JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.01.2011, 12:32   #21
fire679
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для fire679
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Ford Expedition
Сообщений: 857
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Вот вроде аматаров много, типа говорят "я могу", так а расскажите КАК!? Есть у кого желание и энтузиазм заняться на форуме нашими движками?
Сделать мотор не проблема и есть куча контор готовых Вам за Ваши деньги сделать, что угодно. Есть одна проблема - деньги. Нет проблем с деньгами, то SRT поможет реализовать все гоночные амбиции.
Сделать не дорого не получится. Любой мотор можно форсировать, другое дело : сколько это будет стоит и есть ли в этом смысл.


Как ? Замена поршней на другие, возможно шатунов или сразу строкер кит. Далее пиление головы или покупка готовой с большими клапанами. Потом распредвал с широкими фазами. Пилить или менять ресивер и заменить выпускной коллектор. Настроить новый мозг с другим насосом и форсами, а потом морочиться с коробасом и мостами.
Есть ли жизнь после тюнинга ? Есть но её никто не видел. )))

Последний раз редактировалось fire679; 26.01.2011 в 12:53.
fire679 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.01.2011, 14:22   #22
Андрюха_Жёлтый
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для Андрюха_Жёлтый
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: РФ
Марка: Вранглер
Сообщений: 1,272
По умолчанию

http://www.boostwerks.com/products/4-0l-jeep-manifold

начните с этого :)
__________________
Большой выбор ТЮНИНГА в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ !!!
ЖЁЛТЫЙ МОТОРС
Андрюха_Жёлтый вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.01.2011, 14:26   #23
Андрюха_Жёлтый
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для Андрюха_Жёлтый
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: РФ
Марка: Вранглер
Сообщений: 1,272
Smile

и это можно прожувать

http://www.jeepstrokers.com/forum/vi....php?f=5&t=530
__________________
Большой выбор ТЮНИНГА в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ !!!
ЖЁЛТЫЙ МОТОРС
Андрюха_Жёлтый вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.01.2011, 22:29   #24
Quadra
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Quadra
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 52
Сообщений: 1,367
По умолчанию

Хрен, баловство, ересь и выбрасывание денег на ветер!!!
Вот что РЕАЛЬНО работает. Конечно это не будет SRT-8, но поедет намного резвее.
http://www.kennebell.net/supercharge...-jeepgrand.htm
__________________

Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария
Quadra вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.01.2011, 15:04   #25
fire679
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для fire679
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Ford Expedition
Сообщений: 857
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Quadra Посмотреть сообщение
Хрен, баловство, ересь и выбрасывание денег на ветер!!!
Вот что РЕАЛЬНО работает. Конечно это не будет SRT-8, но поедет намного резвее.
http://www.kennebell.net/supercharge...-jeepgrand.htm
Кеша Колокольчиков Отличная штука. Всё грамотно сделано. В Москве Шелби 2007 года 800 сил и 2010 года 800 сил и Мустанг FOX 91 года 5.0 рука + алюм.головы, валок, кованый низ, выхлоп и мозг Anderson Ford Motorsport около 600 коней. Вваливают отлично.
Миниатюры
PIC-403.jpg   PIC-421.jpg  

Последний раз редактировалось fire679; 27.01.2011 в 15:46.
fire679 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.03.2011, 05:11   #26
egor
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 14.09.2009
Сообщений: 142
По умолчанию 1

Цитата:
Сообщение от sbkms Посмотреть сообщение
мотор 250 сил с 1.6 без турбины крутит 10 тыщ-да еще чтоб 10тык крутился ???до 200 атмо можно качнуть бюджетно и то с натягом и 16клапанник,а не 20кл как у тебя был,все остальное очень дорого и нерентабельно мотор получается ненадолго.как бы сам в теме,второе авто в процессе :т.труено з.привод ае86 правда 4аге там уже не стоит там 1jzgte скоро жить будет.сравнил вэде калдину гтт с атмо 4аге пп канечно она веселее.
раньше сракерством болел в полную башку у меня 3турбо ская было и косма роторная другие GE тачки-задолбался все эти бамперы обвесы клеить, потом рав4 -понравилось,потом паджеро2 3л мкп- еще больше понравилось,щас соренто,на гранда Z посматриваю для души авто сделать так что у меня тенденция хорошая выздоравливаю от сракерства.

я знаю что есть мега тазы но все они на одну две гонки потом в переборку
у таза есть проблема когда в моторе появляется момент сцука начинаться разваливаться кпп мотор живет а вот кпп я про радную кпп есть много решений но они стоят денег
__________________
Race-Lab.Ru - тюнинг,изготовление запчастей, все виды сварки


некоторые работы здесь

Последний раз редактировалось egor; 12.03.2011 в 05:15.
egor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.03.2011, 13:35   #27
egor
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 14.09.2009
Сообщений: 142
По умолчанию

америкосы в один голос твердят что 4.7 стоковый держит максимум 500лс... дальше шатунишки и поршня в расход...
__________________
Race-Lab.Ru - тюнинг,изготовление запчастей, все виды сварки


некоторые работы здесь
egor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.03.2011, 08:05   #28
Edik1975
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 15.07.2010
Адрес: Almaty
Марка: jeep ZJ 5.2, lift 2" OME.
Возраст: 48
Сообщений: 25
По умолчанию

Вы с ума сошли, куда вам 500 лошадей? :) на срт около 400
Если до таких лошадей крутить, то явно надо менять шатун и поршня на тюненые
Edik1975 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.03.2011, 11:22   #29
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от egor Посмотреть сообщение
америкосы в один голос твердят что 4.7 стоковый держит максимум 500лс... дальше шатунишки и поршня в расход...
Мне вот интересно узнать по этому поводу твоё мнение, как опытного. Не осыпется?
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.03.2011, 15:33   #30
Особое Внимание
Партнер форума
Житель форума
 
Регистрация: 21.11.2009
Адрес: Москва
Марка: есть Jeep
Возраст: 14
Сообщений: 2,624
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edik1975 Посмотреть сообщение
Вы с ума сошли, куда вам 500 лошадей? :) на срт около 400
Если до таких лошадей крутить, то явно надо менять шатун и поршня на тюненые
хорошего много не бывает, на атмосфере 100 кобыл с литра это нормальные показатели
__________________
Техцентр полноприводных автомобилей "Особое внимание"
www.osv4x4.ru
(495)643-25-60, (495) 388-89-28,
Особое Внимание вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->