Давление в системе охлаждения??

[Андрей Rtp]

круг должен быть большим и ровным тогда можно так в союзе делали но если у круга есть хоть какой нить косяк то и на головке отразится, я головку с копейки раз пять на круге шлифовал и все не мог понять что цокатит пока на фрезу не отвез потом посмотрел на круг а у него скос небольшой и голова не ровна шлифовалась.

[EBгений]

на почту ответил

[Дока]

привет земляк, раньше сам гонял головки по кругу, надеюсь опыт не пропьешь не потеряешь простно надо постараться

[AVTX]

Да вы чё, мужики? Какие головы шлифовать? Ну шланг хреновый попался или пробка радиатора давление не стравливает, да и всё. Шлангов подельнокитайских море. Даже если газы поступают, пробка давление сбросит. Если пробка нормально работает, то, при всём желании, давление больше расчётного не будет. Другое дело, что расчётное давление большое. Пробки бывают разные, 13, 16 и 18 psi. Я себе поменял 18 на 13. А-то на горячую верхний патрубок как мячик надувался. А совсем без давления в системе, после остановки двигателя у меня тосол, не сильно, но закипал.

[K.O.T.]

Сообщение от AVTX

Да вы чё, мужики? Какие головы шлифовать? Ну шланг хреновый попался или пробка радиатора давление не стравливает, да и всё. Шлангов подельнокитайских море. Даже если газы поступают, пробка давление сбросит. Если пробка нормально работает, то, при всём желании, давление больше расчётного не будет. Другое дело, что расчётное давление большое. Пробки бывают разные, 13, 16 и 18 psi. Я себе поменял 18 на 13. А-то на горячую верхний патрубок как мячик надувался. А совсем без давления в системе, после остановки двигателя у меня тосол, не сильно, но закипал.

Вотиманна, повышенное давление антифриза это не пробитая прокладка, а неоткрывающаяся пробка. Давление можно и нафиг убрать, ничего не изменится, но после остановки двигателя циркуляции не будет (двигатель горячее, радиатор холоднее, где холоднее - меньше давление и антифриз выдавливает из двигателя в радиатор и так по кругу до определëнной температуры), риск словить тепловой удар летом.
Как раз таки попал на такую пробку, давило из под прокладки бачков радиатора, подкладывал скрепку. А как поменял и радиатор и крышку - пошло течь по всем патрубкам давления нет, можно шланги без хомутов ставить. А как появилось - тяни хомуты.

[u041348]

у меня тоже потекло... поменял термостат на старый, на нем температуру побыстрее набирает. тут как то замигал на бортовике низкий уровень охлаждайки, поднимаю капот- дифузор,акб, воздухан, верхняя часть двига в антифризе.. в радиаторе уровень норм, в расширителе пусто. протер все, доливать не стал, два дня проездил все сухо. залил до уровня расширительный- опять откуда то выдавило.. немного но все же.. радиатор и патрубки сухие, крышка термостата тоже,печные шланги норм. осталось грешить на помпу, надо с утреца долить антифриз и посмотреть, может из нее на холодную течет, так не пойму, на горячую сухая была а потом забрызгало.. верхний патрубок на горячую не твердый, крышка радиатора сухая

[dimanoid]

с патрубка радиатора капает на ремень и раскидывает по всей подкапотке потом

[Дока]

не братан ты неправ, газы давит из под головки в систему охлаждения и печка холодная потому как вместо жидкости в печку идут газы

[u041348]

Сообщение от dimanoid

с патрубка радиатора капает на ремень и раскидывает по всей подкапотке потом

патрубок вне подозрений, 99%. сегодня помыл протер немного под капотом, завел, есть подозрение на радиаторную крышку. сейчас расширитель пустой и вроде как все сухо.. попробую резинку под крышкой поменять.

[Андрей Rtp]

может правда крышка не сбрасывает просто давление.