Что это? Глохнет мотор на ходу. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ulal · 11.06.2014, 10:43

Дано KJ, 2.8 турбодизель, дорестайл. Севший аккумулятор. Прикуриваем, заводим едем. 242-я раздатка в положении 2WD. Все ок. Останавливаемся, переводим рычаг в FullTime, едем - метров через 200 мотор глохнет, машина останавливается. Переводим рычаг обратно, прикуриваем, заводим, едем дальше. Что это? Куда смотреть? /Книжку по ремонту уже везет почта России/

ЗЫ: эксперимент проводился однократно, повторить не было сил...

Андрюха · 11.06.2014, 14:06

Для начала замени АКБ.
На севшей АКБ частенько срабатывает иммобилайзер и глушит двигатель.

ulal · 17.06.2014, 01:24

Зарядил аккумулятор, обнаружил, что он не держит заряд, купил новый. Машина бодро покрутила секунд 10-15, завелась, поработала минут 10 и заглохла... Датчик топлива в самом крайнем положении, на включение/выключение зажигания реагирует. Лягушка на фильтре качает, но без усилия, которое бывает, когда уже пошло топливо... Т.е., подозрение на а) отсутствие топлива в баке, б) воздух в системе питания... Какие еще будут мнения? (магнитола после смены аккумулятора запросила пин-код, я ей его дал, машина открывается/закрывается с родного ключа без проблем)

Геннадий 61 · 11.07.2015, 19:03

Такая же проблема, тоже не знаю ,что делать(

Виктор1 · 24.07.2015, 07:44

У меня такая-же история. Борюсь с ней - заливаю в бак промывку для форсунок, через 20-30км двигатель работает чётко. Бак промывал и фильтра менял, эффекта хватает на 1000км. Кто может подсказать кардинальное решение, постоянно заливать промывку нет смысла.

11.06.2014, 10:43	#1
ulal Пользователь Новичок Регистрация: 01.06.2014 Адрес: Покровка Марка: KJ 2005, 2.8 CRD, АКПП Сообщений: 46	Что это? Глохнет мотор на ходу. Дано KJ, 2.8 турбодизель, дорестайл. Севший аккумулятор. Прикуриваем, заводим едем. 242-я раздатка в положении 2WD. Все ок. Останавливаемся, переводим рычаг в FullTime, едем - метров через 200 мотор глохнет, машина останавливается. Переводим рычаг обратно, прикуриваем, заводим, едем дальше. Что это? Куда смотреть? /Книжку по ремонту уже везет почта России/ ЗЫ: эксперимент проводился однократно, повторить не было сил... __________________ We know the way. Maybe

17.06.2014, 01:24	#3
ulal Пользователь Новичок Регистрация: 01.06.2014 Адрес: Покровка Марка: KJ 2005, 2.8 CRD, АКПП Сообщений: 46	Зарядил аккумулятор, обнаружил, что он не держит заряд, купил новый. Машина бодро покрутила секунд 10-15, завелась, поработала минут 10 и заглохла... Датчик топлива в самом крайнем положении, на включение/выключение зажигания реагирует. Лягушка на фильтре качает, но без усилия, которое бывает, когда уже пошло топливо... Т.е., подозрение на а) отсутствие топлива в баке, б) воздух в системе питания... Какие еще будут мнения? (магнитола после смены аккумулятора запросила пин-код, я ей его дал, машина открывается/закрывается с родного ключа без проблем) __________________ We know the way. Maybe

11.06.2014, 14:06	#2
Андрюха Пользователь Житель форума Регистрация: 08.09.2011 Адрес: г.Волгодонск Марка: KJ '03 Limited 3.7 - был Возраст: 50 Сообщений: 720	Для начала замени АКБ. На севшей АКБ частенько срабатывает иммобилайзер и глушит двигатель.

11.07.2015, 19:03	#4
Геннадий 61 Пользователь Новичок Регистрация: 11.07.2015 Адрес: Йошкар-Ола Марка: Джип чероки kj 2005г. 2,8td Возраст: 62 Сообщений: 15	Такая же проблема, тоже не знаю ,что делать(

24.07.2015, 07:44	#5
Виктор1 Пользователь Регистрация: 14.02.2011 Адрес: Караганда Марка: пока нету Возраст: 75 Сообщений: 2	У меня такая-же история. Борюсь с ней - заливаю в бак промывку для форсунок, через 20-30км двигатель работает чётко. Бак промывал и фильтра менял, эффекта хватает на 1000км. Кто может подсказать кардинальное решение, постоянно заливать промывку нет смысла.