JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.02.2018, 17:18   #11
Berserk
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Berserk
 
Регистрация: 21.12.2009
Адрес: Окрестности Стольной
Марка: Grand Cherokee 4L 2004
Возраст: 46
Сообщений: 806
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
может и ставилась, только видел и слышал я только с д35...
Д35 до рестайла шли, 03-04 год с Д44 были, по крайней мере австрияки.
У меня Д44 с завода.
А по теме, проще, да и дешевле наверное будет, авто махнуть, чем переделку такую затевать.
__________________
"Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы."
Столыпин П.А.

Последний раз редактировалось Berserk; 19.02.2018 в 17:24.
Berserk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2018, 17:35   #12
DIMA_INTRUDER
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Беларусь
Марка: WJ Laredo 4.7HO NV242
Возраст: 41
Сообщений: 38
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
тросы селектора кпп и раздатки. если диапазона регулировки не хватит, придется их заменить. блоки под капотом. в раздатке надо заменить входной вал
Благодарю за инфу! А что снимать нужно с донора, в связи с переходом с кондея на климат?
DIMA_INTRUDER вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2018, 17:44   #13
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

торпеду
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2018, 17:45   #14
DIMA_INTRUDER
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Беларусь
Марка: WJ Laredo 4.7HO NV242
Возраст: 41
Сообщений: 38
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Berserk Посмотреть сообщение
Д35 до рестайла шли, 03-04 год с Д44 были, по крайней мере австрияки.
У меня Д44 с завода.
А по теме, проще, да и дешевле наверное будет, авто махнуть, чем переделку такую затевать.
Найти живого и не гнилого WJ в наше время очень тяжело, а у самого кузов в отличном состоянии, и за хорошие деньги попался в Штатах 4.7 HO...Да и вроде переделывать особо ничего не надо...снял с одного, да поставил на другой...А задаю много вопросов, чтобы при снятии с донора в Штатах ничего не забыли снять.
DIMA_INTRUDER вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2018, 17:51   #15
DIMA_INTRUDER
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Беларусь
Марка: WJ Laredo 4.7HO NV242
Возраст: 41
Сообщений: 38
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
торпеду
Целиком или ту часть где крутелки?
DIMA_INTRUDER вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2018, 17:57   #16
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
торпеду
я так подумал... возможно придется снять всю пепеднююю часть салона со всей внутрянкой торпеды, печкой, воздуховодами...
и всю салонную проводку.
и донор должен быть как у тебя рестайл или дорестайл. иначе не соберешь.
и как верно подмечено, заниматься тем, чем ты задумал, решение весьма странное и неоднозначное, а по-русски - дурь
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2018, 18:01   #17
DIMA_INTRUDER
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Беларусь
Марка: WJ Laredo 4.7HO NV242
Возраст: 41
Сообщений: 38
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
я так подумал... возможно придется снять всю пепеднююю часть салона со всей внутрянкой торпеды, печкой, воздуховодами...
и всю салонную проводку.
и донор должен быть как у тебя рестайл или дорестайл. иначе не соберешь.
и как верно подмечено, заниматься тем, чем ты задумал, решение весьма странное и неоднозначное, а по-русски - дурь
Спасибо за обьективную оценку и оптимизм...
DIMA_INTRUDER вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2018, 18:08   #18
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

ты просто не представляешь на сколько серьезны отличия лимитед и лареды. особенно по проводке они колоссальные. этим можно заниматься только в одном случае. рчдом с тобой стоит донор целиком, а у тебя есть нереальная куча свободного времени, гора инструмента, отапливаемый бокс, прямые руки, помощник, желательно пряморукий, силы и желание заниматься всей этой поипенью, а также сдержаность, которая не даст тебе через полгода эпли облить это все бензином и сжечь к куям
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2018, 20:32   #19
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,318
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
я так подумал... возможно придется снять всю пепеднююю часть салона со всей внутрянкой торпеды, печкой, воздуховодами...
и всю салонную проводку.
и донор должен быть как у тебя рестайл или дорестайл. иначе не соберешь.
и как верно подмечено, заниматься тем, чем ты задумал, решение весьма странное и неоднозначное, а по-русски - дурь
донор НО, значит рестайл
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.02.2018, 19:43   #20
chemist
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.08.2013
Адрес: Саратов
Марка: WJ 4.0 2002 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 345
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DIMA_INTRUDER Посмотреть сообщение
интересует может еще блоки в панели какие спрятаны
В панели есть блок BSM.
Надо его менять или нет я не знаю. В WJ4,0 Laredo он разный, существует как минимум в двух вариантах по годам. Знаю про это потому что пришлось менять. В безклиматной машине он (в том числе) отвечает за работу кондея (вместе с PCM).
Набор датчиков кондея в кондейной машине отличается по годам.
Кондей с трубками датчиками тоже будешьменять?

P.S. Я тоже придерживаюсь мнения что это все приведет к результату при наличии донора рядом
chemist вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->