17.01.2018, 22:20 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.10.2017
Адрес: Симферополь
Марка: Jeep GC ZJ 5.2 limited
Возраст: 42
Сообщений: 10
|
46rh сборка несколько уточнений
Добрый день!! Суть вопроса такова:
1- при сборке поршней и пакетов фрикционов кто чем смазывал или не смазывать новые манжеты?? 2- после сборки пакетов первый (который с 9ю пружинами) без пружин при продувке сжатым воздухом отрабатывает на все 100%, с установленными пружинами при продувке срабатывает очень плохо, секунд черещ десять а то и более, и из под манжет сначала шипит воздух а когда хлопнет то тишина. Второй пакет сраьатывает в собранном состоянии сразу без задержек. Это номально?? 3-какое давление выдаёт маслянный насос на эти пакеты?? 4- при сборке фрикционы надо сначало замочить в масле?? |
17.01.2018, 22:31 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,454
|
Фрикционы надо всегда мочить в масле. Резинки внутри коробки на сколько я помню атсг рекомендует мазать трансмиссионным маслом или юзать лубрикант специальный.
Остальное - хз. |
18.01.2018, 13:41 | #6 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Челябинск
Марка: jeep wj 4.7 limited Quadra-Drive / ZJ 5.2 востанавливаю
Возраст: 50
Сообщений: 139
|
Ремонт и обслуживание АКПП 42RE.zip
На русском. Не совсем то что нужно.Но для понятия общего принципа ремонта,нормально. |