JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.05.2016, 18:32   #41
Alexeykh
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: харьков
Марка: ZJ 5.2 96г
Возраст: 46
Сообщений: 40
По умолчанию

Вобщем метнулся я купил реле на ток который у меня был.ю на авторынке не нашел ,там только стандартные с сопроивлением катушки в 80 Ом, а это слишком мало, при моем токе надо минимум 240.
Заехал в магазин радиоэлектроники нашел подходящее.

Приехал в гараж раскрыл все, и тут меня ждал сюрприз, как оказалось 12 вольт на 6 проводе управляющем меняется при нажатии кнопки только в положении обдува "в лицо"
В остальных у меня не реагирует, возможно так и надо, а может у меня козлит блок климата.
Ну имеем то что имеем, и собираю схемку на соплях.
При первом старте - кондей включался, однако при проверке защит по давлению - реакции не оказалось.
Попробовал взять плюс за датчиком высокого давления - оказался слишком маленький ток.
Добавил тока от клеммы для проверки - заработало, но не выключается - так как реле нормально разомкнутое.
в итоге после пляски с тестером и проводами - получилась такая картина:
На 6 провод и 16 разьема кондея повесил реле мощностью 250мВт
на замкнутые контакты повесил разрыв массы, и эту массу бросил на реле кондея управление (при отключении кондея вообще. либо при отключении в положении "в лицо" кнопкой - подается -12В и контакт размыкается)
Перед датчиком низкого давления кинул +12 для усиления тока
За датчиком высокого давления взял сьем +12 и подключил его к реле управления кондеем к управлению.
Силовой +12 взял там же где и был по схеме - подключил к реле на 30 контакт
Муфту кондея подключил к реле на 87.


Результат такой:
При выключеном климате = кондей не работает.
В положении авто - кондей работает - кнопка его не выключает.
В положении "в Лицо" - кондей можно выключить кнопкой.
Когда машина остывает - климат перестает снимать холод с испарителя, компрессор нагнетает давление и отключается.

Недостаток - нет набора оборотов перед включением кондея.
подскажите насколько этот вопрос критичен.

Собственно можно было даж с климатом не мутить - тупо дать плюс и минус и переложить на датчики давления - но есть возможнось отключить климат, и возможно у меня глючит ручечка переключения - в этом случае - я ее починю и кондей будет отключатся всегда сам.
Миниатюры
IMG_4780.jpg   IMG_4781.jpg   IMG_4783.jpg   IMG_4785.jpg   IMG_4786.jpg  

IMG_4787.jpg   IMG_4789.jpg  
Alexeykh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.05.2016, 18:37   #42
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexeykh Посмотреть сообщение
Перед датчиком низкого давления кинул +12 для усиления тока
тк может проблема была в этом? там + должен быть четкий.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.05.2016, 18:49   #43
Alexeykh
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: харьков
Марка: ZJ 5.2 96г
Возраст: 46
Сообщений: 40
По умолчанию

там плюс четкий - но недостаточно тока для сработки реле.
Я когда на него вешал муфту кондея - был почти супер результат, все стартовало когда надо и нестартовало коогда не надо, только стат был долю секунды и отрубало.
забыл правда проверить один вариант - завтра попобую.
Alexeykh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.05.2016, 07:27   #44
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 50
Сообщений: 5,403
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexeykh Посмотреть сообщение
там плюс четкий - но недостаточно тока для сработки реле.
Треш какой...
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.05.2016, 17:20   #45
Alexeykh
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: харьков
Марка: ZJ 5.2 96г
Возраст: 46
Сообщений: 40
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
Треш какой...
Тебе хорошо рассуждать, ты или машину знаешь или есть у кого проконсультироваться, у нас как видят джип - все открещиваются от того что б даже на него посмотреть, вот и приходится либо самому как получается либо никак.

А учитывая мою ситуацию - машина как оказалось собрана из двух + что то от третьей, то незнаю что и предпринять.

Вот сегодня дошол вопрос до 4 передачи, в итоге комп выдает:
обрыв цепи соленоида
высокое напряжение в датчике температуры трансмиссии.

на подьемнике картина маслом - коробка прикручена одна а проводка другая.

Варианты:
1. найти провода управляющие соленоидоим и датчиком температуры и подключить их
2. поменять бензомозг и всю проводку
3. поменять коробку
4. подключить соленоид и кинуть резистор вместо датчика температуры.
Alexeykh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->