Security - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ICEMEN · 18.04.2011, 13:51

Там еще сказанно что датчик парк -нейтраль может барахлить . Где-то в первых постах . Сделаешь не забудь сюда отписаться .

rith2 · 19.04.2011, 06:30

Цитата:

Сообщение от ICEMEN

Там еще сказанно что датчик парк -нейтраль может барахлить . Где-то в первых постах . Сделаешь не забудь сюда отписаться .

Обязательно отпишусь.

Точно не парк-нейтраль. Там симптомы будто стартер сдох и не крутит даже

борян · 19.04.2011, 07:04

Цитата:

Сообщение от rith2

спасибо, попробую другой аккум. Хотя крутит бодро

rith2 · 02.05.2011, 19:37

Сразу оговорюсь - машина товарища. Проблема до сих пор не решена. Что имеем на данный момент

1. Разобрал обшивку вод. двери. Нашел концевик (такая хрень красненькая), который просто болтался и не был никуда подцеплен. Длина проводка очень короткая - куда его цеплять не понял и до замка не дотягивается он. Уверен что он уже давным давно никуда не подцеплен. Но как же тогда машина хотябы наполовину снимается с иммо ключем?? - перестает мигать фарами и сигналить...

Прозвонил концевик - рабочий. Попробовал его замкнуть - ноль эмоций. Замыкал и при включенном зажигании и при выключенном - нифига. Под конец концевик вообще прозваниваться перестал =(

На двери багажника подцепленный концевик, но он не прозванивался, а личинка замка заклинена.

2. Пробовал вытаскивать предохранители иммобилайзера - Секьюрити не горит. но машина по прежнему не заводится.

А должна кстати, может банально свечи уже залили????

3. Вот какое появилось подозрение. на машине стоит еще один блок сигналки. рабочий он или нет не понятно - машину открывали/закрывали с ключа всегда. Есть мнение, что используется не родной блок сигналки, но который использует механизмы родного иммо (сам фшоке ). В доказательство - отключенный родной концевик в вод.двери, хотя раньше сигналка включалась/отключалась ключом в водительской двери.
Такая вот мысль поздновато пришла в голову. Не знаю когда смогу ее проверить

alekssandr · 02.05.2011, 20:28

все неправильно, если с ключа моргать перестает, значит отключается, это ты какой то другой штекер мусолил...попробуй замкнуть багажниковый

rith2 · 03.05.2011, 17:54

Цитата:

Сообщение от alekssandr

все неправильно, если с ключа моргать перестает, значит отключается, это ты какой то другой штекер мусолил...попробуй замкнуть багажниковый

Нее.. замыкал именно тот! Когда снял обшивку багажника, то видел этот концевик подцепленный (ключ поворачивается и соответственно поворачивается хрень вставленная в концевик его замыкающая). Так вот под обшивкой вод.двери точно такойже концевик (форма, цвет).

Как правильно замыкать? На включенном зажигании? Замыкал - нифига. Он даже не прозванивается

alekssandr · 03.05.2011, 19:11

нет искры....проверь катушку, штатная сигналка так то форсунки отключает

02.05.2011, 20:28	#15
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter Сообщений: 15,321	все неправильно, если с ключа моргать перестает, значит отключается, это ты какой то другой штекер мусолил...попробуй замкнуть багажниковый __________________

03.05.2011, 19:11	#17
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter Сообщений: 15,321	нет искры....проверь катушку, штатная сигналка так то форсунки отключает __________________

18.04.2011, 13:51	#11
ICEMEN Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2010 Адрес: М.О. пос. Володарского Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4 Возраст: 46 Сообщений: 2,968	Там еще сказанно что датчик парк -нейтраль может барахлить . Где-то в первых постах . Сделаешь не забудь сюда отписаться .

02.05.2011, 19:37	#14
rith2 Пользователь Житель форума Регистрация: 28.05.2010 Адрес: Абакан, респ. Хакасия Марка: Gr.Cher. 5.2 Возраст: 37 Сообщений: 200	Сразу оговорюсь - машина товарища. Проблема до сих пор не решена. Что имеем на данный момент 1. Разобрал обшивку вод. двери. Нашел концевик (такая хрень красненькая), который просто болтался и не был никуда подцеплен. Длина проводка очень короткая - куда его цеплять не понял и до замка не дотягивается он. Уверен что он уже давным давно никуда не подцеплен. Но как же тогда машина хотябы наполовину снимается с иммо ключем?? - перестает мигать фарами и сигналить... Прозвонил концевик - рабочий. Попробовал его замкнуть - ноль эмоций. Замыкал и при включенном зажигании и при выключенном - нифига. Под конец концевик вообще прозваниваться перестал =( На двери багажника подцепленный концевик, но он не прозванивался, а личинка замка заклинена. 2. Пробовал вытаскивать предохранители иммобилайзера - Секьюрити не горит. но машина по прежнему не заводится. А должна кстати, может банально свечи уже залили???? 3. Вот какое появилось подозрение. на машине стоит еще один блок сигналки. рабочий он или нет не понятно - машину открывали/закрывали с ключа всегда. Есть мнение, что используется не родной блок сигналки, но который использует механизмы родного иммо (сам фшоке ). В доказательство - отключенный родной концевик в вод.двери, хотя раньше сигналка включалась/отключалась ключом в водительской двери. Такая вот мысль поздновато пришла в голову. Не знаю когда смогу ее проверить