JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.11.2017, 13:35   #11
Т-54
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Т-54
 
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ SPORT 4L 1994г.в.AW4.231, 8'25
Сообщений: 823
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Scout Посмотреть сообщение
перед коробкой(не со стороны перегородки там ваще никак не подлезть) аткручивай кондейные шланги, от компрессора один и от осушителя один. Выкрутишь, посмотришь резьбу, а лучше тупо отрежь шланги вот тебе готовые штуцера, напяливай шланги и в путь)))
__________________
XJ 4,0 L i SPORT AW4 231 Крайслер 8"25 сток
Т-54 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2017, 13:38   #12
Т-54
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Т-54
 
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ SPORT 4L 1994г.в.AW4.231, 8'25
Сообщений: 823
По умолчанию

а шланги на эту корбку у меня можешь купить))) по 300р
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=87414&page=5
Миниатюры
IMG_20171026_102814.jpg  
__________________
XJ 4,0 L i SPORT AW4 231 Крайслер 8"25 сток
Т-54 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2017, 13:41   #13
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,479
По умолчанию

Перед испарителем снаружи стоит квадратная деталь, это редукционный клапан. Его надо убирать, потому что отверстия в нем очень маленькие.
Испаритель вместо печки работать будет крайне недолго, потому что не рассчитан на работу с антифризом. И печку снимать все равно придется.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2017, 13:47   #14
Т-54
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Т-54
 
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ SPORT 4L 1994г.в.AW4.231, 8'25
Сообщений: 823
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Перед испарителем снаружи стоит квадратная деталь, это редукционный клапан. Его надо убирать, потому что отверстия в нем очень маленькие.
Испаритель вместо печки работать будет крайне недолго, потому что не рассчитан на работу с антифризом. И печку снимать все равно придется.
ну раздраконить этот переходник, клапан выкинуть, по проходному сечению согласен,шланги маловаты будут, а сам испаритель в качестве радиатора чем плох то?
__________________
XJ 4,0 L i SPORT AW4 231 Крайслер 8"25 сток
Т-54 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2017, 14:18   #15
дядявадя
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для дядявадя
 
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001
Возраст: 59
Сообщений: 793
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Т-54 Посмотреть сообщение
ну раздраконить этот переходник, клапан выкинуть, по проходному сечению согласен,шланги маловаты будут, а сам испаритель в качестве радиатора чем плох то?
Юра(Спанчбоб) правильно говорит, писали уже про это в ветке XJ, не всякий антифриз подходит для такого радиатора(кондей) Он или забьётся или коррозия проест. Хотя некоторым удаётся поездить долго.
__________________
Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно.
тов.Сухов"Белое солнце пустыни"
https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog
дядявадя вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2017, 14:29   #16
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,479
По умолчанию

Плох тем что или уже с дырками или они скоро появятся. И проходное сечение сот сделано под газ, а не под жидкость.
Но каждый сам хозяин своего геморроя. Снять - поставить печку занимает от 4 до 8 часов в одно лицо, и вопрос закрывается ещё на 15 - 20 лет.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2017, 14:48   #17
Сергей Додышев
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сергей Додышев
 
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
Talking

А у меня и пэчка новая мэдная и кондюк работает!
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит!
т.89535835660
Вайбер.Вотсап.

Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.
Сергей Додышев вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2017, 16:17   #18
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Ага, проехал минут 20, натопил салон, остановился, открыл капот перекрыл кран. Проехался - как в салоне остыло - остановился, открыл капот - открыл кран и т.д.
Артем ты че,какие 20 мин.Подключено параллельно,трос управления крана в салоне,под панелью в районе правой ноги.Печка работает в штатном режиме,но когда мотор не совсем прогрет,воздух подогретый двумя радиаторами явно теплее,чем через наш один маленький.Можно конечно долго теорию развозить,но у меня работает на практике,и эффект есть очень заметный.
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2017, 16:22   #19
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Испаритель вместо печки работать будет крайне недолго, потому что не рассчитан на работу с антифризом.
Это на чем основан такой вывод?Или алюминий какой то особенный,боится антифриза.Может дело в давлении?В системе кондюка оно какое(не шарю в нем)?
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2017, 16:48   #20
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,479
По умолчанию

На личном опыте. Дырки быстро прогнивают. Думаю из за того что с фреоном всегда масло заливают, а в антифризе его нет.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->