ставили, есть ли вибрация?

У меня вибрация возникает после 110 км/ч. Есть предположение, что противовес который крепится к основанию хвостовика 231 раздатки призван решать эту проблему. На 242-й такого противовеса нет и крепить его на ней некуда. На картинке он под номером 43, в каталоге "демпфер раздаточной коробки".
Это точно не шимми. Много чего поменял, но об этом лучше в другой теме, сейчас интересно выяснить у кого 242-я.

Tonus · 13.02.2014, 06:33

может кардан передний все-таки? Шлицевое, двойной шарнир там...

Серж XJ · 13.02.2014, 18:33

Цитата:

Сообщение от Tonus

может кардан передний все-таки?

может и кардан, но его менял, перед установкой балансировал.
Тишина по теме полная... неужели у меня эксклюзивная комплектация?

Хасковод · 13.02.2014, 19:11

попробуй переставить хоть как
только чтобы жёстко сидел, типа крутильные колебания гасил

на дизельном вжике толи на панаре толи на рулевой тоже грузик есть

Серж XJ · 13.02.2014, 19:29

Цитата:

Сообщение от Хасковод

попробуй переставить хоть как
только чтобы жёстко сидел, типа крутильные колебания гасил

Т.е. придумать как установить его на раздатку?

Андрей150777 · 13.02.2014, 20:40

этот грузик гасит болтанку двигателя при запуске и остановке, ни какого действия на вибрацию он не оказывает. Если он тебе нужен то перекинь его вместе с задним колоколом, куда кардан вставляется. можешь вообще не ставить его.

Серж XJ · 13.02.2014, 21:55

Цитата:

Сообщение от Андрей150777

этот грузик гасит болтанку двигателя при запуске и остановке, ни какого действия на вибрацию он не оказывает. Если он тебе нужен то перекинь его вместе с задним колоколом, куда кардан вставляется. можешь вообще не ставить его.

Спасибо. интересно... значит нужно искать в другом направлении.

Андрей150777 · 13.02.2014, 22:08

смотри кресты на карданах, балансировку колес.

Серж XJ · 13.02.2014, 22:17

Цитата:

Сообщение от Андрей150777

смотри кресты на карданах, балансировку колес.

Это смотрели в первую очередь. Ладно, да простят мне модераторы дизельной ветки, сейчас перечислю что делалось. Позже можно будет в трансмиссию перенести. Но уже столько тем "вибрация"!!!

Серж XJ · 13.02.2014, 22:18

Итак. Появляется вибрация при скорости от 110 и выше. Заметно когда едешь по хорошему покрытию, ехать неприятно, но можно и 140, и 150 км/ч. После 140 вибрация заметно снижается. Вибрация появляется при любом режиме раздатки.
Что менялось в поисках причины:
1. Рулевой демпфер.
2. Передний кардан (балансировался перед установкой)
3. Крестовина, которая идет на хвостовик переднего моста
4. Хвостовик переднего моста

Дополнительно:
1. Передние полуоси менялись на полуоси со ШРУСами вместо крестовин.
2. Менялись подшипники и сателлиты дифференциала переднего моста.
3. Нижние рычаги поменяны на рычаги от WJ.
4. Менялись шаровые опоры на обеих сторонах.
5. Менялась крестовина заднего кардана, которая идет на хвостовик заднего моста.
6. Менялся хвостовик заднего моста по причине износа и как следствие течи масла.
7. Оба тормозных суппорта с разницей в 1 год.
8. Тормозные диски и колодки.
9. До всего выше перечисленного менялась раздатка с 231 на 242-ю.

Есть люфт выходного вала раздатки на передний кардан.
Передний сайлентблок правого верхнего рычага заметно ходит.
Визуально "кончились" резиновые втулки в нижнем креплении стоек переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
Есть небольшой люфт тяги Панара (с 2011-го года вердикт "люфт некритичный").

