JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.12.2012, 17:44   #21
ivan petrov
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ivan petrov
 
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Смоленск
Марка: JEEP LIMITED
Возраст: 46
Сообщений: 983
По умолчанию

Что никто не поддержит дискусию?
__________________
GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7
ivan petrov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.12.2012, 14:13   #22
Jeepshade
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Jeepshade
 
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Подольский джиповод
Марка: Jeep-Wrangler TJ
Возраст: 45
Сообщений: 5,378
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivan petrov Посмотреть сообщение
Что никто не поддержит дискусию?
О чем здесь говорить,заглючит в голове,въедешь в столб,разобьешь машину,чего там какие то заслонки!!!!!!
Обычно глючит не саму установку,а от сломанных заслонок,слабое место в климате,ну а если уже глючит блок управления,его надо менять!!!
Как вариант,можно скинуть моторчик и в ручную перемещать шторки,то есть,надо тепло,вытащил бордачек в ручную перевел шторки,бордачек на место
__________________

Jeep-Wrangler TJ

Jeepshade вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.12.2012, 23:15   #23
ivan petrov
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ivan petrov
 
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Смоленск
Марка: JEEP LIMITED
Возраст: 46
Сообщений: 983
По умолчанию

Так дело в чём, у меня год назад сломало заслонку водительской стороны,я незадумываясь купил б/у в отличном состоянии поставил и думал что забыл на долго,а нет, опять та же история и опять левая сторона. И я задумался почему ломает поживому,заслонка не старая трухлявая,нормальная крепкая пласмасса,а поломало ее насильственно,значит проварачивает редуктор больше чем надо,а за вращение редуктора отвечает блок управления. Или может я что то недопонимаю? Хочу разобратья,прошу помочь.
__________________
GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7
ivan petrov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.12.2012, 23:20   #24
Jeepshade
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Jeepshade
 
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Подольский джиповод
Марка: Jeep-Wrangler TJ
Возраст: 45
Сообщений: 5,378
По умолчанию

Моторчик сильный,согласен!!! По этому и рекомендуют ставить усиленную,а не пластик!!!
__________________

Jeep-Wrangler TJ

Jeepshade вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.12.2012, 23:35   #25
ivan petrov
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ivan petrov
 
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Смоленск
Марка: JEEP LIMITED
Возраст: 46
Сообщений: 983
По умолчанию

так в в редукторе шестеренки пластик,их тогда ломать будет,если напряжение на мотор подаеться,а заслонка уже до конца уперлась в корпус,что он крутить будет?
__________________
GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7
ivan petrov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.12.2012, 23:39   #26
Jeepshade
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Jeepshade
 
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Подольский джиповод
Марка: Jeep-Wrangler TJ
Возраст: 45
Сообщений: 5,378
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivan petrov Посмотреть сообщение
так в в редукторе шестеренки пластик,их тогда ломать будет,если напряжение на мотор подаеться,а заслонка уже до конца уперлась в корпус,что он крутить будет?
Не помню где,но уже обговаривали!!! То есть,моторчик давит определенное время,просто я в электрике ноль,но знаю,что усиленные ставят и забывают!!!
__________________

Jeep-Wrangler TJ

Jeepshade вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2012, 00:24   #27
ivan petrov
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ivan petrov
 
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Смоленск
Марка: JEEP LIMITED
Возраст: 46
Сообщений: 983
По умолчанию

а где обговаривали? надо почитать,потому как твоя теория мне кажеться несовсем правильной
__________________
GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7
ivan petrov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2012, 10:39   #28
SDKEN
Пользователь
Новичок
 
Аватар для SDKEN
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4,7 LIMITED 2003 NV-247 Quadra-Drive
Возраст: 45
Сообщений: 21
По умолчанию

Привет, ivan petrov!
Действительно моторчик на заслонке мощный (по крайней мере на двухзональной климатической установке). Прежде чем моторчик сломает заслонку, он ломает ограничитель на маленьком беленьком колёсике, которое стоит перед корпусом, за самим моторчиком. Может перед установкой новой заслонки не обратили на отсутствие этого пупырыша внимание? Я после восстановления заслонки, на место где был этот ограничитель вкрутил очень маленький саморез, предварительно смазав резьбу супер клеем, а шляпку самореза сточил надфелем - вроде пока тьфу, тьфу.
__________________
Источник нашей мудрости - наш опыт. Источник нашего опыта - наша глупость.
SDKEN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2012, 21:55   #29
Dorognik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dorognik
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Березань
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(+1").
Возраст: 49
Сообщений: 868
По умолчанию

стопор ставить обязательно,у меня он оригинальный,прорезь в корпусе мотора и штифт стальной в шестеренку,ход шестерня ограничен длиной прорези под штифт ровно настолько, чтобы открывалась и закрывались и закрывались заслонки (обе висят на одном моторе)
Dorognik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2012, 19:35   #30
ivan petrov
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ivan petrov
 
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Смоленск
Марка: JEEP LIMITED
Возраст: 46
Сообщений: 983
По умолчанию

Да всё понятно мне,одно понять не могу,что контролирует за конечную остановку заслонки,однозначно могу сказать что не какие упоры и штифты роли не играют,а в моторе и редукторе тоже нет ничего ограничивающего,значит только блок и то только тогда когда мотор-редуктор начинает работать с усилием он НАВЕРНО его отключает???????????
__________________
GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7
ivan petrov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->