27.07.2013, 10:08 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 48
Сообщений: 1,253
|
Пороги пока сток к сожалению, у моляра рука не повернулась отрезать и квадрат вварить, а на фото это накладки на пороги родные, просто в черный покрашены для гармонии. Силовые пороги из трубы планирую сделать с креплением под низ.
|
27.07.2013, 10:13 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 48
Сообщений: 1,253
|
"Все круто,но задние фонари - печаль"
Согласен, но и родные не лучше. Да и не в тему они будут, оптика вся белая стоит даже повторитель на крыле, поэтому родные не вписываются уже в интерьер. Единственный момент из чего родные придётся вернуть в будущем, в это тайваньское г... вода даже после дождя попадает, долго не протянут. |
27.07.2013, 11:06 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.09.2011
Адрес: Москва (ЗАО) - Одинцово
Марка: ТЛК Прадо 120, 2004, 4.0,
Возраст: 39
Сообщений: 614
|
Зачетно получилось, очень гармонично!!!
Интересно, что за бушвакеры поставил и как усиливал рулевую?
__________________
Броня крепка и танки наши быстры... ZJ 4.0, 95 г.в., 42R, 242 РК, LTD (Продан) Хочу TJ, 4.0. https://www.drive2.ru/r/jeep/704470/ |
27.07.2013, 12:12 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 48
Сообщений: 1,253
|
Бушвакеры штатовские 20000руб, по рулевой пока ничего не усиливал только сошка усиленная под лифт стоит, в мечтах рулевые тяги на террафлекс заменить, но дальнейшие вложения будут только в том случае если авто понравится в движении...
|
28.07.2013, 03:01 | #27 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Иркутск
Марка: Jeep Cherokee"08 "КК" дизель; Grand Cherokee"96, ZJ, 5.2
Возраст: 54
Сообщений: 319
|
Цитата:
Ещё момент - всётаки для рестайла буши имеют свой партномер отличный от дорестайла - ну чтобы, как ты писал, не трахаться с их подгонкой под задний бампер? Спасибо.
__________________
"Люблю ПРИРОДУ - МАТЬ нашу!" |
|
28.07.2013, 09:18 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 48
Сообщений: 1,253
|
По бушам не скажу, отличаются они или нет не знаю, это лучше у Андрея Жёлтого узнать я у него брал. А на счёт в Чирке отдыхаешь так это понятно, представь когда я после этого ведра в новый ГЧ сажусь, это такой кайф, мне он кажется самым лучшим авто.
|
28.07.2013, 11:06 | #29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Иркутск
Марка: Jeep Cherokee"08 "КК" дизель; Grand Cherokee"96, ZJ, 5.2
Возраст: 54
Сообщений: 319
|
а чего представлять... Я вк2 разок тестил (была мысль машину поменять) ...немножко когда был в командировке в мск. Конечно приятно, это как земля и небо в сравнении ZJ. вообще то так и должно быть в современном сегодняшнем авто. Также пару раз попробовал JK - эмоции через край. Но...забил....начал строиться. А для эмоций и драйва взял зетку. Не знаю что, но что то в этом крокодиле есть, вызывающее у меня положительные эмоции. И это гуд!
А буши похоже все одного типа, так как на всех сайтах имеют один и тот же партномер - 1091607. Другой мне не попался. Может кто меня поправит?
__________________
"Люблю ПРИРОДУ - МАТЬ нашу!" |
28.07.2013, 11:10 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 48
Сообщений: 1,253
|
Ну там не особо сложно, феном греешь и придаешь форму нужную бамперу, только пластмассу как то греть надо правильно чтоб форма зафиксировалась, могу поинтересоваться.
|