Колеса балансировались неоднократно, менялись местами, менялась летняя резина на летнюю другой марки, зимой ставится зимний комплект резины. Колесные диски правились.

Только при снятом переднем кардане вибраций нет.

В ступицах вряд ли причина, иначе вибрация была бы и при отсутствии переднего кардана.

Последнее предположение мастера - возможно вибрация возникает из-за отсутствия противовеса на 242-й раздатке. На 231-й он у меня был. К сожалению, на 242-ю некуда этот противовес прикрутить.

Это обобщение всей истории с этим явлением. Вероятно, следующий шаг поставить 231-ю и посмотреть.

13.02.2014, 06:33	#2
Tonus Пользователь Житель форума Регистрация: 26.06.2011 Адрес: Королёв(МО) Марка: Jeep "Воробей" (XJ'94 4л М) 32" болгарколифт, Chevy Van, Yukon Возраст: 33 Сообщений: 497	может кардан передний все-таки? Шлицевое, двойной шарнир там... __________________ 89168277259 Антон

13.02.2014, 20:40	#6
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 46 Сообщений: 7,755	этот грузик гасит болтанку двигателя при запуске и остановке, ни какого действия на вибрацию он не оказывает. Если он тебе нужен то перекинь его вместе с задним колоколом, куда кардан вставляется. можешь вообще не ставить его. __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

13.02.2014, 22:08	#8
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 46 Сообщений: 7,755	смотри кресты на карданах, балансировку колес. __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

13.02.2014, 19:11	#4
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 37 Сообщений: 8,803	попробуй переставить хоть как только чтобы жёстко сидел, типа крутильные колебания гасил на дизельном вжике толи на панаре толи на рулевой тоже грузик есть

13.02.2014, 22:18	#10
Серж XJ Пользователь Житель форума Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Тверь Марка: Jeep Cherokee XJ 2.5TD, 242, 1998 Сообщений: 295	Итак. Появляется вибрация при скорости от 110 и выше. Заметно когда едешь по хорошему покрытию, ехать неприятно, но можно и 140, и 150 км/ч. После 140 вибрация заметно снижается. Вибрация появляется при любом режиме раздатки. Что менялось в поисках причины: 1. Рулевой демпфер. 2. Передний кардан (балансировался перед установкой) 3. Крестовина, которая идет на хвостовик переднего моста 4. Хвостовик переднего моста Дополнительно: 1. Передние полуоси менялись на полуоси со ШРУСами вместо крестовин. 2. Менялись подшипники и сателлиты дифференциала переднего моста. 3. Нижние рычаги поменяны на рычаги от WJ. 4. Менялись шаровые опоры на обеих сторонах. 5. Менялась крестовина заднего кардана, которая идет на хвостовик заднего моста. 6. Менялся хвостовик заднего моста по причине износа и как следствие течи масла. 7. Оба тормозных суппорта с разницей в 1 год. 8. Тормозные диски и колодки. 9. До всего выше перечисленного менялась раздатка с 231 на 242-ю. Есть люфт выходного вала раздатки на передний кардан. Передний сайлентблок правого верхнего рычага заметно ходит. Визуально "кончились" резиновые втулки в нижнем креплении стоек переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Есть небольшой люфт тяги Панара (с 2011-го года вердикт "люфт некритичный"). Колеса балансировались неоднократно, менялись местами, менялась летняя резина на летнюю другой марки, зимой ставится зимний комплект резины. Колесные диски правились. Только при снятом переднем кардане вибраций нет. В ступицах вряд ли причина, иначе вибрация была бы и при отсутствии переднего кардана. Последнее предположение мастера - возможно вибрация возникает из-за отсутствия противовеса на 242-й раздатке. На 231-й он у меня был. К сожалению, на 242-ю некуда этот противовес прикрутить. Это обобщение всей истории с этим явлением. Вероятно, следующий шаг поставить 231-ю и посмотреть.