подрессорники на чероки xj

[sant]

привет джиповоды. есть такая мысль как бы сделать зад помягче и в тоже время можно было грузить. может проставку какую между листами рессоры чтобы пустой ехал только на длинных листах а когда нагрузишь ложился на остальные. кто что скажет?

[Андрей150777]

так листы ломать будет. посмотри как на газиках сделано.

[Грин Фрог]

На большом к-ве рессорников бывает видно горизонтальный короткий лист. Это то, что тебе нужно.
Альтернативно попробуй пневмобаллоны...

[sant]

как на газиках упор на кузове делать надо. почему листы ломать. обоснуй

[Андрей150777]

ломать будет по краям проставки, это если без доп.упоров, они к лонжеронам варятся.
не морочь голову, поставь тогда уж пружины со стоек 2108-09 в дополнение к рессорам. намного все проще и быстрее.

[MOPARыш]

Делай как на пикапах сделано.

https://www.google.ru/search?q=%D1%8...ml%3B640%3B478


Не зря нижний лист толстый и изогнут в обратную сторону.

[FatFox]

У ОМЕ рессоры под большую нагрузку с таким листом идут.

[sant]

пружины как и подрессорники обычные упирать надо в кузов это сварка и абы куда ее не упрешь только в несущею часть кузова и то нарушать конструкцию черевато последствиями а вот что то с рессорами придумать это то что хотелось бы. чтобы вся рессора не работала сразу. мякенько ехать чтобы у нас в Сталинграде дороги как немцы бомбили так они и остались. как мягко рессору сделать я знаю( короткие листы убрать длинные оставить) а вот как грузоподьемность не потерять это вопрос

Добавлено через 5 минут
на пикапе да согласе что то похожее. вопрос где такой лист взять. обычный усаженый не прокатит

[Андрей150777]

темноватая фотка, но суть ясна. у лонжерона есть усилитель, к нему варится пятак, квадратный или круглый, кому как нравится, к мосту варится чашка под пружину. все. больше ни че делать не надо. ну по крайней мере какое то время я так ездил.

[sant]

да так то все понятно пружина стоит работу делает. без сварки бы.